上半年新能源轻卡： 同比增3成柴油混动及燃料电池领涨，远程\福田\大通居前三

　　根据终端上牌数据，2023年6月新能源轻卡销售3884辆(含3.5吨-6吨车型，下同)，同比去年6月的2239辆增长73%(见截图1)，环比上一个月的2755辆增长41%，再次呈现了同比环比“双增长“的良好发展态势。

　　2023年1-6月新能源轻卡累计销售1.27万辆(12705辆)，累计同比增长超3成(32%)。

截图1,2023年6月及去年同期新能源轻卡销量(数据来源：公开的终端上牌信息)

　　那么2023年6月及上半年新能源轻卡市场有哪些主要特点?现进行简要分析。

　　特点一、6月同环比均呈现“大增“

　　根据终端上牌数据，2023年6月新能源轻卡销售3884辆，同比去年6月的2239辆增长73%，环比上个月的2755辆增长41%，可见今年6月新能源轻卡销量同环比均呈现大增的良好发展态势。

　　---2023年6月新能源轻卡同比之所以能增长超7成(73%)，据分析主要原因有：

　　一是去年同期销量受疫情影响基数较低，导致今年6月新能源轻卡销量同比增长提供了机遇;

　　二是新能源汽车购置补贴在2023年1月完全取消，对今年6月的新能源轻卡市场影响已经微弱;

　　三是近来城配物流市场处于恢复中，对轻型新能源车辆需求增多;

　　四是6月份上半年的“收官“月，部分车企为了冲击上半年目标，集中上牌，因此推高了6月的终端销量。

　　---2023年6月新能源轻卡环比之所以出现超4成(41%)的增长，据分析主要原因有：

　　一是得益于新一轮新能源汽车下乡政策的推动。

　　近来一系列促销政策落地效果显著。特别是促进新能源汽车下乡政策，导致今年6月农村区域对新能源轻卡的购买力度加大。

　　二是今年5月新能源轻卡销量基数不高，给今年6月环比增长提供了支持。

　　特点二：6月柴油混动同比暴增6.7倍领涨，纯电动占9成领跑

　　表1，根据终端上牌数据，2023年6月新能源轻卡各类技术路线车型销量同比、占比：

　　上图表可见，在今年6月新能源轻卡各类车型销量同比及占比中：

　　1、从各类车型销量同比增速看：

　　---纯电动轻卡销量3509辆，同比增长71.3%，跑输今年6月新能源轻卡大盘，据分析主要是受新能源汽车购置补贴取消所致。

　　---柴油混动轻卡销售185辆，同比暴涨671%，跑赢今年6月新能源轻卡大盘且领涨，据分析主要是新能源汽车购置补贴取消对柴油混动轻卡市场更利好;

　　---汽油混动轻卡销售53辆，同比下降46%，跑输大盘且是唯一同比下滑的细分车型;

　　---燃料电池轻卡销量125辆，同比大增83.8%，跑赢大盘且领涨今年6月新能源轻卡大盘;据分析主要是今年以来各地氢能产业政策加速落地，加之新能源轻卡应用场景的不断扩展，对续航里程提出更高的要求，因此对氢燃料电池轻卡车型中载货车及冷藏车的需求增多;

　　---甲醇混动轻卡销售12辆，同比属于净增长;

　　2、从各类车型销量占比看：

　　---纯电动轻卡销量占比9成以上(90.3)%，居于绝对的主体地位，领跑今年6月新能源轻卡大盘;

　　---柴油混动轻卡占比4.76%，居第二;

　　---燃料电池轻卡占比3.22%，居第三;

　　----其余车型占比均较小。

　　总之，柴油混动轻卡暴涨6.7倍领涨;纯电动占比超9成领跑”是今年6月新能源轻卡市场的一个明显特点。

　　特点三：1-6月累销中，柴油混动、燃料电池领涨

　　表2，根据终端上牌数据，2023年1-6月新能源轻卡各技术路线车型销量同比及占比统计：

　　上表显示，在2023年1-6月新能源轻卡各技术路线车型销量同比及占比中：

　　1、从同比增速看：

　　---柴油混动轻卡累计销售934辆，同比暴涨904%，领涨新能源轻卡大盘。主要原因上文已经简析。

　　---燃料电池轻卡累计销售487辆，同比大涨309%，增速居第二，跑赢新能源轻卡大盘;据分析主要是各地氢能产业政策持续加码，推广应用力度加大所致。

　　---纯电动轻卡累计销售11068辆，同比增长25%，跑输大盘;

　　---汽油混动轻卡累计销售200辆，同比下降65%，也是唯一同比下降的细分车型;

　　---甲醇混动轻卡累计销售16辆，同比属于净增长;

　　总之，在今年1-6月新能源轻卡累销中，柴油混动和燃料电池轻卡同比均出现大涨，表现抢眼。

　　特点四：6月远程、大通、东风居前三;1-6月远程、福田、大通居前三

　　表3，根据终端上牌信息，2023年6月及1-6月新能源轻卡销量TOP10排行：

　　上表显示：

　　1、在2023年6月新能源轻卡累计销量TOP10中：

　　---远程新能源商用车销售945辆，同环比均增长，其增幅分别为50%和28%，市场占比24.3%，是唯一占比超2成的车企，可期“一骑绝尘“，强势霸榜;

　　---上汽大通销售635辆，同环比均增长，其增幅分别为44%和40%，市场占比16.3%，居第二;表现突出

　　---东风汽车销售496辆，同比环比均增长，其增幅分别为216%和136%，市场占比128%，居第三;

　　---潍柴新能源商用车销售428辆，同比环比均增长，其增幅分别为304%和263%，均领涨行业，表现突出;市场占比11%，居第四;

　　---福田汽车销售426辆，同环比分别增长44%和40%，市场占比10.97%，居第五;

　　---其余品牌销售均在250辆以下，市场占比均小于5.5%;

　　--- TOP10同比9增1降; 环比8增2降，潍柴新能源商用车均领涨。

　　2、在1-6月新能源轻卡累计销量TOP10中：

　　----吉利远程商用车累计销售3629辆，同比均增长38%，是唯一占比接超3成(28.56)的车企，可期“一骑绝尘“，强势霸榜;

　　---福田汽车累计销售1669辆，同比增长73%，市场占比13.14%，居第二;

　　---上汽大通累计销售1393辆，同比增长188%，市场占比10.96%，居第三;

　　---江淮汽累计销售1063辆，其增幅206%，市场占比8.37%，居第四;

　　---其余品牌累计销售均在1000辆以下，市场占比均小于8%。

　　总之，今年6月远程、上汽大通、东风居前三;1-6月远程、福田、大通居前三;可见无论是6月还是1-6月，远程新能源商用车均夺得新能源轻卡市场冠军。