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领涨重卡大盘,长沙、徐州、成都居前三 -2023年上半年新能源搅拌车市场特点简析

  因受到新能源汽车购置补贴完全退出及经济大环境的影响,2023年上半年新能源重卡同比增速明显趋缓,似乎显得有些“不温不火”。但从新能源重卡的各细分车型---新能源牵引车、新能源自卸车、新能源混凝土搅拌运输车(下简称新能源搅拌车)等的销量同比表现来看,新能源搅拌车表现最出色,成为今年上半年新能源重卡市场中一道靓丽的风景线。

  终端上牌数据显示,2023年 1-6月新能源搅拌车累计销售1890辆,同比去年1-6月的667辆大涨183%,领涨1-6月新能源重卡大盘。

  那么2023年1-6月新能源搅拌车市场有哪些主要特点?

  特征一:同比领涨新能源重卡大盘,是“风头最盛”的细分市场

  表1,2023年1-6月新能源重卡各细分市场销量及同比(数据来源:终端上牌信息)

  上图表显示:

  ---今年1-6月新能源搅拌车累计销量1890辆,同比大涨183%,跑赢今年1-8月新能源重卡大盘14%的增幅近169个百分点,也是今年1-6月新能源重卡各细分市场中同比增幅最大的细分市场;

  ----今年1-6月新能源搅拌车占居新能源重卡大盘16.4%的市场份额,同比增加9.8个百分点,是占比同比增加最多的细分车型。

  可见,无论是同比增速还是占比同比增量,新能源搅拌车均领涨新能源重卡各细分市场,这是今年1-6月新能源搅拌车市场的一个明显特点。据分析主要原因有:

  一是随着国家“蓝天保卫战“战略的不断推进,各地环保政策的落地,各地搅拌车电动化进程也随之加快,推动了各新能源搅拌车的推广应用。

  二是今年以来新基建投资的加速,在新能源搅拌车需求增多。

  新能源搅拌车主要应用于工程基建、矿山、房地产等中短途的砂石骨料运输,特别是今年以来,国家为了稳经济保增长,把加对新基建项目的投资作为发展经济的突破口,而新基建项目投资的加速,必然催生对新能源搅拌车更多的需求。

  三是去年同期的新能源搅拌车的销量基数最低,为今年1-6月新能源搅拌车的同比领涨客观上提供了最有力的支持。

  根据终端数据,去年1-6月新能源搅拌车只销售667辆,而新能源牵引车和新能源自卸车分别销售6042辆和2401辆,分别是新能源搅拌车销量的9倍和3.6倍。也就是说,由于去年1-6月新能源搅拌车销量基数最少,因此为今年1-6月其同比增速领涨和占比同比增加最多客观上提供了最有力的支持。

  特征二:换电车型领涨,普通纯电动领跑

  表2,根据终端上牌信息,按补能方式和技术路线划分,今年前6月新能源搅拌车销量占比如下:

  上表可见,按技术路线及补电方式划分,今年1-6月新能源搅拌车销量结构中:

  ----普通纯电动搅拌车累计销售1018辆,同比增长92.8%,跑输大盘,市场占比超半壁江(53.9%),居于主体地位领跑;据调研分析主要原因:

  一是新能源搅拌车在市区作业的场景较多,运输距离不是太长,对续航里程要求不高,普通充电车型可以满足日常的续航里程需求,因此一般情况下不需要换电;

  二是目前普通的充电桩在城市区域布局较多,不像换电站目前分布仍然很少,因此在城市作业的新能源搅拌车充电比换电方便。

  可见,普通纯电动车型占据新能源搅拌车市场的主体地位。

  ---换电式搅拌车累计销售840辆,同比暴涨531.6%,跑赢大盘且领涨,市场占比超4成(44.4%),居第二;

  据调研分析主要原因:

  一是去年同期换电车型基数较低(只有133辆),给今年1-6月同比大涨提供了支持;

  二是换电车型补能时间快速,且初始购买投入较少,同时在封闭区域解决了续航里程不足的问题,因此逐渐受到客户欢迎。

  总之,“换电车型领涨,普通纯电动领跑”是今年上半年新能源搅拌车市场的一个基本特征。

  特点三:主销车型是31吨8X4型的纯电动搅拌车,占绝对的主体地位

  表3,根据终端上牌信息,按驱动形式划分,2023年1-6月各类新能源搅拌车销量占比:

  上表显示,按驱动形式划分,在2023年1-6月新能源搅拌车销售的车型中,31吨的8X4新能源混凝土搅拌车占比(98.5%),居于绝对的主体地位,而6X4的25吨车型只销售28辆,占比只有1.5%。

  据调研分析,这主要是根据国家新的法规要求, 4轴的8X4形式的搅拌车总重31吨,比6X4质量要大6吨。而且新法规下的搅拌车罐体容积比以前要小很多,现在的8X4形式的搅拌车可装的混凝土跟以前的6X4的25吨基本差不多。因为近几年市场上搅拌车发生安全事故的比较多,主要原因就是搅拌车超载严重,另外一方面是车辆本身重心较高,容易发生侧翻事故,罐体容积的减少使得车主的实际利润大大缩水。

  终端上牌数据显示,今年前6月新能源搅拌车累计销售1890辆,其中主要是普通纯电动类车型销售1018辆,换电式搅拌车销量840辆,燃料电池搅拌车销量也只有32辆,插电式混动未实现销售。

  特点四、长沙、徐州、成都居前三

  1、新能源搅拌车整体流向

  表4、根据终端上牌数据,2023年1-6月新能源搅拌车流向TOP5城市:

  上表显示,2023年1-6月新能源搅拌车流向城市中,长沙、徐州和石家庄居前三。

  2、普通纯电动搅拌车流向:

  表5,2023年前6月普通纯电动搅拌车销售TOP5城市(数据来源:终端上牌):

  上表可见,普通纯电动搅拌车的目标市场集中度相对较高,主要销售到长沙、徐州、成都等城市,车企制定营销策略也相对容易。

  3、换电搅拌车流向:

  表6,2023年前6月换电式搅拌车主要销售TOP5城市(数据来源:终端上牌):

  上表可见,换电搅拌车主要流向长沙、徐州等城市,TOP5累计占比53.7%。

  4、燃料电池搅拌车流向

  表7,2023年前6燃料电池搅拌车流向城市(数据来源:终端上牌)

  上表可见,今年1-6月燃料电池搅拌车流向重庆、深圳、郑州和岳阳4个城市,其他城市未实现销售。

来源:第一专用车网 作者:荣河
文章关键词: 搅拌车 专用车 数据
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