对比荣光新卡 北汽鲸卡T7:货厢更长更高,货拉拉更优选

“货拉拉最爱”迎来了更优选择:在奔向小康的路上,有不少创业者依托承接建材运输、搬家公司、商品入户、各类短途转运等业务,靠勤劳致富,而这条赛道上,怎能少了“小卡”?

不过,在当下繁多车型的小卡市场,消费者该如何去选择一款入手成本低,利用价值高,同时又跑起来够舒心舒畅的小卡呢?今天小编就找了当下最热门的两款5万起步小卡——北汽制造鲸卡T7和五菱荣光新卡,看看哪款更适合成为你创富路上的好帮手。

外观对比:时尚风与家族化

小卡作为货物运输为主的创富车型,卡友们并不太在意车身外观,好开耐用才是最重要的。不过这两款的热门车型外观设计也很有看点。北汽制造鲸卡T7有白色、银色等多种配色可选,前脸更是采用了类似SUV的梯形大嘴式设计,熏黑的中网中间嵌入了BAW LOGO。配合斜上方两侧细长的大灯,整体硬派中带一点可爱,工具属性又多了一份青春和活力,既融入了新能源的简洁科技感,同时又透出时尚风。

五菱荣光新卡的外观采用家族化设计风格,前脸造型更为平直,中网的造型和两侧车大灯的造型都比较方正。整车的设计语言偏向传统方正的小卡风格。另一方面,对于长期从事货运物流的司机来说,荣光新卡细腻的前脸造型,在日常使用中可能会需要更为精细的打理。

内饰对比:轿车化与简约款

谁说创业就一定非要让自己过得辛苦?在小卡座舱设计与配置方面,舒适度与科技感一向也不是厂家设计的重点,但北汽制造鲸卡T7却反其道而行,非常重视车主驾乘体验,座舱设计偏向轿车化,内饰方面精致美观,又不失舒适。空调出风口、方向盘、车门等位置有镀铬装饰点缀,车内品质感有所提升。液晶仪表盘以及7英寸高清触摸液晶显示屏采用内凹式设计,布局更为合理的同时,降低了阳光下的屏幕反射,可以很清晰地看清屏幕内容。液晶屏还集成了车载蓝牙、音乐、倒车影像等多媒体功能于一体,让驾乘人员获得更多新科技带来的便利与安全。

如果只看内饰,很容易让人认为是一辆轿车,还有舒适透气的座椅,降低了长期驾驶的疲劳感。北汽制造鲸卡T7的这种乘用化设计,已经成为行业的标杆,引领小卡内饰的发展方向,毕竟能够更舒适的创富,谁不爱呢。

五菱荣光新卡的座舱主打简约风,也体现了大厂出品的质感与细腻度,虽然镀铬件应用面积只在车门和方向盘等处,但整体高级感与其他车型相比,也提升了不少。而科技配置之中,能够看到大尺寸中控和三个空调旋钮,其他功能相对鲸卡T7略少。

载货量对比:运得更多,赚钱更快

对于卡友来说,一辆小卡最为重要的就是空间和载货能力,越大的空间和载重能力,也就意味着创富的速度更快。北汽制造鲸卡T7车身尺寸为5985*1880*2030mm轴距3600mm,额定载重2.3吨,货箱尺寸为3700*1780*380mm,容积为2.5m³。

五菱荣光新卡车身尺寸5490*1880*1990mm,轴距3350mm,额定载重1.694吨。货箱尺寸为3300*1770*360mm,容积为2.10m³。相比之下鲸卡T7的载重表现更为突出。更长的货厢长度以及更大容积,意味着可以装更大体积的货物,尤其是床、衣柜、冰柜等物品,跑货拉拉等接单平台,能接到的单子类型也更多。同样的时间和支出,自然是鲸卡T7更适合创富之用。建材运输、水果批发、短途转运又或者是货拉拉兼职,有了鲸卡T7这样的载重能力,每月同样的出车时间,赚钱速度更快,赚钱更多,这才是卡友们真正需要的创富神车。

动力对比:功率决定胜率

多拉跑快是创富车型的首要要求。本次对比的北汽制造鲸卡T7配备五菱柳机的LQ475QMB国六环保标准,1.6L自然吸气发动机,最大功率91kW,最大扭矩161N.m,匹配五挡手动变速箱。这样的动力组合成熟稳定,动力也较为强劲,起步快爬坡轻松,通过一些复杂路况也不会因为动力原因止步不前,日常满载也可以在高速上驰骋。

五菱荣光新卡则配备了LAR国六环保标准,1.5L自然吸气发动机,最大功率75kW,最大扭矩136N.m,同样匹配五档手动变速箱,两者动力排量上差异不算太大,但是输出功率差距明显。

总结:创富就要多拉快跑

通过本次对比不难发现,北汽制造鲸卡T7和五菱荣光新卡,这两款热门小卡都有自己的亮眼之处。不过,具有后发优势的新锐的鲸卡T7,不仅采用了全新外观,乘用化轿车风格内饰,更为强大的运载能力,以及更为强劲的动力,还有730mm前悬设计超长车头加三级防撞以及双模9+9超大刹车助力泵,在安全方面又胜一局。

多拉快跑又有高颜值和安全配置加持,搭配5.28万元的起步售价,北汽制造鲸卡T7势必将对老牌车型产生强烈的冲击,能否成为2023年的小卡黑马,就让卡友们和时间来决定吧。