8月新能源轻卡：实销5279辆创年内月度新高， 远程、上汽、东风居前三

作为新能源卡车市场中体量最大的新能源轻卡，在2023年7月实现了同比、环比双增长。那么接下来的8月份，新能源轻卡市场表现咋样？

根据终端上牌数据，2023年8月新能源轻卡销售5279辆（含3.5吨-6吨车型，下同），同比去年8月的3715辆增长42%（见截图1），环比上一个月的4359辆增长21%，再次呈现了同比环比“双增长“的良好发展态势。

2023年1-8月新能源轻卡累计销售22343辆，累计同比增长超4成（43%）。

截图1,2023年8月及去年同期新能源轻卡销量（数据来源：公开的终端上牌信息）

那么2023年8月及1-8月新能源轻卡市场有哪些主要特点？现进行简要分析。

特点一、8月同环比呈现“双增长”，销量创今年以来各月新高

根据终端上牌数据，2023年8月新能源轻卡销售5279辆，同比去年7月的3715辆增长42%，环比上个月的4359辆增长21%，可见今年8月新能源轻卡销量同环比再次呈现了“双增长”的良好发展态势。

---2023年8月新能源轻卡同比之所以能增长超4成（42%），据分析主要原因有：

一是去年同期销量受疫情影响基数较低，导致今年8月新能源轻卡销量同比增长提供了机遇；

二是新能源汽车购置补贴在2023年1月完全取消，对今年8月的新能源轻卡市场影响已经微弱；

三是近来城配物流市场处于恢复中，对轻型新能源车辆需求增多；

---2023年8月新能源轻卡环比之所以出现超2成(21%)的增长，据分析主要原因有：

一是8月制造业市场景气度好于7月，市场需求增多。

国家统计局数据显示，2023年8月制造业PMI值为49.7%，比7月提升了0.4个百分点，说明今年8月市场对新能源轻卡需求好于7月。

二是得益于新能源轻卡出口的增长；

三是得益于燃料电池轻卡、混动轻卡和纯电动轻卡车型全方位的增长。

---今年8月新能源轻卡销量为5279辆，是今年以来第一月度销量超越5000辆的月份，创今年新高。主要原因上文已经简析。

特点二：1-8月累销中，柴油混动“风头最盛”；纯电动同比主体地位减弱

表1，根据终端上牌数据，2023年1-8月新能源轻卡各技术路线车型销量同比及占比统计：

上图表显示，在2023年1-8月新能源轻卡各技术路线车型销量同比及占比中：

1、从同比增速看：

---柴油混动轻卡累计销售1340辆，同比暴涨753.5%，领涨新能源轻卡大盘。主要原因是新能源汽车购置补贴取消后，对混动轻卡更利好，另外就是新能源轻卡的应用场景越来越丰富，混动轻卡更适合充电不便的场景运营。

---燃料电池轻卡累计销售1102辆，同比大增134.5%，增速居第二，跑赢新能源轻卡大盘；据分析主要是各地氢能产业政策持续加码，推广应用力度加大所致。

---纯电动轻卡累计销售19438辆，同比增长36.4%，跑输大盘；

---汽油混动轻卡累计销售447辆，同比下降43%，也是唯一同比下降的细分车型；

---甲醇混动轻卡累计销售16辆，同比属于净增长；

总之，在今年1-8月新能源轻卡累销中，柴油混动领涨，表现抢眼。

2、从占比同比增减看：

---柴油混动占比同比增加5个百分点，是占比同比增加最多的细分车型，可见柴油混动轻卡是今年1-8月新能源轻卡市场“风头最盛”的细分车型。

---燃料电池轻卡占比同比增加2个百分点，市场占比同比增加第二多的细分车型；

---甲醇混动轻卡占比同比增加0.007个百分点，是占比同比增加第三多的细分车型；

---汽油混动轻卡占比同比减少3个百分点，是占比同比减少第二多的细分车型；

---纯电动轻卡占比同比减少4个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，可见纯电动的主体地位同比下降。据分析主要是新能源汽车购置补贴减少影响所致。

总之，1-8月累销中，柴油混动“风头最盛”；纯电动同比主体地位减弱。

特点三：8月远程、上汽、东风居前三；1-8月远程、福田、上汽居前三

表2，根据终端上牌信息，2023年8月及1-8月新能源轻卡销量TOP10排行：

上图表显示：

1、在2023年8月新能源轻卡累计销量TOP10中：

---远程新能源商用车销售1615辆，同环比均增长，均跑赢大盘，其增幅分别为109%和56%，市场占比30.59%，是唯一占比超3成的车企，可期“一骑绝尘“，强势霸榜；

---上汽集团销售813辆，同环比均跑赢大盘，增幅分别为105%和41%，居第二；市场占比15.4%；

---东风汽车销售771辆，同环比均增长（均跑赢大盘），其增幅分别为20%和14%，市场占比14.61%，居第三；

---福田汽车销售677辆，同比增长53%，跑赢大盘，环比下降9%，跑输大盘，市场占比12.82%，居第四；

---其余品牌销售均在300辆以下，市场占比均小于6%；

--- TOP10同比7增3降，飞碟领涨； 环比8增2降，远程领涨。

2、在1-8月新能源轻卡累计销量TOP10中：

----远程新能源商用车累计销售6280辆，累计同比增长56%，跑赢大盘，是唯一占比接近3成（28.11%）的车企，可期“一骑绝尘“，强势霸榜；

---福田汽车累计销售3093辆，同比增长64%，跑赢大盘，市场占比13.84%，居第二；

---上汽集团累计销售2782辆，同比增194%，跑赢大盘，市场占比12.45%，居第三；

---东风汽车累计销售2379辆，同比下降6%，跑输大盘，市场占比12.82%，居第四；

---其余品牌累计销售均在1500辆以下，市场占比均小于等于7%。

总之，今年8月远程、上汽、东风居前三；1-8月远程、福田、大通居前三；可见无论是8月还是1-8月，远程新能源商用车均夺得新能源轻卡市场冠军。