7月新能源环卫车：同环比“双增”销量创新高，混动领涨

根据终端上牌数据，2023年7月新能源环卫车销售554辆，环比增长36.12%，同比(372辆)增长48.92%；2023年1-7月新能源环卫车累计销售3024辆，累计同比增长26.26%，累计同比增幅比今年1-6月（今年1-6新能源环卫车同比增长22.1%）缩窄近4.1个百分点。至此，今年1-7月新能源环卫车市场渗透率为6.36%，比去年同期提升1.68个百分点。

那么2023年7月新能源环卫车市场有哪些主要特点，现予以扼要分析。

一、7月同环比均“大增”，向好趋势明显

根据终端上牌数据，2023年7月新能源环卫车销售554辆，同比2022年7月的372辆增长48.92%，环比今年6月的407辆销量增长36.12%。，可见今年7月新能源环卫车同环比均实现了“大增”，发展趋势较好。

---今年7月新能源环卫车同比增长48.92%，据分析主要是由于去年同期销量基数不高，另外就是受新能源汽车购置补贴取消影响逐渐减弱，因此导致今年7月同比增幅较大。

---今年7月新能源环卫车环比增长36.12%，据分析主要原因：

一是今年7月制造业PMI值大于今年6月，说明各行业对新能源环卫车市场的需有改善趋势；

二是今年6月销量基数较低（只有407辆），给今年7月的环比大涨（36.12%）提供了机遇。

二、7月及1-7月同比均跑赢环卫车大盘

表1，根据终端上牌数据，今年7月及1-7月新能源环卫车同比增速与环卫车大盘比较：

上图表可见：

---今年7月新能源环卫车销量同比增长48.92%,跑赢今年7月环卫车大盘-2.43%的增速近51.35个百分点；

---今年1-7月新能源环卫车累计同比增长26.26%，跑赢今年1-7月环卫车大盘-7.04%的增速近33.3个百分点。

总之，无论是今年7月还是1-7月，新能源环卫车同比增速均跑赢环卫车大盘。

根据调研分析主要原因有：

一是得益于国家及地方政策支持。

今年年初，国家八部委共同发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，推广车辆涵盖公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流等领域，三年要推广新能源车204万辆，这无疑给新能源轻卡市场的发展指明了方向，对今年7月及1-7月新能源环卫车市场的推动作用较大。

另外，前不久，有多省市出台环卫新能源相关政策。比如浙江生态环境厅等17个部门关于开展减少污染天气攻坚行动的通知，要求以公共领域用车为重点推进新能源化，新赠的环卫车等新能源汽车比例不得低于80%。这对促进今年7月及1-7月新能源环卫车同比增速跑赢环卫车大盘利好。

二是多地财政经济出现赤字，缩减了传统环卫车的采购计划。

由于目前经济下行压力不小，全国多地财政出现赤字，为压缩开展，部分地方缩减了由地方财政出资购买的传统环卫车的采购计划，而且缩减幅度大于新能源环卫车的采购计划。

三、销量创年内新高，1-7月各月销量同比“6增1降”，“增长”成为主基调

表2，根据终端上牌数据，2023年1-7月各月新能源环卫车销量及同比：

上图表显示，2023年1-7月各月新能源环卫车销量及同比：

----7月销量创下1-7月各月新高，同比增幅居1-7月第二；主要原因上文已简析；

---在1-7月各月销量同比中，1-4月呈现“4连增“，而5月销量同比首次出现负增长，遭遇”滑铁卢“；6月、7月同比又恢复增长，且呈现“2连涨”；1-7月同比呈现“6增1降”，增长成为今年以来新能源环卫车市场的主基调。主要还是去年同期受疫情影响销量基数较低，另外就是政策推动。

同比今年4月增幅最高，据分析主要是去年4月受疫情影响最为严重，销量基数最低，给今年4月同比大涨提供了数据支持。

四、前7月销量同比增速居近7年第三，处于中上等水平

截图1,2017年—2023年1-7月新能源环卫车销量同比增速（来源：观研天下）

从截图1可见，2023年1-7月新能源环卫车同比增速为26%，位居近7年第三，居于中等偏上水平。说明今年1-7月的新能源环卫车增长势头与近年比相对较好。根据调研分析主要还是政策赋能推动，另外就是去年同期新能源环卫车销量基数不高所致。

五、前7月新能源环卫车市场渗透率创历史新高

根据终端上牌数据，今年1-7月新能源环卫车累计销售3204辆；而今年1-7月环卫车大盘的整体销量为47569辆，今年1-7月新能源环卫车市场渗透率为6.36%，创下近年新高。

截图2，2016年—2022年新能源环卫车市场渗透率（数据来源：观研天下）

根据截图2数据，2016年—2023年1-7月新能源环卫车市场渗透率：

上图可见，2023年1-7月新能源环卫车市场渗透率为6.36%，创近8年新高，这是今年前7月新能源环卫车市场一个明显特点。根据调研分析，主要原因有：

得益于“双碳”战略的持续发力及政策的持续赋能，导致今年1-7月新能源环卫车同比增长（26.26%），而今年前7月环卫车整体市场是下滑的（-7.04%），这样的“一升一降”，导致今年1-7月新能源环卫车市场渗透率得到提高；

六、7月及1-7月，混动均领涨大盘

表3，根据终端上牌数据，按技术路线划分，2023年7月及1-7月各类新能源环卫车销量占比、占比同比增减：

上图表显示：在今年7月及1-7月各类新能源环卫车销量同比中：

---纯电动环卫车分别销售4741辆和2553辆，同比分别增长34.7%和18.74%，分别跑输今年7月及1-7月新能源环卫车大盘；据分析主要是受到新能源汽车购置补贴取消的影响所致；

---混合动力车型分别销售53辆和362辆，同比分别增长430%和141.3%，分别跑赢今年7月及1-7月新能源环卫车大盘；且领涨7月及1-7月新能源环卫车各细分市场；这是今年7月及1-7月新能源环卫车市场一个鲜明的特点。

据分析主要是受到新能源汽车购置补贴取消的影响所致。因为插电式混动车型在补贴取消之前享受到的国家补贴本来就比纯电动车型少很多，因此新能源汽车购置补贴取消反而对插电式混动环卫车市场利好。

---燃料电池环卫车分别销售27辆和109辆，同比分别增长80%和21.1%，分别跑赢今年7月及跑输今年1-7月新能源环卫车大盘。

总之，在今年7月及1-7月新能源环卫车各技术路线车型中，混动车型均领涨。

七、1-7月累销中，盈峰环境、宇通重工、福建龙马居TOP3；盈峰环境领涨领跑，表现最抢眼

根据终端上牌数据，在2023年1-7月新能源环卫车市场竞争格局中：

----盈峰环境累计销售1060辆，居行业第一，累计同比增长34.18%，领涨行业, 市场中占有率为35.05%，占比同比增加5.77个百分点，是行业市场份额增加最大的车企，表现出色；

----宇通重工累计销售588辆，同比下滑13.78%，跑输大盘，市场占比19.44%，居第二；且占比 同比减少9.32个百分点；

----福建新龙马汽车累计销售243辆，同比增长85.5%，跑赢大盘；市场占有率为8.04%，居第三；

表4, 2023年1-7月新能源环卫车TOP6销量同比、占比及占比同比增减（数据来源：终端上牌数据）

上图表可见，在今年1-7月新能源环卫车销量中，盈峰环境、宇通重工、福建龙马居TOP3；徐工汽车、奇瑞商用车及福田汽车分别居第四、第五、第六。

在今年前7月新能源环卫车市场竞争格局中，盈峰环境领跑领涨，且同比市场份额增加最多，表现抢眼。