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回暖渐现跑赢重卡大盘,重汽、解放、陕汽居前三 -2023年一季度牵引车市场特点总结分析

  牵引车作为重卡领域的“顶梁柱”,历来受到行业的高度关注。

  根据中汽协数据,2023年3月牵引车销售5.92万辆(开票数据,非终端实际销量数据,下同),同比增长82%;

  2023年一季度牵引车累计销售12.24万辆,累计同比增长21%。

  值得一提的是,2023年3月新能源牵引车销售1018辆同比增长26%,跑输今年3月牵引车大盘;2023年一季度新能源牵引车累计销售2275辆,同比下降14.15%,跑赢今年一季度牵引车整体市场。可见无论是今年3月还是一季度,新能源牵引车均跑输牵引车大盘,这与之前的情况完全相反。

  那么2023年一季度牵引车市场有哪些主要特点?现进行扼要总结分析。

  特点一:销量及同比均逐月升,回暖渐现

  表1,根据中汽协数据,2023年一季度各月牵引车销量及同比:

  上表显示:

  ---今年一季度各月销量依次呈现攀升趋势,即从1月的2.4万辆升高到2月的3.88万辆,再升高到3月的5.92万辆;

  ---从销量同比看,也是与销量呈现同样的规律:从1月的-43.3%的同比增速逐月升高到3月的82%。回暖趋势渐现;

  可见今年一季度的牵引车市场的销量及同比均逐月升,回暖趋势明显。据分析主要原因大致有:

  一是今年春节假期影响了1月的牵引车市场销量。

  由于今年春节假期的时间全部落在1月份,使得今年1月份的工作日比今年一季度的2月和3月都要少,加之今年1月是疫情管控政策刚刚放开的第二个月,对牵引车市场的影响尚未完全消除,因此导致今年1月的牵引车销量在一季度各月中最低。

  二是2月份是春节之后的第一月,厂商加大了牵引车市场的推广促销力度,同时工作日比1月份多,因此2月销量比1月明显要高;

  三是3月份是卡车市场的传统旺季,今年也不例外,加之疫情对牵引车市场的影响已经淡化, 且3月的工作日是今年一季度各月中最多的, 利好牵引车企业的推广销售,因此导致3月的牵引车销量创一季度各月新高。

  特点二、同比增速跑赢重卡大盘

  表2,根据中汽协数据,2023年3月及1-3月牵引车销量及同比与近年同期比较:

  上图显示:

  ---2023年3月牵引车销量5.92万辆,同比增长82%,跑赢今年3月重卡大盘50%的增速近32个百分点;

  ---2023年1-3月牵引车累计销售12.24万辆,累计同比增长21%,跑赢今年1-3月牵引车市场4%的增速近17个百分点。

  总之,无论是今年3月还是一季度,牵引车同比增速均跑赢重卡大盘。成为推动重卡市场增长的主要力量。

  据分析主要是因为牵引车是重卡市场中应用场景最多、适应的市场面最为宽泛的细分车型,其市场需求多余重卡市场中的其他细分车型。换言之,重卡市场中的自卸车、搅拌车等细分车型的增速要慢于牵引车。

  特点三、销量居近5年同期第四,属于中等偏下水平

  根据中汽协数据,2023年3月牵引车销售5.92万辆,在近5年同期中居第四;2023年一季度牵引车累计销售12.24万辆,在近5年同期中也居于第四。就是说,无论是今年3月还是一季度,牵引车销量均居近5年同期第四,均属于中等偏下水平。

  换言之,今年一季度牵引车的销量仍然没有恢复到正常年份的水平。

  根据调研分析主要原因有:

  一是目前经济增长仍然缺乏有效的催生动力。

  由于之前疫情和当前国内外多重因素的影响,目前我国经济基本面尚处于恢复之中。比如经济领域通常所说的“投资、出口和消费”是促进我国经济增长的“三驾马车”,目前都还缺乏有效的催生动力。

  牵引车作为生产资料,与经济大环境关联度较高,因此目前市场对轻卡产品的需求仍未达到全面复苏的时期。

  二是牵引车市场之前的“车多货少”矛盾依然存在。

  由于前期的市场透支,加之目前居民的消费能力不足,导致牵引车市场“车多货少”的矛盾依然存在,因此能激发出来的新市场需求仍然有限。

  三是库存车大量挤压,以低价贱卖到二手车市场,冲击了新车市场。

  四是由于新能源汽车购置补贴的取消,新能源牵引车市场受到一定影响。

  特点四:新能源牵引车跑输牵引车整体市场

  表2,根据终端上牌信息和中汽协数据,2023年3月及一季度新能源牵引车销量同比增速与牵引车大盘比较:

  上表显示:

  2023年3月新能源牵引车同比增长26%,跑输今年3月牵引车整体市场82%的增速近56个百分点;2023年一季度新能源牵引车累计同比增长-14.15%,同比跑输今年一季度牵引车大盘21%的增速35.15个百分点。

  可见,无论是今年3月还是一季度,新能源牵引车同比均跑输牵引车大盘。据分析主要原因是今年新能源汽车购置补贴的取消导致的。

  特点五:重汽夺冠,解放、陕汽分列二、三;一季度TOP10销量排行与3月 一致

  表3,根据中汽协数据,2023年一季度及3月牵引车销量top10排行:

  上表显示:

  1、2023年一季度牵引车市场TOP10销量、同比及占比:

  ---重汽累计销售3.32万辆,是唯一销量超越3万辆的车企,同比增长41%,跑赢大盘,市场占比27.16%,表现突出,强势霸榜;

  ---解放累计销售2.71万辆,同比增长40%,跑赢大盘,市场占比22.16%,居第二;

  ---陕汽累计销售2.04万辆,同比增长70%,跑赢大盘且领涨行业,表现亮眼,市场占比16.64%,居第三;

  ---福田汽车累计销售1.76万辆,同比增长42%,跑赢大盘,市场占比14.36%,居第四;

  ---东风汽车累计销售1.39万辆,同比下降7%,跑输大盘,市场占比11.36%,居第五;

  ---其余车企累计销量均在0.55万辆以下。

  2、2023年3月牵引车市场TOP10销量排行与今年一季度完全一致。

  总之,无论是今年一季度还是3月,重汽、解放及陕汽均居牵引车行业销量前三。

来源:卡车网 作者:FUN
文章关键词: 牵引车 重卡 数据
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