遥遥领先！ 大运V7H与华为Mate60靠实力树立行业标杆

2023年9月25日，华为在深圳举行了新品发布会，推出了华为Mate60手机新品，“遥遥领先”被频频刷屏，其搭载麒麟9000芯片，性能强劲，功耗低，各项性能可谓遥遥领先。

大运 N9H重卡 远航3.0智能版 550马力 6X4牵引车(国六)(长轴)(带液缓)(CGC4250D6FCCH)

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在重卡领域，有一款产品从动力、轻量化、可靠性和舒适性方面都可以说是遥遥领先，凭借极强的赚钱能力，深获卡友好评，这款重卡产品就是大运重卡V7H产品，那么它是如何实现遥遥领先的呢？

极致轻量化油耗更低带来极致盈利

在中国社交平台上，不少拿到华为新机的博主发出测评视频，“感动”二字刷屏。在评论区，许多网友排队点赞：“轻舟已过万重山”“浴火重生”“华为加油”……。显示出华为新机的技术实力已获用户肯定。

同样，大运重卡V7H为用户着想，首先将轻量化做到了极致。卡友都知道轻量化的重要性不言而喻，在标载的前提下，自重轻一分、拉货多一分，盈利空间自然更大。大运重卡V7H 6×4牵引车自重仅为7.20吨，自重比行业主流轻300-400kg，堪称当前重卡市场的轻量化标杆。

并且大运V7H的轻绝非简单粗暴的减法，而是科学减重、创新减重。大运V7H通过多重结构性创新，优化了设计结构；同时采用轻量化新材料，在优化刚度、提高强度的同时重量更轻。更轻的重量与更优的结构，拥有更强的韧性与承载力，经过严苛的碰撞试验、操稳试验、制动试验等，为卡友带来更多的收益空间。

华为Mate60受到认可，从好评率高达99%，就表明用户对该产品的满意度极高。

在卡车上同样如此，“不怕累、不怕苦，就怕油老虎”。油耗高低，很大程度上影响着卡友的收益。V7H如何实现更低的油耗？让用户更加满意？从动力方面看，帮助卡友在各种复杂工况中保持出色的油耗。油耗较同类产品节约3%-5%。

并且整车风阻系数降低10%，滚阻系数降低5%，有效提升燃油经济性，为客户创造更大的价值。多重节油措施融合，百公里综合油耗降低4%，打造运输路上的超级赚钱机器。动力链节油，拥有新一代高效后处理技术，百公里油耗降低1L，油价按8元/L计算，每年20万公里节省16000元，为卡友带来更多收益。

而且V7H素以故障率低、维保便捷著称，加以遍及全国的服务网点，卡友的用车成本得以进一步下降。在运营成本方面，大运V7H做出了漂亮的减法，轻松让卡友获得更多收益，有效提升了用户的满意度。

配置加满极致舒适带来稳稳的幸福

华为Mate60搭载了全新的麒麟9000S处理器，尽管华为选择低调上市，并未过多介绍该芯片的技术细节，但它采用了7nm工艺制程，代表着国内最先进的工艺水平，可完成高端的工作，大幅提升了用户使用好感度。

在重卡领域同样如此，大运重卡V7H良好的驾乘体验不仅使卡友身心更愉悦，更能减少卡友行车旅程中的舒适性、提高行车过程中的安全性。V7H 6×4牵引车整车标配高顶双卧驾驶室，空间大、配置全，根据大量的数据分析、市场反馈，完美契合卡友的使用习惯。如驾驶室采用直通式仪表台，轿车化的驾驶舱布局，各类操作触手可及，打造出极致的操控体验。

并大范围使用软性包覆，用料考究设计高档，悬浮式大尺寸液晶仪表和中控一体化设计，“一”字整体贯穿式出风口，营造出极致科技感和强烈的视觉冲击。双卧铺、大空间，储物空间大、各类配置全，驻车时无论做饭、娱乐还是睡觉都能体会到生活座舱带来的舒适便捷，为卡友带来极致的驾乘体验。

在可靠性方面，大运V7H也是可圈可点。B10寿命高达120万公里，底盘零部件科学布置，轻松应对各种路况；管线束分层、分离设计，车辆出问题时方便快速检修，为卡友节省时间；进行了可靠性耐久试验，6000公里的起伏路、颠簸路等真实严苛路况测试，实现了车辆故障频次低、维护方便性好、维护费用低、出勤率高的效果。安全方面也不用担心，大运V7H由多项被动结构+主动智能系统相结合，最大限度地减少了事故发生的概率和损失，为卡友安全保驾护航。

走过千山万水，中国早已气象一新，华为科技自立自强，为我们带来更多福利。大运V7H借强劲动力、轻量化、安全可靠和舒适性的优势，为卡友们降本增效，提供了完善的资源运输解决方案。减自重、减油耗、加收益、加舒适，大运重卡V7H 6×4牵引车用极致的赚钱效应，就像华为Mate60一样，让我们的生活更美好。