在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。
李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话，光加油就得三千七八，而我这燃气车一般加一千九的气就够了，相当于油车的一半。”
“现在燃气车充气很方便，而且乘龙燃气车比别的燃气车都省气，气耗大约在百公里在30.2KG，按这两天的气价4块2毛5算的话，一趟比别的车能省个600多块的气费。”换上乘龙燃气车的李师傅对长途煤炭运输更有底气，开始尝试河北到新疆线路。
跑了2个月，两天一趟，每个月差不多能跑14趟，一趟省600块，一个月能省8000多块的气钱，这样算下来一年多赚个十万完全没问题。
“我以前开过别的燃气车，都没这车有劲，没有这车速度快、提速快，总体来说这车是又省钱又有劲，要是我选择再买车的话，肯定还会买这款乘龙H5超轻版LNG牵引车。”
很多卡友知道燃气车比油车省钱，但具体能省出多少并没有概念，相信有了李师傅的用车案例，想必会解除很多换燃气车的顾虑。乘龙H5超轻版LNG牵引车，在经济性上展现出独特的优越性，成为李师傅创业致富的好搭档。在他和这位“好搭档”的共同努力下，必定会以更快速度赚取更多收益，在煤炭运输创富路上勇往直前。
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