总投资1000万 ！首达汽车计划上新KTL静电喷粉线

近年来，随着国家环保督察力度的趋严以及专用车行业降本增效的大势所趋，专用车产线升级正跃跃欲试。作为半挂车行业革新的先驱，山东首达汽车制造有限公司（以下简称首达汽车）计划总投资1000万推动“油转粉”，颠覆专用车涂装工艺，上新KTL静电喷粉线。

首达汽车为什么会革新涂装工艺？相比传统的挂车水性漆工艺，KTL静电喷粉工艺有何优点？技术和工艺革新给首达挂车带来哪些变化？

上线KTL静电喷粉工艺并不是首达汽车的第一次大动作，早在2018年，首达汽车领路人高峰就洞悉了半挂车行业门槛低、粗放式的生长状态，当机立断将生产线进行了升级改造，全面启动智能化生产线升级。

公司引进蒙阴首台意大利超大幅面纵梁光纤激光切割机、纵梁门式红外自动焊、瑞士ABB激光切割机等设备，促成了激光下料切割、自动焊接等关键工序智能化和数字化转型。

此次上新KTL静电喷粉工艺，促成了下料、焊接、打砂、喷涂等一系列技术和工艺的完美闭合，是首达汽车智能化生产线2.0版本的全新迭变。而且将喷涂工艺应用于半挂车领域的企业少之又少，此次动作更是契合了公司自我革新、敢于尝试的行业探索精神。

早在20世纪70年代初，粉末涂料就已经初步应用于汽车领域，但因半挂车部件较大，结构不规则，工序繁多，烘干、工艺孔等问题都亟需解决，半挂车领域引进喷粉工艺的企业也就寥寥无几。

首达汽车此次立志攻克半挂车喷涂难点，总投资1000万元，其中环保投资50万元，上新KTL静电喷粉工艺生产线，新建固化室、换热室，结合辊道通过式抛丸机实现抛丸、喷涂、高温烘烤等环节形成了完美的喷粉工艺。

同时首达引进挂车专用的数控智能型静电喷粉设备，针对性地根据挂车横梁、异形孔等复杂工件均匀喷粉，上粉率高，还可根据不同工件智能存储，保证工件的质量一致性。

“传统的液体涂料相比，粉末涂料具有更高的密度，所以耐腐蚀性能更强。而且我们选用了挂车专用的富含超耐候聚酯+富锌底粉的粉沫涂料，边角包裹效果好，可以更好地保护被涂物表面不受外界腐蚀的影响，挂车的使用寿命自然也就延长了。"首达汽车技术人员透露。

而且在静电喷枪的作用下，涂料微粒会按照工件表面电力线的分布密度排列，牢牢地涂敷在工件的表面，也就是涂料附着力显著增加。加上涂料要经过高温烘烤固化工序，会在车身表面形成一道坚硬防护层，因此，喷粉的附着力和坚硬度会远超于喷漆，首达挂车的色彩也会比原来的靓丽惊艳。

其次，粉末涂料具有较高的环保性，不含有有害物质，更加符合环保要求。