从重磅新品欧马可X pro 读懂欧马可高端品牌之路！

在政策变化、用户群体年轻化及城市货运场景持续细分等多重因素等共同作用下，轻卡市场的内在逻辑已经悄然变革。立足行业的变化，各大厂商纷纷推出重磅新品。其中，高端轻卡领导者，欧马可推出的X梦想卡车，因何迅速赢得了市场及用户的认可。

福田 欧马可S3系 156马力 5.15米 国六 单排栏板轻卡(采埃孚6挡)(BJ1108VEJED-F3)

品牌| 车系| 配置| 图片| 经销商 报价:14.28万元

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回首审视欧马可X系列产品的发展，不难看出，欧马可X更多的承载了为更加细分的城市货运场景，提供丰富多样的运输装备的使命，高端属性并不显著。但今年上半年升级而来的欧马可X pro，则将独立悬架、自动挡等行业先行技术应用于整车之上，以“人无我有”的前瞻洞察和科技潮流及“人有我优”的技术实力和价值体验，书写欧马可对于高端品牌发展的新思考，引领卡车装备的发展的潮流。

告别性能内卷：“人无我有”的前瞻洞察和科技潮流

在欧马可X pro产品的升级中，欧马可创造性的把独立悬挂、自动挡技术应用于轻卡产品之上。不同于行业惯有的发动机升级、驾驶室升级等“卷”产品性能，欧马可X pro的目光更多的聚焦在用户本身，更多的倾注于用户的体验。

事实上，独立悬架并非新技术，其在乘用车上已经得到了广泛应用，赋予车辆更好的行驶稳定性和更优的驾乘舒适性。但在商用车领域，除欧马可X pro外，独立悬架却没有应用。其本质原因在于用户对于商用车关注点的变化。以往用户更多的要求多拉快跑，皮实耐用，舒适性需求被大幅的滞后。

随着蓝牌新规落地，使得用户运营更加精细化，车辆与工况的契合度要求更高；加之，用户群体年轻化趋势越发显著，更高的驾乘舒适性要求显现，欧马可率先将独立悬架应用于轻卡之上，打造业内首款使用前独立悬挂的轻型卡车——欧马可X pro，从而全面提升车辆行驶过程的稳定性和驾乘舒适性。特别是对于经常在城市跑货运的卡友来说，复杂的工况下，免不了要上到路肩上，有的道路还有减速带，这时候有独立悬挂的欧马可X pro颠簸会更轻微，运输贵重货物时候更安全放心。

独立悬架率先应用的背后是欧马可以“人无我有”的前瞻洞察和科技潮流推动产品升级，赋予欧马可X pro高舒适、低货损的显著优势，不仅为城市轻载物流配送运输带来新利器，更以长远的发展眼光为高端注入新内涵，为高端品牌发展拓展新路径。

坚守高端基石：“人有我优”的技术实力和价值体验

驾乘舒适性跃升同时，欧马可在动力链调教与卓越品质管理的优质基因，亦实现整车性能的跃升，进而赋予整车更高的运营价值。

在整车动力链调教上，欧马可X pro搭载了欧康F2.5动力，最大能够输出116千瓦，158马力，当发动机转速处于1600-2400转/分钟这个区间时可爆发460牛米的峰值扭矩，和以往2.8L排量的发动机相比也丝毫不弱。传动方面，欧马可X pro更将采埃孚自动挡变速箱应用于整车之上，从而带来更加丰富的高端配置。卡友可选择前独立悬架或自动挡，亦或者前独立悬架+自动挡的配置，实现车辆驾乘舒适性再次跃升，不仅满足城市货运各细分工况的动力需求，更有效降低整车油耗，让城市货运更轻松。

同时，整车由超级卡车智能工厂遵循严苛国典标准打造，从零部件到整车生产流程全部精益求精。加之，长沙超级卡车工厂总装、焊装、涂装等核心工艺全面自动化及行业领先的电泳+喷粉工艺，保证10-15年全生命周期不锈蚀，整车制造全流程的数字化、智能化，全面提升产品的可靠性、耐久性，从而赋予产品卓越的出勤率，全面提升车辆全生命周期的运营价值。

此外，整车自重轻、尺寸小巧，适合于在城市道路使用，驾驶起来比较轻松，在城区窄路也可以自由通行，全面提升运输效率。

行业“新常态” 高端新内涵

欧马可X pro 产品无疑是欧马可高端品牌在跃升的又一标志性产品。剖析其核心升级，不难看出在行业变革的当下，高端也迎来了新内涵。

什么是高端轻卡？从商用车生产资料的基本属性出发，行业普遍认为，高端一定是高价值，是以节油、可靠为前提的高效运输。但在产品高端同质化，产品性能严重内卷的当下，高价值已然成为高端的门槛，以先进技术应用助推性能升级，为用户带来更高运营价值的同时，高端更应将视角切入到用户本身，全面提升卡友的体验，切实让卡友本身感受到轻松与美好。

正如欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超所言“深信技术是第一生产力，坚持“人无我有，人有我优”创造性，通过先进技术跃升、创新产品跃升、尊享价值体验跃升，全面构筑高端跃升解决方案，为用户带来更加美好的价值体验、满满的成就感、幸福感”。