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重卡节油大佬出炉!满载百公里油耗25L怎么做到的?

  秋阳似火,人心沸腾,卡友们各显其招,将省油技能发挥得淋漓尽致,为长途运输节省运营成本,2023江淮重卡性能品质冠军挑战赛第三期首周周冠军也新鲜出炉。获得“节油之星”的是来自安徽的郑老板,百公里油耗25.74L。获得“长途之星”的是来自山东的宋老板,一周累计总里程7736.4公里。

  百公里油耗25L 节油大佬有诀窍

  卡友们总是抱怨自己的油耗高居不下,那到底是车不行,还是驾驶技术不行?快来听听“节油之星”郑老板的经验之谈。“个人驾驶技术固然重要,但要想油耗表现好,车辆的节油性能同样不容忽视。自从换了江淮跨越V7,我在油耗比拼这块就从来没输过,百公里25个油只是阶段性成绩,未来我还要向更低油耗发起挑战。”

江淮跨越V7采用大马力+自动挡+小速比后桥的三大件配置,堪称是为长途运输而生,极高的传动效率不仅带来稳定的动力输出,节油优势也极为明显。

  郑老板主要是跑快递运输,路线从浙江金华到广东,往返里程达到了2500公里,对时效性的要求十分严苛。江淮跨越V7采用大马力+自动挡+小速比后桥的三大件配置,堪称是为长途运输而生,极高的传动效率不仅带来稳定的动力输出,节油优势也极为明显。长头驾驶室自带低风阻系数,结合整车轻量化设计实现综合节油,更被郑老板称为“省油战斗机”。

  一年养成老搭档 长途安稳全靠它

  从山东到江苏,往返跑零担运输,仅一周时间里程就达到了7736.4公里,除了吃饭和睡觉,宋老板几乎一直在路上。“能当上‘长途之星’,真是多亏了江淮跨越K7 6×4牵引车的帮忙,虽然才开了一年多,已经培养出了老搭档间的默契。490的大马力配上自动挡,启动响应非常快,爬坡时的动力特给劲,跑长途别提多省心了。”

江淮跨越V7采用大马力+自动挡+小速比后桥的三大件配置,堪称是为长途运输而生,极高的传动效率不仅带来稳定的动力输出,节油优势也极为明显。

  为了让卡友在运输途中休息得更好,江淮跨越K7 6×4牵引车使用了宽尺寸卧铺,一个人休息绰绰有余。配备车载冰箱,可以冰镇饮料、瓜果等,用来解暑热再过瘾不过。长路漫漫,还要记得安全第一。车辆装载了丰富的主被动安全系统,包括自动紧急制动、车道偏离预警、前碰撞预警、定速巡航等,给出行增加一道道保险,也让远方的家人更放心。

  再次恭喜郑老板和宋老板夺得第三期赛事的首周周冠军!各位卡友对他们的成绩可还服气?欢迎大家前来挑战!让我们一起期待更低的油耗数据、更远的长途里程,涌现出越来越多的节油之星和长途之星!

来源:江淮格尔发 作者:飞飞
文章关键词: 江淮格尔发 跨越V7 重卡
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