城市商贸物流怎么选车？混动1号骏铃聚宝盆成为杨利的至爱

武汉市素有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，商贸物流更是繁盛。

作为土生土长的武汉人，1994年出生的杨利，从小就感受到了商贸物流的影响，今年29岁的他决心加入商贸物流大军，作为人生购买的第一台卡车，他毫不犹豫的购买了江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆宽体卡车，为什么这么坚决？

江淮汽车 骏铃V5 4.5T 4×2 4.18米单排插电式混合动力轻卡(HFC1041PHEV2)15.5kWh

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“我姐姐是从事钢材批发等业务的，很多卡车来她这里拉货，我亲戚很多也从事商贸物流工作，他们都有很多年用车的经验，说混动1号骏铃聚宝盆卡车既有油车的长续航，又有纯电卡车的绿牌进城方便，还节约运营成本，选它最合适了，听人言吃饱饭，我就毫不犹豫买了。”

绿牌长续航灵活又结实非常适合商贸物流

购买之后至今，运营半年多时间下来，发现混动1号骏铃聚宝盆卡车的优势超出预期，比预想的优势要多得多。

杨利运输的货物种类很多，有家具家电、也有瓷砖机械零件，还有水果饮料、鲜花等，有时候也通过网络货运平台，比如满帮等找货，每天也都安排很多活，自己管自己，比较自由。

刚结婚的他，为了让家人过上更好的生活，杨利基本每天早晨7:00出门，然后晚上19:00左右回家，早出晚归，运输基本都在武汉市内，偶尔会从武汉到黄石市，基本每天能跑400公里左右，大部分都是走省道国道和市内道路，偶尔也走高速。

“我觉得江淮1卡骏铃聚宝盆混动1号V6宽体卡车挺好的，首先是操控灵活舒服，感觉这个车的轴距等各方面设计比较合理，还有助力转向，更好的是有自动挡，非常灵活，虽然是宽体的，但是走街串巷、拐弯会车都很灵活，驾驶也很轻松，开着很舒服。”

杨利选择的高栏车型，是因为做商贸物流运输，货物种类不固定，货物的体积形状都不固定，选择高栏很好装车，绝大部分货物都可以拉，不用挑活，也很省心。减去货箱的重量，“我也可以拉更多的货物，不用担心超载。而且江淮1卡骏铃聚宝盆混动1号的底盘采用江淮1卡的专用底盘，听说钢材都是宝武钢的优质钢材，再加上江淮1卡几十年制造底盘的核心科技，底盘非常稳定扎实，我装更多的货都没问题。”

作为90后，他对卡车的舒适性和娱乐性也很看重，“混动1号骏铃聚宝盆卡车的内饰是跟轿车一样的，皮质座椅，人体工程学设计，长时间开车一点也不累，车辆智能化也很到位，保证安全之外，娱乐功能也很多，听歌导航都没问题。”

在杨利很在意的智能化方面，骏铃聚宝盆冷藏车油电双擎驱动，通过HBU混动控制器和PEU电机控制器智能操控，油电平顺切换无顿挫，采用纯电起动，双电机提速，步步领先，0-50km/h加速仅需6.7s，加速性能提升35%，并且智能温度控制更准确，驾驶室大屏幕，影音娱乐一应俱全，智能化非常到位。

“再有就是这个车的颜值很高，聚宝盆的造型寓意也很好，看着让人很舒服，我去外面接活，也更好接一些，客户也喜欢，把客户的货物安全快捷的送达，有了骏铃聚宝盆我做的顺风顺水。”杨利说混动1号骏铃聚宝盆的好超出了他的预期，更多的好处等待他去挖掘。

舒服又能更挣钱他工作和生活都有了亲密伙伴

武汉是出了名的火炉城市，用了混动1号骏铃聚宝盆卡车，再也不担心空调问题，这款车采用插电式混合动力，驻车时用电瓶电驱动空调制冷，不用驻车时还打着火费油也不安全，用电制冷没有噪音，休息的也更好。

“我想着夏天开车怎么办，油车开空调费油，而且噪声也很大，根本休息不好，现在混动1号这个车制冷效果很好，无论是在路上跑还是驻车休息，空调都可以放心的开了，不会增加额外支出，简直就是享受。”

再有就是实实在在的多生多赚了，杨利说混动1号骏铃聚宝盆是绿牌，进城不受限制，不用担心进城难的问题，很省心而且运营成本很低，平均比燃油车要低三分之一。与纯电轻卡相比，购车成本要低几万元，二手车残值更高，并且不需要每天花费2小时去排队充电，里程焦虑更是不存在，空调您放心的开，太省时和省事儿了。

“通过我这几个月的记录和总结，简单给你算一下，与传统柴油车相比，百公里省3L油，1公里就能省0.24元，一天跑200公里，一天就能省48元，一年省1.6万元，2年省3.2万元，实现2年回本。”并且免购置税1万、自动挡升级1万、绿牌路权1万、省驻车空调5千，五年省油8万元，合计可省11.5万，只需5年就能省出1台车钱。等几年后用省下的钱，他准备再买一台江淮1卡骏铃聚宝盆卡车。

“我一开始是开我姐姐家的卡车帮他们运输钢材，现在我自己买了车运输钢材之外，也运输别的货物，随着我老客户的增多，我会选择几家优质客户长期合作，我也就不用经常需要找活了，这样收入也会更稳定。”杨利说有江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆卡车帮助他，他的生意一定越来越好，家人的生活也会更红火。