寿阳到包头,全程800km,途径二广高速、呼北高速,是太原、晋中、阳泉“金三角”区域煤炭外运的主要通道之一,也是拉煤卡友的致富通道。如今,货运行业略显艰难,但是在这条干线上从事煤炭运输10余年的秦英师傅却干劲儿十足。
“现在,货运的钱真不好赚啊!一年就能跑很有限次数的车,运费还低,只能是尽量地减少燃料费,还得合规地多拉货,但只要想办法,就都不是事儿!说到底,做我们这行,车是关键,选个好车,能解决99%的问题。今年5月份入手的乘龙H5超轻版燃气车,成功解决了上面的难题。”等待煤炭装载上车的秦师傅说道。
超低气耗超高载货
努力拼搏赢未来
37岁的秦师傅一直从事货运司机工作,至今已经15年,见惯了行业的起起伏伏。关于不景气的行业,他也曾很烦恼,却一直积极寻找解决方案。“这两年,总能听到这样的消息,什么油价又涨了,什么运费又低了。最开始,我也比较沮丧,后来,想办法呗。思来想去,现在这个燃气价格,肯定是燃气车最省钱嘛。”成熟的思考,加上之前驾驶乘龙M5运输时的可靠体验,促使秦师傅咬咬牙,买下了这辆乘龙H5超轻版LNG牵引车。
秦师傅对乘龙品牌的信任,也得到了回报,乘龙H5超轻版LNG牵引车百公里气耗比行业平均水准低2L。“我呢,主要是拉煤,新车跑了一个多月,大概百公里31个气,已经是很低了,但是我有朋友买得更早一些,如今磨合好了,能到百公里29个气!”秦师傅开心地说道。
除了气耗低,乘龙H5超轻版LNG牵引车的载货量也超出了秦师傅的预期。“买之前,就听朋友说,这车的轻量化做得好。我也不懂什么铝合金技术什么的,但是,车轻,就能多拉货,多拉货就多赚钱,这也是我买乘龙H5燃气车的原因之一。”秦师傅说道。乘龙H5超轻版LNG牵引车,通过结构降重和材料降重,车身轻至8.08吨,领先同级别燃气重卡500kg。为了能够合规地多载货,秦师傅还购买了乘龙H5的定制挂车,头挂一体的重量比行业平均水准轻了近1吨。
秦师傅目前跑一次往返于寿阳到包头的运煤路线,全程1600km,需要4天,而他非常拼,除了春节基本全年无休。“我差不多1年能跑15万公里,合规多拉的货的运费算起来4万块打不住,再加上节省的燃料费,也有1万多块,算起来每年可以多赚5万块。你说,我怎么可能会犯愁呢?好日子才刚开始啊。”秦师傅开心地说道。
澎湃动力 舒适体验
翻山越岭无忧虑
寿阳到包头,绝大部分都是高速公路,但是寿阳县路段仍有不少国道、省道,这些路段有些难走,对动力的需求不低。对此,秦师傅表示无毫无压力,“我这车,500马力,扭矩是2100,遇到爬坡、超车、瞬间加速之类的情况,这车是真的一点都不虚,表现非常好。”
正如秦师傅所说,乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载国际知名发动机与12挡变速箱,动力系统十分强劲。同时,乘龙H5超轻版LNG牵引车针对国六天然气发动机热负荷高问题,进行专项开发,可靠性得到巨大提升。
地处西北,风沙略大,路途较远,加之装载的货物是煤炭,秦师傅的运输之旅可谓是条件艰苦。因此,一个舒适的驾驶环境,对于秦师傅非常重要,它可以有效降低驾驶疲劳,极大地提高安全性。“从学徒开始,到和朋友一起跑车,到现在一个人走干线运输,真就没开过这么舒服的重卡。”秦师傅对于乘龙H5超轻版LNG牵引车的内饰极为满意。
被秦师傅信任的乘龙,在乘龙H5超轻版LNG牵引车这款车的内饰上做足了功课。驾驶室采用平地板大空间设计;多功能航空座椅,有效缓解久坐疲劳;全新多功能方向盘,真皮手感精准把握;配备高科技液晶仪表、大屏幕MP5影音娱乐等乘用车配置,加上驾驶室优秀的气密性,无惧漫天粉尘的煤场和风卷狂沙的公路,尽享舒适。
关于如何评价乘龙H5超轻版LNG牵引车,秦师傅就了用一句话“买到就是赚到”。乘龙H5超轻版LNG牵引车,无论是节油性、载货性、动力性,还是舒适性,都拥有出色的表现,配得上秦师傅对其的超高评价。“现在,这辆乘龙H5燃气车已经融入我的生活了,每天开着它行驶在路上,那种付出就有回报、为家人奋斗的感觉太美妙了!”秦师傅确信,乘龙H5超轻版LNG牵引车定能带他创富无忧,一路奔向幸福生活。
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