北京重卡和1700万卡车司机的路与远方

　　2023年3月28日，北汽重卡数字孪生智慧工厂落成投产，北京重卡首台车下线。标志着北汽集团在重型商用车领域进入了南北布局的全新发展时代。

　　2023年5月16日，北京重卡在常州举行全球上市发布盛典，正式发布了复兴与追梦两大平台。北汽“从北京走向世界”的追梦之路由此踏入了新征程。

　　这，注定不是一条好走的路。虽路途遥远，却充满了魅力。

　　过去几年，主机厂商的日子并不好过。在疫情影响和经济下行的双重压力下，整体汽车市场复杂严峻，商用车销量位于周期低位。这种低迷具有普遍性和全局性，各细分市场均难幸免。2022年，国内商用车市场销量只有330万辆，创最近14年以来新低，跌幅达到31%，是过去40年以来最大跌幅。

　　惨淡的销量数据之下，有人高喊商用车市场的“至暗时刻”来了，也有人带着梦想登上了属于他的舞台。

　　北汽懂1700万货车司机的梦

　　新车，彩旗，聚光灯，满座的观众，就在所有人以为要开始放PPT的时候，一首《梦想的力量》开场曲拉开活动序幕，三位靓丽女车手分别驾驶三辆北京重卡出现在舞台中央。节目效果拉满，观众不虚此行。车都开到舞台上了，这下总该仔细讲一下车了吧，北汽说不急，只问一个问题，你还有梦想吗？我这有6个。随后，别具一格的沉浸式舞台剧再一次刷新了众人对它的期待。“造梦者”讲痛点，“圆梦者”讲方案，北汽果然是懂梦想的。

　　为什么说北汽懂梦想？因为北汽不仅拿出了可行的方案，而且非常了解货车司机的实际需求。

　　几年前货运行业对货车司机的数量概括还是3000万，如今已变成了1700万，这还是2021年公布的数据，如今数量恐会更低。越来越多人开始逃离这个行业。很难很像，曾经“马达一响，黄金万两”的风光职业如今却出现了年龄断层的现象。其中原因有很多，但总结起来就一个字——“痛”。

　　我国货车保有量占全部机动车保有量比重不足10%，但导致的事故却占了1/4。相关数据统计，每年有两万名货车司机因交通事故死亡。正因为高风险，在保险行业货车司机被列为第6类职业，不仅投保费用加倍，拒保也是常态。仅安全风险就足以令很多人退步，更何况司机还需要面临各种潜在的运输风险和无时无刻不存在的经营压力。

　　近几年，货车司机的日子也很难熬。以自雇卡车司机为主的中下层散户市场，一直在萎缩。相较于有着相对稳定货源的他雇卡车司机，自雇卡车司机面临着更为艰难的生存环境。中物联《2022货车司机从业状况调查报告》显示，有一半以上货车司机表示没有稳定的货源，在没有稳定货源的司机中，79.86%为自有车辆。

　　如此背景下，开货车可就太痛了。

　　一个贷款几十万，整日奔波在外的卡车司机最真实的梦想是什么？他会毫不犹豫地告诉你是赚钱，是安全，再要多一点奢求的话，车子开得高心、工作省心就行了。问多少遍，都少不了这些答案。再看一眼的北汽提出的六个梦想，“定制梦”“赚钱梦”“安全梦”“全勤梦”“悦己梦”“省心梦”，竟完美契合。它们是1700万货车司机心中的月亮，也是紧攥在手中的6便士。忙着赶路的货车司机，需要有人帮他们实现梦想。

　　打破魔咒，把不可能变成可能

　　追逐梦想需要勇气，而实现梦想更需要底气。北汽的底气是什么？是它的战略。因为它打破了高质量等于高成本、低成本等于低质量的魔咒。

　　买过车都知道，升级车辆配置得加钱，但加钱就意味着购车成本的提升。于商用车而言，它的价格注定更加敏感。北汽想法很纯粹，就是真正做到将高质量和低成本从对立走向统一。究竟如何实现这一神奇操作，北汽重卡总经理吴越俊对此进行了详细阐述。

　　首先是精益战略，北汽重卡的精益战略致力于聚焦最合适、最具价值、最有竞争优势的市场，实现质量与成本的最佳匹配、产品性能与价格的双优先。其次是管理创新，通过全价值链管理创新，构建了强大的软实力和核心竞争力。最后是数字驱动，通过全要素数字化，端到端打通，不仅打破了数据孤岛，更依靠智能算法赋能，实现了资源配置最优解，同时也将用户从消费者变成了产销者，让用户参与产品的创造和运营的全过程。

　　行业魔咒一旦打破，结果注定不凡。在品质上，北京重卡产品质量较同类产品高20%-40%，年故障停驶天数小于5.3天，可实现对进口产品的替代。价格上，较国产化进口品牌价格低10-20万元以上，真正做到了同样的品质价格更低，同样的价格配置更高。如北汽的发布会主题一样，让梦想触手可及。北京重卡的上市，让“花更少的钱，买更好的产品”变成可能。

　　基于对产品和服务体系创新的自信，北京重卡还推出超值客户服务承诺。机箱桥三大总成核心零部件最长10年质保，整车也是不区分零部件保修3年，可谓行业首创。另外还提供超时补偿服务，补偿费用2000元/天。货车司机能想到的，它都考虑到了。

　　复兴领衔，追梦为伴

　　5月16日，北京重卡正式发布了复兴与追梦两大平台。首发的产品家族包含15个细分市场百余种应用场景，覆盖80%以上的重卡市场。

　　实车外观相当能打，北汽为“颜值控们”打造了极具“中国风”的全新外观。充满美感的方正车身，有多种颜色可选择，时尚简约的LED蓝眉大灯、水晶logo、极具个性的盾型前脸等，充分满足年轻用户的审美需求。

　　但在竞争激烈的商用车市场，想要赢得用户，必须得有硬实力。诸多核心实力，安全和节油是重中之重。

　　复兴平台标配最新一代“康明斯发动机+采埃孚变速箱+采埃孚液缓系统”组成的全新一代X动力链，搭载平地板驾驶室、全盘+EBS+ACC+AEB、全车铝轮和低滚阻轮胎，提供舒适的驾乘环境和顶级的安全保障。

　　为了解决用户的安全焦虑，全新一代北京数智重卡采用行业首创的Smart EBI智能制动系统，能够智能协调行车制动、发动机缸内制动、缓速器制动三大系统，按需求协同制动，反应速度更快，更高效，制动柔和、平稳、无冲击，真正实现一脚刹车，降低驾驶强度。减少了刹车次数，不仅能够缓解用户驾驶压力，还能使主车+挂车的轮胎与刹车片寿命延长1倍，刹车片使用寿命可达到50万公里，每年节省刹车片和更换轮胎费用35000元。

　　节油也相当出色，北汽重卡链合康明斯、采埃孚，以世界级的节油技术，实现综合油耗较同类产品低5%-10%，每年可为用户节省3-5万。北京重卡把追梦平台定位为“以节油重新定义TCO”，在舒适的基础上追求极致油耗，树立行业节油新标杆，引领行业产品升级。

　　从1980年年销量20万辆的规模，到2020年500万辆的突破，中国商用车市场过去40年的发展本就是一场寻梦之路。它波澜壮阔，也跌宕起伏。

　　2023年的今天，北京重卡将带着它的使命，参与全球竞争，驱动中国重卡产业高质量发展，成为世界重卡行业的“中国智造新名片”，实现产业强国梦，向世界发出“崛起中国力量”的最强音。