强强联合 东风多利卡干线快递新品车型交付圆通速递

　　2023年10月17日，“东风&圆通速递(北京)有限公司首批东风多利卡D12新品交车仪式”在位于河北廊坊的圆通速递北方总部基地举行。

　　据了解，首批交付的6辆东风多利卡D12新品马上就会投入到京津冀周边线路运营，后续的14辆车也将于近期交付圆通速递使用，为接下来的“双十一”京津冀周边物流高峰保驾护航。

　　强强联合，打造高效运输链

　　圆通速递是国内领先的综合性国际供应链集成商，集快递物流、科技、航空、金融和商贸等多种业务于一身。其北方总部是圆通速递全国最大的枢纽基地，每天集散包裹快件约600万件，投入运输和分拨的各类车辆有六七百辆，线路辐射全国。尤其是接下来的“双十一”物流高峰，快递包裹量更是翻番，因此高效、可靠、安全、舒适等成为运输车辆的必备条件。

　　东风轻型车作为我国轻型车行业领军品牌，传承50余年东风军工品质，产品覆盖小卡、轻卡、轻客、专用车等多领域，在产品开发和设计中坚持技术创新，聚焦实际应用，以最优解决方案助力用户实现价值运营。此次交付的的东风多利卡D12新品，便是东风轻型车基于圆通速递的应用需求进行定制开发，全面满足客户期待。

　　据圆通速递车队负责人杨冬介绍，“圆通速递与东风轻型车一直有合作，而且我们也有很多东风多利卡在线上运营，各方面性能表现比较不错。”此次合作正是圆通速递从可靠品质与高效性能出发，基于东风多利卡D12新品打造高效运输链，为即将到来的物流高峰提速提效。

　　多快豪省，打造高效运输明星产品

　　在市场竞争加剧，同时快递物流全面提速的因素下，东风多利卡D12新品是东风轻型车针对城际物流、快递快运等场景推出的一款“大轻卡”，总长可以做到12米，是目前两轴车型的最长大单桥。“此次交付车辆不仅自重更轻，而且货厢的板材也根据我们的需求进行了加强”，圆通速递车队负责人杨冬进一步补充道。

　　事实上，东风轻型车一直以来在产品开发和设计中坚持技术创新，聚焦实际应用，满足用户需求，以最优解决方案助力用户实现价值运营。也正基于此，在还未上市的情况下，东风多利卡D12新品预售就已经成功收获圆通速递等客户的信赖和认可。

　　拉得多

　　针对装载量，东风多利卡D12新品充分利用底盘优势，货厢长做到9.85m、宽2.50m，容积达到70立方，相比同级产品多装60个3号快递包裹箱，在行业内处于绝对领先水平。
 

　　跑得快

　　多拉快跑才能出效益，因此效率是运输行业的普遍追求，当然快递快运行业对效率的追求更加强烈。因此，东风多利卡D12新品搭载国际领先动力——康明斯B6.2国六发动机，匹配法士特8挡变速箱和德纳车桥，构成黄金动力链，保证高效运输；600L铝合金大油箱充分保障超长续航的需求，而对于中短途转运来说则能有效减少进站加油频次，提高运输效率。

　　内饰豪

　　随着用户需求不断提升，卡车驾驶室的舒适性需求日益强烈。针对当前潮流趋势，东风多利卡D12采用全新的高顶双卧平地板驾驶室，幅宽达2315mm，内部空间足够宽阔；主驾位置采用气囊减震座椅，结合全浮式驾驶室，能够有效缓解颠簸路段的震动；卧铺也足够宽阔，还有非常丰富的储物空间，特别适用长途驾乘的起居需求；中控台为对称设计，进行了软包处理，各种功能按键触手可及；像多功能方向盘、液晶仪表、大尺寸中控多媒体大屏、倒车影像等乘用化配置均为中高端卡车主流配置，既提升了驾乘舒适性，同时也为安全行车提供必要保障。

　　油耗省

　　来自圆通速递的实车运营数据显示，东风多利卡D12新品平均百公里综合油耗在17L左右。圆通速递车队负责人杨冬表示，“我们的车辆一般都是满载往返，因此对这个油耗水平非常满意，而且东风多利卡相比同类车型的节油表现也特别突出。”

　　除了车辆性能优势显著外，东风轻型车的服务也非常及时、专业，为高效运营保驾护航。尤其对车队来说，车辆出勤率不仅关系着运输效率，还关系着驾驶员的绩效，关系着客户体验，东风轻型车的“真美满”服务做到了超越期待，值得信赖。