同环比均跑赢大盘, 解放、重汽、陕汽居前三；-2023年5月牵引车市场特点简析

　　根据中汽协数据，2023年5月牵引车销售4.25万辆(开票数据，非终端实际销量数据，下同)，同比增长82%，跑赢今年5月重卡大盘57%的增幅近25个百分点;环比今年4月增长-1%，也跑赢今年5月重卡大盘环比-6.8%的增速近5.8个百分点。

　　2023年1-5月牵引车累计销售20.8万辆，累计同比增长45%。也跑赢今年1-5月重卡大盘23.7%的增幅近21.3个百分点。

　　那么2023年5月牵引车市场有哪些主要特点?现进行扼要分析。

　　特点一：同环比均跑赢重卡大盘

　　表1，根据中汽协数据，2023年5月牵引车销量同环比与重卡大盘比较：

　　上表可见，今年5月牵引车销售4.25万辆，同比增长82%，环比微降1%，呈现且均跑赢今年5月重卡大盘的同环比增速。据分析主要原因有：

　　一是去年同期受疫情影响销量基数低，给今年5月牵引车同比大涨带来机遇;且去年疫情期间牵引车市场受到的影响大于整体重卡市场，导致今年5月牵引车同比增速大于重卡整体市场;

　　二是今年5月牵引车市场继续释放需求，且销量基本与今年4月持平;而重卡市场中的自卸车等工程车辆市场由于房地产低迷及基建投资不及预期，因此今年5月需求比4月低迷，因此导致今年5月牵引车市场环比呈现正增长，且环比增幅大于重卡整体市场。

　　特点二、1-5月各月累计同比呈“节节攀升”现象

截图1,2023年1-5月各月牵引车累计销量及同比(来源：公开数据)

　　上图可见，今年1-1月牵引车同比增长-43%，1-2月累计同比增长-8%，1-3月累计同比增长21%，1-4月累计同比增长37%，1-5月累计同比增长45%，可见今年1-5月各月累计同比增幅呈现“节节攀升”现象。据分析主要是去年同期销量太低导致。

　　从各月销量看，1-3月各月呈现稳步上升状态。4月销量下降到4.3万辆，5月销量4.25万辆，与4月比较基本相差不大。主要是市场需求在今年3月释放了较大一部分。

　　特点三、销量居近5年同期第四，属于中等偏下水平

　　根据中汽协数据，2023年5月牵引车销售4.25万辆，在近5年同期中居第四;2023年1-5月牵引车累计销售20.8万辆，在近5年同期中也居于第四。就是说，无论是今年5月还是1-5月，牵引车销量均居近5年同期第四，均属于中等偏下水平。

　　换言之，今年5月及1-5月牵引车的销量均没有恢复到正常年份的水平。

截图2，近5年5月及1-5月牵引车销量、同比(数据来源：公开信息)

　　今年5月及1-5月牵引车市场表现之所以不尽人意，根据调研分析主要原因有：

　　一是目前经济增长仍然缺乏有效的内生动力。

　　由于之前疫情和当前国内外多重因素的影响，目前我国经济基本面尚处于恢复之中。比如经济领域通常所说的“投资、出口和消费”是促进我国经济增长的“三驾马车”，目前都还缺乏有效的催生动力。

　　牵引车作为生产资料，与经济大环境关联度较高，因此目前市场对牵引车产品的需求仍未达到全面复苏的时期。

　　二是牵引车市场之前的“车多货少”矛盾依然存在。

　　由于前期国六切换等影响导致市场透支，目前市场上车辆供过于求的现象依然突出;加之目前企业效益普遍不好，企业输出的货源不多，因此对车辆需求不足;因此目前牵引车市场“车多货少”的矛盾依然存在。

　　三是库存车大量挤压，以低价贱卖到二手车市场，冲击了新的牵引车市场。

　　四是目前中长途公路货运价格依然不高，卡友们获得利润的空间不大，购买新车的能力不足，购买新车的愿望也不强烈。

　　特点四: 新能源牵引车跑输牵引车整体市场

　　表2，根据终端上牌信息和中汽协数据，2023年5月及1-5月新能源牵引车销量同比增速与牵引车大盘比较：

　　上图表显示：

　　2023年5月新能源牵引车同比下降23.5%，跑输今年5月牵引车整体市场82%的增速近105.5个百分点;2023年1-5月新能源牵引车累计同比增长-8.2%，跑输今年1-5月牵引车大盘45%的增速53.2个百分点。

　　可见，无论是今年5月还是1-5月，新能源牵引车同比均跑输牵引车大盘。据分析主要原因是今年新能源汽车购置补贴的取消导致的。

　　特点五：单月解放夺冠，重汽、陕汽分列二、三;1-5月累销重汽、解放、陕汽居前三

　　表3，根据中汽协数据，2023年5月及1-5月牵引车销量top10排行：

　　上表显示：

　　1、2023年5月牵引车市场TOP10销量、同比及占比：

　　---解放销售10436辆，同比增长148%，跑赢大盘，市场占比24.56%，表现突出，居第一;

　　---重汽销售10073辆，同比增长96%，跑赢大盘，市场占比23.7%，居第二;

　　---陕汽销售7097辆，同比增长50%，跑输大盘，市场占比16.7%，居第三;

　　---东风汽车销售5140辆，同比增长108%，跑赢大盘，市场占比12.09%，居第四;

　　---福田汽车销售4321辆，同比增长21%，跑输大盘，市场占比10.17%，居第五;

　　---大运重卡销售2391辆，同比增长66%，跑输大盘，市场占比5.63%，居第六;

　　---其余车企销量均在1000辆以下。

　　---TOP10同比9增1降，其中江淮领涨(384%)。

　　2、2023年1-5月牵引车累计销量TOP10中：

　　---重汽累计销售54560辆，市场占比26.23%，居第一;

　　---解放、陕汽分别累计销售46040辆和35628辆，市场占比分别为22.13%和17.13%，分列第二、第三名。

　　---其余车企累计销量均在3万辆以下。

　　总之，2023年5月解放夺冠，重汽、陕汽分列二、三;2023年1-5月累销重汽、解放、陕汽居前三。