“后来者”居上 北京重卡靠实力在滨州赢市场

　　滨州历来被称为渤海之滨、黄河之州，地处环渤海经济圈的中心，是济南城市圈惟一和最近的出海通道，也是山东对接天津滨海新区最近的口岸。滨州境内有济青、滨博与京滨等多条高速公路，交通较为发达，故一直是各类重卡厂家的必争之地。

　　全新品牌北京重卡自上市以来，凭借自身过硬的产品实力迅速在竞品如织的市场中赢得了一席之地。即使在滨州这样竞争激烈的市场环境中，北京重卡也能够后来居上，以其可靠品质，智能节油、安全高效等性能实力与数智魅力创造出一片新的市场天地。

　　竞品如织，逆境而上，受到客户好评

　　“北京重卡今年刚上市，滨州市场的发展空间还有待进一步扩充。”北京重卡代理商—山东锦城汽车销售有限公司总经理张志强(以下简称“山东锦城”)告诉中国卡车网记者，根据滨州“六县一市”的区位布局特征，目前北京重卡在滨州已经拥有1家一级网点、8家二级网点，整体售后服务非常到位，服务半径在50公里左右。客户对北京重卡的品牌认知度虽然有待提升，但是已购北京重卡的用户对整车品质与售后服务等满意度很高，市场前景可期。

　　“山东滨州重卡市场牵引车为主，每年市场保有量约3000~5000台，公司每年销量约400台左右，2022年凭借860台销量达到了历史之最。”张志强介绍，虽然滨州牵引车市场保有量不算特别大，但是各类品牌重卡企业云集，行业头部车企销量直接占据了2/3的市场份额，其它品牌车企想抢占市场份额比较困难。

　　而近年来重卡行业内卷严重，竞争激烈，可谓山雨欲来风满楼。那么，作为一个“后来者”的全新品牌，北京重卡进军滨州市场有哪些优势呢？

　　“从行业角度而言，北京重卡整车品质过硬，品牌估值较高，能很快在市场用户中形成品牌价值。”张志国认为，以“全新一代”打造的北京重卡，不仅外观造型设计与内饰布局方面，处于行业中高端水准；整车在动力链方面以软件定义硬件的方式，采用了福田康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱与青特车桥，强化分场景的一体化标定与调校，凭借软硬集成技术匹配高可靠性、节油安全性能卓越的“数智动力链”组合，使得整车动力链及底盘都优于大部分中高端重卡。此外前桥配有康迈50万公里免维护轮端，后桥配有FAG 80万公里免维护轮端，整车出勤率与运输效率得到了有效提升，卡友省去了一定的维保费用。

　　“今年三月中下旬开始，滨州重卡市场呈现断崖式下滑，在这种严峻的市场情况下，北京重卡的试用车却悄然入市，定制化，数智化等多项性能配置可根据场景自由组合，让人耳目一新，客户试驾品鉴后对北京重卡给予了较高的认可度，这让我们对北京重卡的市场预期更有信心。”

　　张志国表示，目前公司在售的北京重卡有470至580马力段的牵引车。今年4月，有两大客户主动订了26台车，分别用于煤炭、沙石料和普货运输。在局部龙头效应下，部分散户也纷纷入手，累计购置了约30台。从持续跟进这首批用户的反馈的实际运营效果来看，客户认为北京重卡皮实耐糙、出勤率高、动力表现佳，节油经济、安全舒适，且售后服务到位，整体满意度很高。

　　品质过硬，团队成熟，市场表现可期

　　为何客户会对新入市的北京重卡有如此高的反馈？

　　对此，张志国结合前期去厂家参观培训及与市场用户的深入交流，分析道，北京重卡研发团队资深，产品开发精准且多重验证测试后，采用的全新数智化工厂智能制造，工艺水平高，大厂质量把控严格，品质有保障；核心零部件均属于行业头部品牌足够先进，且配件通用率较高，这不仅保证了整车品质，也让客户在对产品更加放心。再加上北京重卡提供了超行业标准与客户预期的硬核售后服务，包括行业首个整车不区分零部件3年质保，以及机箱桥三大总成核心零部件最长10年质保，如维保超时还可享受最高2000/天的超时补偿承诺……可以说，无论是产品品质还是服务保障，北京重卡都充分考虑到了用户的需求和利益，这也使得北京重卡在滨州市场赢得用户认可，满意度较高自然在情理之中。

　　治国经邦，人才为急。为更好地拓展滨州市场，配备成熟的营销团队并开展专业的培训赋能一直都是北京重卡入网经销商不可或缺的核心竞争力。

　　“我们团队在重卡行业深耕了十几年，不仅对卡车市场有着深入的认知，而且对接各类运输场景不同客户的沟通经验丰富，可以说团队合力与个人职业素养都很高，这种团队形成的内驱力是我们不断砥砺前行的最大法宝。”张志强表示，公司团队熟悉滨州重卡市场的整体特征，对用户各项需求都摸得比较清楚，面对竞品可以在市场中扬长避短，有条不紊地耕耘发展。

　　“公司经常会举办产品推介会、品鉴试驾、客户维系等活动，邀请物流大客户和各类散户来到现场参观体验和试乘试驾品鉴。”张志国表示，线下零距离的一对一拜访与高频沟通方式，既增强了团队与用户之间的黏性，保持持续的良性互动，又能对用户用车情况实时技术跟进真正意义上将客户视为朋友。

　　“在产品与市场方面，除了我们提到的煤炭、砂石料和普货业务之外，还有一个重要的运输市场是危化品市场，每年市场保有量约8000台。北京重卡危化品车型与载货车型也即将上市投放，陆续覆盖更多市场，可以预见市场空间将得到进一步的扩充。”除此之外，张志强认为，滨州靠海，海鲜产品较为发达，冷链市场也是未来提升销量的空间。同时，载货车市场空间也将随着基建与渣土运输等城市业务的增建，得到进一步的空间释放。

　　不容置疑的是，北京重卡上市以来，已经凭借自身实力在竞品激烈的赛道上赢得了属于自己的一席之地，作为“后来者”，北京重卡成功地展示了“后来者”也能居上的可能。我们有理由相信，随着区域分销网络的布局健全后各大优质经销商的发力、，北京重卡将继续发挥其实力，在滨州乃至更广阔的全国市场创造更好的成绩。