当前位置:卡车网> 资讯 > 卡车 > 重卡新闻 >

算好成本账:红岩NG重卡到底有多省?

  目前随着油气差价拉大,环保政策收紧,天然气重卡凭借环保、使用成本低等优势成为不少卡友的心头好。在砂石料煤炭运输场景中总是不乏上汽红岩NG重卡的身影,其中一个重要原因就是它够省,接下来我们就来具体算算到底有多省!
在砂石料煤炭运输场景中总是不乏上汽红岩NG重卡的身影,其中一个重要原因就是它够省,接下来我们就来具体算算到底有多省!

  算好燃料成本:每百公里便宜不少

  很多卡友选择天然气重卡,都是因为燃料费用低,那么到底有多低呢?我们来估算一下各自跑百公里的燃料成本。

  柴油重卡:224元-280元/百公里

  一般平原情况下,柴油车平均油耗约28-35升/百公里,0号柴油的价格在8元/升左右,那么平均每百公里油耗成本大概是224元-280元。

  CNG重卡:105元-112.5元/百公里

  按照在新疆拉煤的卡友杨林的经验来说,“上汽红岩CNG重卡重车也就烧30多个气/百公里”。我们以综合气耗35立方米左右/百公里来算,CNG的平均价格大约3-3.5元/立方米左右,那么行驶百公里的气耗成本大概105元-112.5元,气耗比柴油车低了一倍多。

在砂石料煤炭运输场景中总是不乏上汽红岩NG重卡的身影,其中一个重要原因就是它够省,接下来我们就来具体算算到底有多省!

  LNG重卡:120元-200元/百公里

  LNG加气的价格受到多方面因素的影响,一般约4-7元/公斤,而最近一段时间LNG价格已经“跌跌不休”,稳定在4-5元/公斤,一般每百公里约消耗 30 - 40 公斤,百公里气耗成本也就是120元-200元,也比油车省不少。

在砂石料煤炭运输场景中总是不乏上汽红岩NG重卡的身影,其中一个重要原因就是它够省,接下来我们就来具体算算到底有多省!

  并且红岩NG重卡从多方面为卡友们降低气耗。搭载更高效的上汽动力天然气发动机,以先进当量燃烧技术提升整车动力,发动机EGR控制模块提供更高的燃气混合效果,通过顶/侧导流罩来降低行驶风阻,综合降低气耗。

  算好维护成本:更可靠,省钱省心

  除了燃料成本,红岩NG重卡在维护成本上也有自己的优势。

  首先,天然气燃烧充分更环保,不产生积碳,可有效延长发动机寿命,减少维修费。大车所使用尿素的主要目的是减少车辆尾气中有毒气体的排放,天然气重卡足够环保,无需添加尿素,每年可节省至少1万元的尿素成本。

在砂石料煤炭运输场景中总是不乏上汽红岩NG重卡的身影,其中一个重要原因就是它够省,接下来我们就来具体算算到底有多省!

  其次,红岩NG重卡采用发动机缸内制动技术,液力缓速器辅助制动,减少制动系统摩擦片的更换频次,降低轮胎磨损,无需加装淋水装置,每年成本能省下1.5~3万元。

  最后,对于一些温差较大的地区,天然气重卡不用担心因气温过低而不能启动。红岩NG重卡通过1000万公里测试及“三高”性能验证,能经受住各种极端环境的考验,品质可靠,自然省心也省钱。

在砂石料煤炭运输场景中总是不乏上汽红岩NG重卡的身影,其中一个重要原因就是它够省,接下来我们就来具体算算到底有多省!

来源:上汽红岩 作者:飞飞
扫描分享到微信好友或微信朋友圈
新闻反馈与咨询
推荐阅读
推荐车型更多
上汽红岩,品牌首页>>
相关视频更多
相关文章
上汽红岩相关车型更多
一周热文
最新视频更多
最新文章更多