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增2倍领涨重卡大盘,三一夺冠、TOP5畅销车型花落谁家?-2023年前5月新能源搅拌车市场特点简析

  受新能源汽车购置补贴取消及目前经济大环境影响,目前新能源重卡市场增速明显减缓,包括其中的新能源牵引车、新能源自卸车等细分市场表现比较明显,而新能源重卡市场中的新能源混凝土搅拌运输车(下简称新能源搅拌车)销量同比却出现大涨,表现抢眼。

  终端上牌数据显示,2023年5月新能源搅拌车销售311辆(见截图1),同比大涨418.33%,领涨5月新能源重卡大盘;

  2023年1-5月新能源搅拌车累计销售1389辆,累计同比大增近2倍(190%),领涨今年1-5月新能源重卡大盘。

截图1,2023年1-5月各月新能源搅拌车销量(数据来源:电车资源提供的上牌信息) 截图1,2023年1-5月各月新能源搅拌车销量(数据来源:电车资源提供的上牌信息)

  那么今年1-5月新能源搅拌车市场有哪些主要特点?

  特征一:单月同比增4倍、累计同比增2倍,均领涨新能源重大盘

  表1,2023年5月及1-5月新能源重卡各细分市场销量及同比(数据来源:终端上牌信息)

  上表显示:

  ---今年5月新能源搅拌车销量311辆,同比大涨4倍(418.33%),跑赢今年5月新能源重卡大盘4%的增幅近414.3个百分点,也是今年5月新能源重卡各细分市场中同比增幅最大的细分市场;

  ---今年1-5月新能源搅拌车累计销量1389辆,同比大涨近2倍(190%),跑赢今年1-5月新能源重卡大盘13.65%的增幅近176.35个百分点,也是今年1-5月新能源重卡各细分市场中同比增幅最大的细分市场;

  可见,无论是今年5月还是1-5月,新能源搅拌车同比增速均远远跑赢新能源重卡大盘,且领涨新能源重卡各细分市场,这是今年5月及1-5月新能源搅拌车市场的一个明显特点。据分析主要原因有:

  一是随着国家“蓝天保卫战“战略的不断推进,各地环保政策的落地,各地搅拌车电动化进程也随之加快,推动了各新能源搅拌车的推广应用。

  二是今年以来新基建投资的加速,在新能源搅拌车需求增多。

  新能源搅拌车主要应用于工程基建、矿山、房地产等中短途的砂石骨料运输,特别是今年以来,国家为了稳经济保增长,把加对新基建项目的投资作为发展经济的突破口,而新基建项目投资的加速,必然催生对新能源搅拌车更多的需求。

  三是去年同期的新能源搅拌车的销量基数最低,为今年5月及1-5月新能源搅拌车的同比领涨客观上提供了最有力的支持。

  特点二、5月环比下降3成多,需求动力不足

  根据截图1数据,今年5月新能源搅拌车销量311辆,同比大涨4倍多(418.33%),环比今年4月的459辆销量下降3成多(-32.2%)。

  ---今年5月新能源搅拌车环比下降3成多,主要是今年4月新能源搅拌车销量基数创今年1-5月各月新高,提前透支了今年5月的部分需求;另外就是目前各地房地产市场低迷及新基建项目开工不及预期,对新能源搅拌车需求动力不足,因此导致今年5月新能源搅拌车环比下降!

  ---今年5月新能源搅拌车同比出现大涨4倍多,据分析主要原因:

  一是疫情影响结束,今年基建工程投资比去年同期增加,多新能源搅拌车的需求增加;

  二是去年疫情期间销量基数太低(只有60辆),给今年5月同比大涨提供了支持。

  特点三:普通纯电动类车型占比超半壁江山领跑

  表2,根据终端上牌信息,按补能方式和技术路线划分,2023年前5月新能源搅拌车销量占比如下:

  上表可见,按技术路线及补电方式划分,今年1-5月新能源搅拌车销量结构中:

  ----普通纯电动搅拌车累计销售776辆,占比超半壁江山(55.87%),居主体地位,而换电式搅拌车累计销售591辆,占比超4成(42.55%),居第二,这一点与新能源牵引车和自卸车均不同(在新能源牵引车和自卸车中,换电车型均占主体)。据调研分析主要原因:

  一是新能源搅拌车在市区作业的场景较多,运输距离不是太长,对续航里程要求不高,普通充电车型可以满足日常的续航里程需求,因此一般情况下不需要换电;

  二是目前普通的充电桩在城市区域布局较多,不像换电站目前分布仍然很少,因此在城市作业的新能源搅拌车充电比换电方便。

  可见,普通纯电动车型占据新能源搅拌车市场的主体地位。

  特点四:三一夺冠,徐工、中联重科分列二、三

  根据终端上牌数据,今年1-5月共计有10个车企参与了新能源搅拌车实际销售,其中累计销量在40辆以上的车企有5个。

  表3,根据终端上牌信息,今年1-5月新能源搅拌车企业累计销量及占比统计(只统计累计销量在40辆以上的车企):

  上图表显示:

  1、在2023年1-5月前5家车企的新能源搅拌车市场竞争中:

  ----三一汽车累计销售570辆,同比大涨133.61%,市场占比超4成(41.04%),领涨领跑新能源搅拌车市场,强势霸榜;

  ---徐工集团累计销售495辆,同比大涨188%,市场占比35.64%,居第二;

  ---中联重科累计销售123辆,同比暴涨1437.5%,市场占比8.86%,居第三;

  ---宇通集团累计销售49辆,同比下降54.6%,市场占比3.53%,居第四;

  ----远程新能源商用车累计销售40辆,同比下降56.99%,市场占比2.88%,居第五;

  ---其余5家车企累计销量112辆(芜湖中集瑞江汽车34辆居第六、洛阳中集凌宇25辆居第七、比亚迪19辆居第八、广州穗景客车制造12辆居第九、安阳利益汽车10辆居第十)。

  可见,在今年1-5月新能源搅拌车市场竞争格局中,三一集团居榜首,徐工及中联重科分别居第二、第三;TOP5同比3增2降,其中中联重科领涨(1437.5%)。

  特点五:主销车型是31吨8X4型的纯电动搅拌车,占绝对的主体地位

  表4,根据终端上牌信息,按驱动形式划分,2023年1-5月各类新能源搅拌车销量占比:

  上表显示,在2023年1-5月新能源搅拌车销售的车型中,31吨的8X4新能源混凝土搅拌车占比(98%),居于绝对的主体地位,而6X4的25吨车型只销售28辆,占比只有2%。

  据调研分析,这主要是根据国家新的法规要求, 4轴的8X4形式的搅拌车总重31吨,比6X4质量要大6吨。而且新法规下的搅拌车罐体容积比以前要小很多,现在的8X4形式的搅拌车可装的混凝土跟以前的6X4的25吨基本差不多。因为近几年市场上搅拌车发生安全事故的比较多,主要原因就是搅拌车超载严重,另外一方面是车辆本身重心较高,容易发生侧翻事故,罐体容积的减少使得车主的实际利润大大缩水。

  特点六:三一纯电动搅拌车SYM5310GJB6BEV2最畅销

截图2,2023年1-5月新能源搅拌车畅销车型TOP5(来源:电车资源提供的终端上牌信息)截图2,2023年1-5月新能源搅拌车畅销车型TOP5(来源:电车资源提供的终端上牌信息)

  表5,根据电车资源数据,2023年1-5月新能源搅拌车畅销车型TOP5(中统计累计销量100辆以上车型,数据来源:截图2)

  上表显示,在2023年1-5月新能源搅拌车畅销的TOP5车型中:

  ----三一汽车的纯电动搅拌车SYM5310GJB6BEV2累计销售131辆,占比9.43%,居畅销车型榜首;

  --- 徐工换电式搅拌车XZS5318GJB7DEV3累计销售130辆,市场占比9.36%,居畅销车型第二;

  ---徐工换电式搅拌车XZS5317GJB7DEV1累计销售121辆,市场占比8.71%,居畅销车型第三;

  ---TOP5畅销车型累计销售604辆,累计占比44%。

  另外,在今年新能源搅拌车畅销车型TOP5车企中,三一占3家,徐工占2家。

  总之,今年1-5月的新能源搅拌车是新能源重卡中表现最好的细分市场。

来源:第一专用车网 作者:荣河
文章关键词: 专用车 搅拌车 数据分析
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