地处杭嘉湖平原腹地的桐乡市地势平坦,河网密布,是典型的江南鱼米之乡,这里不仅是世界互联网大会永久举办地,更是浙江高质量发展建设共同富裕示范区,拥有发达的物流仓储运输业。
以制作绿色豆制品起家的吴总,就在桐乡当地经营着业绩不错的豆制品生产、加工、运输生意。为了将豆制品更好地冷藏运至目的地,吴总今年特地在市场上新购了江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车。
产品超强特点精准打动用户需求,体验感非常好
对于吴总说,购买的新冷藏车必须具备车辆进城方便、省油、制冷效果号、运行稳定和舒适这些条件,而混动1号骏铃聚宝盆冷藏车十分契合吴总的选车要求。
实际上,混动1卡骏铃聚宝盆冷藏车之所以能打动吴总,除了他具备超强的产品实力,更是因为江淮1卡对用户需求能够做到精准把控。
吴总告诉《中国卡车网》,相较于纯电轻卡,混动轻卡适应性更强。“不但解决了续航问题,更能够适应在城区多种工况运豆制品业务。”
在采购新车之前,吴总就试驾了混动1号骏铃聚宝盆。“当初试乘的时候感觉体验感就很好,油电切换很轻松,没有有顿挫感,节油效果明显,经济性优势突出。”
据介绍,混动1号骏铃聚宝盆冷藏车采用了深度混动技术,双电机通过“削峰填谷”控制动力输出,发动机转速与轮速解耦,可不随轮速变化,不仅保持高效区间运行,而且动力输出强,节油率更高达30%以上。而且,油电切换技术成熟,舒适又经济。
吴总的豆制品客户范围,主要围绕桐乡市周边。“豆制品的冷藏新鲜程度,决定了客户对你的信任程度。因此,整车制冷效果对于业绩提升非常关键。混动1号骏铃聚宝盆冷藏车冷藏效果非常让我满意。”
在30℃室温下,混动1号骏铃聚宝盆冷藏车降温至-20℃用时2小时,只需3度电。F类箱,维持-18℃所需要的电量约2.3KWH左右。而且,电池包供电、可接充电桩、6A插座,随时随地可充电,无用电焦虑,制冷成本更低,这时候冷机相当于外接电源制冷工作稳定,全程不影响货物保鲜,且纯电制冷的使用成本远低于传统的发动机发电制冷。
混动1号骏铃聚宝盆底盘扎实可靠,经济舒适智能,用户用着放心省心
吴总坦言,“开混动1号骏铃聚宝盆冷藏车,不仅可以放心开空调,而且很解决运营成本”。这是因为,混动1号骏铃聚宝盆自身具有插电混动的特点,它不仅可以直接使用动力电池为冷机供电,持续制冷,而且在行驶中还可以回收发动机运行的富余动力,反过来为电池持续充电。从而解决用电成本,同时,由于整车采用江淮1卡高端原厂厢体,不仅质量更轻,品质更高,而且保温效果好,不仅更节油,而且耗电量非常低。
地处江南水乡的桐乡尽管地势平坦,但城市周边运输环境却错综复杂,路况起伏不定。吴总就告诉记者,“想要在桐乡做好运输生意,就得需要底盘技术扎实的运输装备。不然,很容易掉队。”
作为以强硬底盘产品技术起家的江淮1号,发展至今始终在底盘制造上高人一筹。旗下王牌产品混动1号骏铃聚宝盆自然延续了这种优良基因。“我的混动1号骏铃聚宝盆买回来运营后,底盘一点毛病也没有。通过道路稳定性强,安全性高,承载性好。”
为了适应不同路况,混动1号骏铃聚宝盆采用原厂一体化工艺,6000T压力机一次冲压成型的车架,坚固耐用不变形,底盘、箱体一体化研发设计,不能保障底盘与箱体的匹配度更高,也成够提升稳定性,让用户运输时更放心。
当下,整车产品要得到用户的厚爱,舒适性和智能性必不可少。吴总告诉记者,“混动1号骏铃聚宝盆冷藏车有路权,续航长,进程无忧,可以上高架、不限号,而且合规上牌不超重。”更重要的是,它还是自动挡,在提升用户驾驶舒适度的同时,能够解放司机右脚,从而降低驾驶强度。并且车内NVH性格好,噪音低,舒适度体验度足。”
混动1号骏铃聚宝盆的智能化表现也是非常优势,“油电双擎驱动,通过HBU混动控制器和PEU电机控制器智能操控,双电机提速,0-50km/h加速仅需6.7s,加速性能提升35%。”吴总进一步补充说道,“驾驶室内智能温度控制功能进准度很高,匹配的大屏幕,影音娱乐应应有仅有,智能化操作非常全面。”
浙江桐乡一带,从古至今都有很浓厚的商贸风气。这种历久弥新的氛围,成为当地商贸经济中格外引人注意的一道风景线。在桐乡做豆制名营生的吴总,基乐于坐商行商,也以经商为荣。随着未来业务范围的进一步扩大,他还将再购入江淮一卡混动1号骏铃聚宝盆。“用着省钱放心,能挣大钱,为什么不继续购买呢?”
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