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酷暑难耐来根儿雪糕 江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆让苏老板信心满满

“我是做城际运输雪糕的,车辆进城是否方便,是否省油、制冷效果如何、能不能做到稳定和舒适,这些都是我对运输工具的要求。”来自山西临汾市的苏总,已跑了十几年雪糕运输,采访一开始他就列出了对车辆要求的痛点。酷暑难耐来根儿雪糕 江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆让苏老板信心满满

那么什么样的车可以解决他的痛点呢?“我认为今年初购买的江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车,这个车进城有绿牌,还非常节油,并且制冷效果好,安全和舒适也很到位,完美的契合了我的需求。”苏总说。

精准把控用户需求 靠实力造出一流产品

之所以江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车能得到这么高的评价,苏总认为主要是来自对用户需求的精准把控,还有超强的硬实力技术水平,才可以造出契合用户需求的精品。

现在各类车型很多,纯电轻卡虽然进城无忧,但是续航太短,反复充电耽误运输时效;燃油车续航无忧,但是进城受限制,而且油价高企,运营成本很高;混动轻卡解决了续航和进城无忧的需求。酷暑难耐来根儿雪糕 江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆让苏老板信心满满

“我几年前就听说过混动轻卡,但是没有车企制造,后来有车企制造出来了,但是使用的体验感很不好,在油电切换的时候经常有顿挫感,而且整体节油效果并不好”苏总说。直到今年初试驾了混动1号骏铃聚宝盆,他才觉得找到了理想的卡车。

后来咨询了技术人员,苏总了解到该车采用了深度混动技术,双电机通过“削峰填谷”控制动力输出,发动机转速与轮速解耦,可不随轮速变化,保持高效区间运行,使它动力加倍,节油率更高达30%以上,并且没有油电切换的顿挫感,技术成熟,舒适又省油。这样的混动轻卡,可以傲视群雄。

据苏总介绍,现在他的公司拥有冷藏车辆18辆,其中16辆都是江淮1卡的车,这么多年来,他开过各种类型的卡车,还是觉得江淮1卡的车质量过硬,技术领先,能更好的解决用户的痛点。

比如减少运营成本方面,江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车,插电混动的特点决定了它可以直接使用动力电池为冷机供电,持续制冷,并且在行驶中动能回收发动机运行的富余动力,可以反过来为电池充电。与此同时,江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车采用江淮1卡高端原厂厢体、质量更轻、品质高且保温效果好,更节油而且耗电量也低。
江淮汽车

在30℃室温下,江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车降温至-20℃用时2小时,只需3度电。F类箱,维持-18℃所需要的电量约2.3KWH左右。有充电桩的条件下,江淮1卡·混动1号骏铃聚宝盆冷藏车可以实现一边充电一边制冷,这时候冷机相当于外接电源制冷工作稳定,全程不影响货物保鲜,且纯电制冷的使用成本远低于传统的发动机发电制冷。

“混动1号聚宝盆这个车,制冷效果好,节约成本,让我的雪糕生意更好做了,制冷效果好,开车的时候可以放心开空调,驻车不用着车,省钱又舒服”。

产品实力积淀深厚 新时期与时俱进

“我的运输范围是临汾市、太原市、晋中市、阳泉市等,这些地区山比较多,路况有时候也不太好,需要车辆的底盘和车厢质量过硬,要不然时间久了,车就很容易出问题。”

不过在两个方面,苏总丝毫不担心混动1号骏铃聚宝盆的品质,因为江淮1卡都是采用专用底盘,也是集50多年造底盘的经验和积累的核心科技,底盘质量一流的,苏总车队里江淮1卡的车辆,基本都用了10年以上,一点问题也没有。在车厢上江淮1卡采用的是原厂车厢,经过数十道工序检测,采用高质量材料制成,不但品质好,保温效果更好,对他运输雪糕来说,保温效果好,就可以更好的节约能源,也更能保证货物的品质。酷暑难耐来根儿雪糕 江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆让苏老板信心满满

作为一位80后,苏总在硬条件要求之外,还希望在车辆的舒适性和智能化方面也能有更好的表现,这样开车不累还能更舒心。混动1号骏铃聚宝盆冷藏车绿牌无忧进城无阻,可以上高架、不限号,混动冷藏合规上牌不超重,天生自动挡,解放左脚和右手,提升驾驶舒适度,像开轿车一样开卡车,驻车电机空调不耗油、噪音小,舒适度非常棒。

在智能化方面,骏铃聚宝盆冷藏车油电双擎驱动,通过HBU混动控制器和PEU电机控制器智能操控,油电平顺切换无顿挫,采用纯电起动,双电机提速,步步领先,0-50km/h加速仅需6.7s,加速性能提升35%,并且智能温度控制更准确,驾驶室大屏幕,影音娱乐一应俱全,智能化非常到位。酷暑难耐来根儿雪糕 江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆让苏老板信心满满

“开了这么多年轻卡运输雪糕,说实话我的痛点很多,不过有了混动1号骏铃聚宝盆冷藏车,我的痛点都消失了,都变成快乐的点了,未来我车队车辆更新,我还选购这款车。”采访的最后,苏总表示有了混动1号骏铃聚宝盆冷藏车,他对未来的生意信心满满。

来源:卡车网 作者:君君
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