近日，工信部公示了第374批新车公告。中国卡车网通过盘点发现，本期公告有43款牵引车新品上榜。
在本期公告的43牵引车新品中，国六柴油牵引车共有8款，国六天然气牵引车有8款，电动牵引车总共有15款，燃料电池牵引车有8款，混动2款，甲醇牵引车有1款，双燃料1款。
如果按照企业来划分，重汽有7款牵引车上榜，解放与陕汽分别有6款牵引车上榜，远程有5款牵引车上榜（含1款华菱），三一有4款牵引车上榜，宇通有3款牵引车上榜，长征和联合重卡分别有2款牵引车上榜，剩余的8款上榜牵引车分别来自福田戴姆勒、厦门金龙、佛山飞驰、江淮格尔发、贵州长江、湖北三江航天、湖北新楚风与东风柳汽乘龙。
本期公告中43款牵引车新品中，驱动形式为4×2的牵引车数量为6款，其余37款均为6×4。
看点一：星瀚H来了
极尽“奢华”的远程星瀚H终于登上了工信部公告！
工信部公告总是很应景，毕竟此前就有消息称，星瀚H将于2023年底小批量上市。
其中一款产品型号为HN4250X17C9PHEVY，是一款甲醇/电混动半挂牵引车，自重仅为9.3吨。
外观层面不多做赘述，其在亮相之时就已经博得了太多关注度。
整车匹配有华菱产的13L甲醇发动机，储存甲醇的位置大概率为两侧（不排除仅在右侧一边的可能性）。电驱部分则大概率采用的是底置电池+电驱桥，这也是当前做正向研发比较常见的模式。
电驱桥是由法士特松正打造，峰值功率170kW。要知道，法士特松正成立不久，其所打造的扁线电机在业内口碑不错，电池则配装天津盟固利的LMO。
另一款产品型号是HN4250X27C39BEVY，是纯电动半挂牵引车。自重为12.1吨，从外观上也能感受到明显比上一款更宽大威武一些。
整车采用宁德时代LFP（单体+总成），电驱桥上的电机由博世（无锡）制造。从配图中不难看出，整车两侧为电池，这也是一种全新的电池布置模式，业内不少企业也已经有了技术储备，它一方面可以降低重心，另一方面相较于后置模式承载量也会更多。
实际上，这两款车都可以选装电子后视镜。这一点，也与远程星瀚H本身的高端定位相匹配，另外选择在今年7月1日之后上公告也非常应景。
另一个亮点就是在于两款车都匹配了高支点的后置悬架，这也保障了其在行驶过程中的舒适性，更少的晃动对司机来说挺重要。
看点二：C9H双燃料/魔塔1165/星耀X7/解放NG/贵州牌 齐上榜
重汽在本期公告中推出了一款柴油/LNG双燃料汕德卡C9H牵引车。
据了解，这种混合燃料发动机最重要的一点在于燃油燃气喷射系统，它必须将雾化的柴油和天然气按一定比例混合，喷入气缸后点火，实现吸压爆排做功。通俗来讲，是用柴油来引燃，然后烧气。
这款车匹配的是潍柴WP12 WP13发动机。值得一提的是，“HPDI”意为高压直喷技术。
三一魔塔1165也登上了工信部公告。该产品型号为HQC42503SWBEV8，是三一着力打造的大电量长续航重型牵引车，定位于长途干线物流，此前历经从长沙至东莞的路测，业内也受到了广泛关注。
整车自重为16.2吨，电池是国轩系产品，电机为自研。通俗来讲，整车利用MTB和MTC技术将更多的电芯装入了魔塔1165之中，这是三一在结构优化层面努力之后的成果。
江淮格尔发刚刚推出的星耀X7也登榜了。这款车也是江淮重型商用车在今年力推的产品，其中最大的看点就是康明斯一体化动力链。
该车产品型号为HFC4184P1K8A39S，配有康明斯M13 最大580马力发动机。该车驱动形式为4×2，主打快递快运细分。
解放当前在力推其NG牵引车。通俗来讲，其可以LNG与CNG“通吃”，通常是底置LNG气瓶，后背CNG气瓶。当然，这种车型并不是解放的独创，此前东风新疆就曾推出过一款并登上了公告。
本期公告中，一款产品型号为CA4250P66M25T1A5E6的解放NG车型上榜，可匹配J6P或J6V驾驶室，燃气发动机则采用了6SM4。
贵州长江汽车在本期公告中推出了一款产品型号为GK4250SM514BEV的“贵州牌”6×4牵引车。整车采用宁德时代LFP以及绿控电机，由联合卡车代工生产。
据了解，贵州长江汽车有限公司由贵安新区与香港五龙集团共同注册成立，注册资金为11亿元人民币。该公司是一家物流车、客车和专用车全覆盖的纯电动汽车生产企业。
看点三：乘龙HK 东康12-15L全覆盖
早就有消息称，东康产品线将得到进一步拓展，它和西康一样，未来都将扩充自身产品谱系，覆盖排量也会更多。
本期公告中，一款产品型号为LZ4254H7DC1的乘龙HK上榜。
值得一提的是，它可以匹配Z12 Z13 Z14 Z15，马力从480-680不等。直白来讲，重型牵引车所需要匹配的发动机，在东康如今几乎都可以找到。
其实，关于东康拓展产品范围的消息并不算是什么新闻，但在公告中如此直接的显现，记忆中还是头一次。
看点四：国鸿“四处开花”
本期公告中上榜了累计8款燃料电池牵引车，其中国鸿系PEMFC生产企业占了三家。它们分别是匹配在宇通一代牵引车上的河南国鸿，厦门金龙上的重庆国鸿以及配装在陕汽·德创上的天津国鸿。三者均是国鸿氢能100%控股的子公司。
实际上，国鸿氢能成立于2015年，目前是美锦能源向氢能产业链核心技术迈进的关键参股公司。
2023年3月31日，国鸿氢能香港上市获证监会核准。若一切顺利，其也将成为继亿华通之后第二家香港上市的的氢能技术公司。
结束语：
本期公告牵引车新车看点还有不少：比如WP15NG频繁亮相配装多款牵引车；比如配有湖南道依茨M12的三一混动牵引车上榜；比如陕汽德创与康明斯PEMFC深度绑定等等。
未来，牵引车市场如何变局，又会有哪些新车上榜？
公告中寻找答案。
