实销1187辆同环比“双降”，大通\威特尔芬\宇通(卫航)居前三 -2023年8月国产底盘自行式房车销量特点简析

　　根据21世纪房车网提供的终端上牌数据，2023年8月国产底盘自行式房车销售1187辆，同比去年8月的1320辆下降10%(见截图1)，环比今年7月的1312辆下降9.5%;

　　2023年1-8月房车累计销售10205辆，同比增长30%，同比增幅比今年1-6月的36%缩窄了6个百分点。

截图1, 2023年8月及1-8月房车销量统计(数据来源：21世纪房车提供的上牌信息)

　　那么2023年8月房车销量有啥具体特点?现进行扼要分析。

　　一、 8月销量遭遇同环比“双降”

　　根据21世纪房车网提供的上牌数据，2023年8月房车销售1187辆，同比下滑10%，环比下降9.5%，遭遇了同环比‘双降”.

　　今年8月房车市场之所以出现同环比“双降”，据分析主要原因有以下几个方面：

　　一是去年前几个月疫情期间挤压的房车市场在8月集中释放了一部分，因此导致去年8月房车销量基数较高;

　　二是今年8月本来就是淡季，市场需求不旺盛;

　　三是目前产业增长受整体经济环境以及用户消费降级影响严重，而房车作为比较高档的旅游交通工具，市场需求比之前减少;

　　四是前面的4月、5月、6月及7月房车销量均较高，提前透支了今年8月的部分房车市场。

　　正是上述诸多因素的综合作用，导致了今年8月房车市场遭遇了同环比“双降”。

　　二：月度销量同比“1降-6连涨-1降”，8月销量居1-8月第二

　　,表1，根据截图1数据，2023年1-8月各月国产底盘自行式房车销量及同比：

　　上表显示：

　　---从今年1-8月各月房车销量同比看，依次呈现“1降-6连涨-1降”的市场轨迹，增长成为市场“主基调”，4月同比涨幅最大，达到唯一的三位数(153%)，8月成为今年1-8月以来月度销量同比第二个下降的月份。

　　----之所以出现“6连涨”，据分析主要原因有:

　　一是疫情解除，旅游市场恢复，呈现了近年同期少有的活力;

　　二是国家出台各类政策，积极提倡鼓励旅游消费;

　　三是人们更加重视出门旅游的私密性和安全性，而房车就具备私密性和安全性，因此能满足部分消费者出门旅游的需求，从而促进了对房车需求的增加。

　　----4月同比增幅最高，主要是因为去年4月受疫情影响最严重房车销量基数最小，加之今年3月份第23届北京国际房车展的举办，对房车市场起到了较大推动作用，导致今年4月房车销量较好;

　　----1月份是唯一下降的一个月，主要是因为今年春节假期落在1月份，耽误了房车的销售和上牌，加之去年1月房车因受疫情影响小销量基数较高，因此出现了同比下降。

　　---8月销量居今年1-8月各月销量第7，居于较差水平，具体原因上文已经简析。

　　三、8月销量居近5年同期第二、1-8月销量创近5年同期新高

　　表2，根据截图1和上牌数据，近5年8月及1-8月房车累计销量及同比：

　　上表显示，在近5年8月及1-8月房车累计销量中;

　　---2023年8月房车销量1187辆，居近5年同期第二，属于中上水平;从同比增速看，同比下降10%，是近5年同期增幅最低的年份。

　　---2023年1-8月累计销售10205辆，创下近5年同期新高，也是近5年同期中唯一销量超过10000辆的月份。而且销量与疫情之前的2019年1-7月的6374辆销量比较高出3876辆，说明今年1-8月的房车市场不但已经完全恢复，而且是表现最为出色的年份，主要是近年受疫情影响而被压抑的需求得到了释放，同时随着生活质量的提高，人们越来越重视旅游了。

　　---从同比增幅看，2023年1-8月同比增长30%，在近5年同期中居第二。

　　四：8月6米以下车型领跑;6-8米占比同比增加最多领涨

　　表3，按车型长度段划分，2023年8月与2022年同期房车市场销量及占比同比增减统计(数据来源：终端上牌信息)

　　上表图显示，按各长度段划分房车销量及占比：

　　---2023年8月房车在6米及以下车型累计销售了1127辆，销量占比为95%，是今年8月房车市场的绝对主体部分，领跑房车市场。据调研分析主要原因是:

　　一是由于驾照的影响，一般用户选择6米以下房车可以实现较好的驾驶安全性和驾照通用性;

　　二是可以挂蓝牌，可享受比6米以上黄牌房车更好的路权;

　　三是6米及以下房车对现在一般家庭出游比较经济实用;大了不但成本高，会导致资源浪费。

　　---今年8月6米以下车型占比同比减3.5个百分点，说明6米以下房车市场主体地位同比明显减弱;据调研分析主要是今年以来源房车市场组团旅游的人数增多，对6米以上中型房车车型需求相对增多。因而削弱了6米以下车型的占比。

　　----2023年8月6-8米段房车销售47辆，市场占比为4%，占比同比增加了3个百分点，是占比同比增加最多的细分车型，表现抢眼;据分析主要是因为房车市场需求结构发生了一些变化，组团旅游人数比之前多，因此对6-8米车型需求增加。

　　----2023年8月8米段以上房车销售13辆，市场占比为1%，居最小，占比同比增加0.5个百分点，是占比同比增加第二多的细分车型。

　　总之，今年8月6米及以下车型段均是房车市场的绝对主体部分，但占比同比均明显减少;而6-8段车型占比同比增加最多领涨，是表现最为抢眼的细分车型。

　　五、8月：大通、威尔特芬、宇通\卫航(并列)居前三;1-8月累计：大通夺冠;宇通、戴德隆翠分列二、三

截图2, 2023年8月及1-8月主流车企的国产自行式房车销量及同比(数据来源：21世纪房车提供的上牌信息)

　　表4，根据上述截图2提供的终端上牌数据，2023年8月及1-8月国产底盘自行式房车销量企业TOP10排行：

　　上图表显示：

　　1、 在2023年8月房车销量TOP10排名中：

　　---上汽大通销售96辆，市场占比8.09%居第一;

　　---威特尔芬销售58辆，市场占比4.89%，居第二;

　　---宇通客车和卫航房车均销售54辆，市场占比均为4.55%，并列第三;

　　---其余车企销量均在50辆以下。

　　2、 在2023年1-8月房车累计销量TOP10中：

　　----上汽大通累计销售11134辆，市场占比11.06%，夺得累计销量冠军，也是唯一份额超10%的企业;

　　---宇通客车累计销售724辆，累计市场占比7.06%，居第二;

　　---戴德隆翠累计销售517辆，累计占比5.04%，居第三;

　　---威特尔芬累计销售472辆，累计占比4.6%，居第四;

　　---湖北齐星房车累计销售403辆，累计占比3.93%，居第五。

　　---其余车企累计销量均在400辆以下。