点亮“ 氢电未来”，质子汽车10款新品开启新能源商用车新纪元！

　　随着国民经济持续向好,商用车产业迅速进入回暖期。作为物流货运的中坚力量,卡车行业也在电动化、智能化、高端化等诸多趋势的推动下迎来代际革新的临界时刻。

　　2023年10月18日，质子汽车科技有限公司(以下简称质子汽车)在西咸新区举办秦创原新能源商用车科技发布会。此次发布会上，质子汽车以简洁、务实的方式，展出了包括概念车在内的全新10款系列整车产品，其中涵盖目前市场上的热销车型，以及代表其智能领航、尖端科研实力的最新款电驱桥、车云一体化电子电气架构平台、重卡辅驱控制器、MG1燃料电池模块、镁合金供氢系统框架等自研核心零部件系统。并全新发布了质子汽车的产品命名，基于氢能与纯电动两大技术路线的帝江、赤轮、白景、赤光、青骁等全系列新能源商用车产品与公众见面。

　　德创未来作为陕汽集团落地新能源、智能网联领域的主体，为了进一步落实国家“双碳”战略目标的生动实践，孵化出新能源智能整车公司—质子汽车。目前，质子汽车拥有高端人才480余人，核心技术研发人员占比达到65%，获评2022“潜在独角兽企业”。

　　科技创造卡车新生态

　　如何做到起步即为客户创造真正的实用价值?在发布会现场展示的多项自研核心零部件系统便能见微知著。

　　质子汽车打破业界思维定势，即新车就是花哨的整车外观和“功能式攒车”等，加快人工智能、大数据和信息通信技术创新应用，以智能网联技术显著提升新能源商用车的安全性、适用性和舒适性，显露出质子汽车雄厚的科研实力。

　　这主要体现在四大板块。首先，质子整车采用了“云端+中央智能网关+域控制器”模式，可实现车辆状态监控、运行数据分析、远程诊断与空中升级等功能服务，解决车端信息孤岛问题。

　　质子汽车目前已完成座舱域、车身域、动力底盘域、自动驾驶域相关控制单元的自主开发，域控制器产品开始进入市场导入阶段，这标志着质子汽车的整车架构已实现从分布式向域集中式的全面转变，由此将带动整车产品开发模式的转变，实现市场需求的快速响应。

　　第二，自研的“动力底盘域控制器+辅驱四合一+机电一体化电驱动总成”动力链系统方案，集成整车控制、线控转向、线控制动、电池管理、热管理等关键系统的控制功能于一体，结合自主电机控制和变速箱控制，可实现动力底盘的统一决策、统一控制、统一OTA，真正做到“软件定义”动力底盘。

　　这其中，机电一体化电驱动总成实现了电机控制器与电机、电机控制与变速器控制高度集成，在技术行业居于领先地位。以11.5T 电驱桥总成为例，对比分体式电驱系统，可实现降重18%以上、降本10%以上、系统效率提升3%以上，同时电磁干扰、换挡平顺性等关键性能也有了大幅提升。

　　第三，首创研发的固态底盘，其线控底盘通过 “无油、无气”化，实现了商用车电动化、智能化与轻量化的重大技术突破，具有高安全性、高可靠性和低成本、低能耗与低维保的应用优势。

　　第四，推出了首款E140M02 燃料电池发动机。这款基于重卡车辆性能需求正向开发的产品，实现了一级零部件纯国产化，额定功率140kW，功率密度 682W/kg，最高效率61%，可实现-30℃无辅热自起动，寿命 15000h以上。该产品目前已通过80余项发动机试验验证，整车耐久、环境等试验验证，完成了小批量交付整车示范运营。

　　科技改变生态，铸就无限可能

　　新能源商用车新势力再添这一技术型猛将，从整车到零部件系统，清华(大学)系身影无处不在。德创未来执行董事、质子汽车董事长兼总经理王钊出身清华大学，此前一度担任陕汽集团技术中心党委书记、主任;清华大学孵化的常州易控拥有电动商用车电控与电驱动全套技术，是质子汽车最重要的合作伙伴之一;中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，出席发布会并详细介绍了清华大学《新能源动力系统》科研团队及多项孵化研发成果。

　　首提“BAR”概念

　　质子汽车瞄准如何增加运营收入，解决当下“用户收益”主要矛盾，提出了更能反映车辆技术性能对车队经济效应影响的“BAR”(最佳资产收益)概念。即测算的运营收入-TCO(全生命周期成本)，得到预估收益。

　　在轻量化方面，质子汽车通过牵引头自重控制在8.8T以内，获得满足法规效应上限的40T最大货物实载，实现运营收入最大化。质子汽车已规划好8.2T牵引头的自重目标。为进一步降低整车自重，目前质子汽车已成功研发出镁合金挂车,实现降重800kg。

　　在购置成本上，质子汽车提出到2026年，要达到电动系列终端售价降低20%、氢能系列终端售价降低40%的目标，今后或将通过整车价值70%以上系统自研开发或深度合作开发实现这一目标。

　　维保方面，在电动重卡维保成本为传统燃油重卡50%的基础上，质子汽车将通过底盘固态化，实现整车零部件数量减少近千余件、整车故障率降低30%以上，进一步降低维保成本10%。

　　同时再综合能耗成本、管理成本等更精确的运营成本管理，王钊认为，电动重卡的BAR将有望较传统燃油车提升28.8%。

　　“曜灵”车亦(e)家

　　在不断提升BAR基础上，质子汽车将进一步关注到高级辅助驾驶中的规模量产，在自动驾驶领域制定从智能领航到自动辅助导航驾驶的发展规划。

　　首次推出的全新概念车“曜灵”惊艳亮相，赚足了大众眼球。

　　“曜灵”以自动驾驶和全新座舱为主打特色，新一代长途物流货车以人机共驾和灵敏互动为优势亮点，构建了以伴驾模式、托管模式和驻车模式为主的三大场景，以及智能办公、多功能餐厨、车架互联、多元娱乐、车载卫浴在内的五大功能板块。

　　由此，未来的公路运输中，卡车将不再是污染源，而是移动的空气净化器，是移动的超级算力。

　　新起点、新征程。质子汽车勾勒出由重卡制造商向智慧绿色运力科技综合服务商转型的生态路径，乘“新能源蓬勃发展、新技术突飞猛进、新消费奔涌而出”之大势，以中国高端商用车品牌引领者的姿态，奋力谱写质子汽车新能源跃迁式成长的壮美华章。