实销6458辆涨1.3倍， 解放霸榜、陕汽、东风分列二、三 -2023年2月燃气重卡终端市场特点简析

　　今年2月，重卡终端市场实销销售5.9万辆，同比增长76.6%，呈现出明显的回暖态势。其中的燃气重卡终端市场实销如何?

　　终端上牌数据显示，2023年2月天燃气重卡销售6458辆，环比今年1月的3254辆增长98.5%，同比(去年2月燃气重卡销售2819辆)大涨近1.3倍(129.1%)，比上月的30%的增幅扩大了99个百分点，可见今年2月的燃气重卡市场回暖明显。

　　2023年1-2月燃气重卡累计销售9712辆，同比去年1-2月的5320辆大涨83%。

　　那么2023年2月燃气重卡市场有哪些主要特点，现予以简单分析。

　　特点一：销量创近14个月以来新高

截图1,2022年各月燃气重卡销量(数据来源：公开上牌信息)

　　根据截图1数据，2022年1月-2023年2月近14个月燃气重卡实销统计如下图：

　　上图显示，2023年上2月燃气重卡实销6458辆，创近14个月来月度销量新高，也是从2022年以来月度销量第一超出6000辆的月份，可谓“鹤立鸡群”，同比大涨近1.3倍(129.1%)，环比大涨98%。可见今年今年2月的燃气重卡市场回暖现象十分突出。据调研分析主要原因有：

　　一是之前燃气价格一直较高，影响了市场需求。

　　数据显示，2022年，LNG价格最低的月份是2月，价格也达到了5000元/吨，其余月份的价格都在6000元/吨以上，特别是去年3月燃气价格涨到8500元/吨，而2020年的燃气价格普遍低于4000元/吨。因此从燃气价格来看，2022年的燃气重卡市场低迷是必然的，因为高价让燃气重卡市场的成本优势不再有;

　　二是进入2023年后，燃气价格呈现下跌趋势，给燃气重卡市场回暖提供了契机。

截图2，近期燃气价格走势(来源：上海石油天然气交易中心)

　　从截图2可知，进入2023年以后，LNG燃气价格一直呈现明显下滑趋势，2023年1月份价格接近7000元/吨，2023年2月份下降到6000多元/吨，2023年3月份已经低于5000元/吨，可见目前天然气价格是2022年从未有过的低价，这对于当前的燃气重卡市场利好。

　　三是今年2月工作日比去年同期多6天(今年春节假期原因)，比较利好燃气重卡市场的销售和上牌。

　　正是上述三个因素的综合作用，导致今年2月燃气重卡实销创近14个月新高

　　特点二、解放强势霸榜;陕汽、东风分别居第二、第三;TOP10同比全部增长;徐工领涨

　　表1,2023年2月燃气重卡销量top10排行(数据来源：终端上牌)

　　上图表可见，2023年2月燃气重卡销量TOP10销量、同比及市场份额呈现以下特点：

　　---解放销量2535辆，是第二名的近2倍，以绝对优势霸榜，同比增长142%，跑赢大盘;其市场份额39.25%，表现抢眼;

　　---陕汽销量1292辆，居第二，同比增长188%，跑赢大盘;其份额为20.01%;

　　----东风汽车销量899辆，同比增长164%，跑赢大盘，其份额为13.3%，居第三;

　　----重汽销量660辆，居第四，同比增长34%，跑输大盘，其份额为10.22%;

　　----第5名---第10名车企销量均在500辆以下，占比均小于7%。

　　----top10销量同比全部增长，其中徐工暴涨4700%领涨TOP10.

　　---top10累计销售6404辆，累计占比99.16%，市场集中度很高。

　　特点三：1-2月累销中，解放、陕汽、东风居前三;TOP10市场份额同比7增3减，陕汽同比增加最多

　　表2,2023年1-2月燃气重卡TOP10车企销量排行(数据来源：终端上牌)

　　上图表可见，2023年1-2月燃气重卡销量TOP10销量、同比及市场份额同比增减呈现以下特点：

　　---解放累计销量3730辆，是第二名的近1.8倍，以绝对优势霸榜，同比增长88%，跑赢大盘;其市场份额38.41%，同比增加1.21个百分点，强者更强，表现较好;

　　---陕汽累计销量2015辆，居第二，同比增长193%，跑赢大盘;其份额为20.75%，同比份额增加7.82个百分点，是市场份额同比增加最多的车企，表现突出;

　　----东风汽车累计销量1303辆，同比增长99%，跑赢大盘，其份额为13.42%，同比份额增加1.11个百分点;

　　----重汽累计销量1070辆，居第四，同比增长1%，跑输大盘，其份额为11.02%，同比份额减少8.98个百分点，市场份额同比减少最多的车企;

　　----第5名---第10名车企累计销量均在1000辆以下，占比均小于6%。

　　----top10市场份额同比7增3降，其中增加最多的陕汽集团，表现最抢眼;减少最多的重汽。

　　总之，在今年1-2月燃气重卡的市场竞争格局中，解放以绝对优势霸榜，陕汽、东风分列第二、第三;TOP10份额同比7增3减，陕汽份额同比增加最多，表现突出;重汽同比份额减少最多。

　　特点四、市场分布不均，山西、新疆累计占比超6成;TOP10中同比新疆唯一增长

　　表3，根据终端上牌信息，2023年1-2月重点区域市场TOP10的燃气重卡销量排行：

　　上图表显示，在2023年1-2月燃气重卡销售的TOP10区域市场中：

　　---山西累计销售3716辆，市场占比38.3%，位居第一;

　　---新疆累计销售2291辆，市场占比为23.6%，居第二;

　　上述可见，山西和新疆两个区域市场累计占比超6成(61.9%)，说明燃气重卡区域市场分布极度不均衡，主要是分布在极少数天然气资源比较丰富的省份。

　　---宁夏累计销售796辆，市场占比为8.2%，居第三，但与第二名相差甚远。

　　---河北累计销售762辆，市场占比为7.4%，居第四;

　　---四川累计销售554辆，市场占比5.7%，居第五;

　　---第六—第十名区域市场累计销量均在500辆以下，市场占比均小于5%。

　　--- TOP10累计销售9401辆，累计占比96.4%，可见全国其他20个省市只占3.6%的市场份额，说明燃气重卡市场流向不均。