2018年11月，首达第一代新国标半挂车下线，2019年8月，首达对第二代新国标半挂开始测试与路试。2021年9月，首达挂车联合23家合作伙伴，全面启动寻梦中国，首达第三代新国标挑战极限之旅。
如今，历经5年，首达新国标不断磨练升级，已然成为首达汽车的拳头产品，“大牌更可靠”的产品特点也赢得了广大卡友的信赖。今天我们一起来了解一下首达新国标有何特别之处。
公司技术团队历经5年对新国标半挂车打磨升级，根据有限元力学分析，根据车身各个部位受力情况，结合用户使用及装载习惯作出合理的轻量化设计，兼顾耐用与轻量化。
首达新国标半挂车选用上海宝钢和太原太钢高强钢材质，整车重量更轻；采用高品质轻量化下盘件，车身自重比其他品牌轻100-300kg左右，满足卡友多拉货多赚钱的需求。
选用上海宝钢、太原太钢大品牌钢材，选用知名品牌如销量全球第一的原装广东富华车轴，北方最大的车轴制造工厂河南凤宝车轴、更有金固轮圈、卡之力、双钱、玲珑等国内外一线品牌配件加持，使得质量更有保证。
同时为保证产品精度，引进大牌智能化生产线，意大利超大幅面纵梁光纤激光切割机、纵梁门式红外自动焊，瑞士ABB激光切割机等设备，实现了下料切割、激光焊接等关键工序智能化和数字化转型。
历时4年创新研发了新国标防吃胎空悬结构，防吃胎，抗偏磨，承载能力更强，更有效保护货物并减少车轴承受的压力。箱门方管更是采用升级1500高强钢钢材，增加箱板承载能力。
（未加扣板）
（加扣板）
拥有国内一流自动化智能化生产线，以先进的制造工艺保证了挂车的生产精度，新国标半挂车质量有保证。
同时首达汽车拥有专业的售后服务团队，定期进行员工服务培训与考核；拥有遍布各省市的服务站及维修网点，售后服务更便捷，并计划在2025年以前在全国范围内将售后点拓展至500家，解决了新国标的售后服务问题。
实践验证品质。首达第三代新国标寻梦中国极限挑战之旅行程近万里，实地体验卡友实际工况，装载不同的货物、行驶不同的路况，挑战怒江72拐、昆磨高速27公里长下坡、青藏线等中国极端路况，以行动验证了首达新国标的安全性。
目前首达新国标半挂车经多年售后实践反馈，不断改良创新，目前已经迭代升级，安全性不言而喻。
