从2018年开始，不管是市场需求量还是产品的迭代升级，该车型都进入了快速发展期，其中轻量化成为该类车型发展的主旋律。
市场震荡下的机遇
来自中国汽车技术研究中心有限公司的数据显示，2006~2015年10年间新增半挂车约216.1万辆，2016年以来，各项利好政策叠加使得半挂车行业迎来了5年的高速增长，“十三五”期间(2016~2020年)，全国新增半挂车约410.4万辆。 其中侧翻自卸的市场需求表现突出：2016、2017年侧翻自卸车的年市场需求量仅4万辆，从2018年开始，侧翻自卸的市场需求直线上升，2020年年需求量达30万辆。在2018~2020年的三年时间内，侧翻自卸年市场需求翻了几番。
以新国标发布实施为节点，由于新国标三轴仓栏半挂车的成本大增，物流行业尤其是短途运输砂石料的用户，将目光锁定在了自卸半挂上，不仅市场需求出现猛增，且生产厂家数从2019年的281家增至约500家，企业数量翻番。
在此节点前后，部分企业抓住了市场机遇，精准选定产品并加速研发，在技术储备和市场准备之下，以安徽华兴车辆为首的专用汽车生产企业迅速崛起，成为行业黑马，领跑国内侧翻自卸行业。
形势严峻倒逼行业升级
2021年起，在国内整体经济疲软等综合因素的影响下，国内半挂车需求收缩，2022年半挂车年销量仅约39万辆，市场需求减半。
基于当前半挂车行业总需求从高位回落的形势，业内人士判断，2021~2025年是国内半挂车行业新一轮的调整期，行业进入结构优化和质量服务提升阶段，半挂车行业的变革和升级转型是必然趋势。
从目前行业的整体情况来看，国内半挂车行业已经出现了较大变化：
国内半挂车行业两级分化发展态势明显，一部分企业向规模化、标准化、节拍化等方向发展，一部分企业则走“专”“精”“特”的发展路线;挂车产品的升级迭代速度加快，以顺应当前物流行业高效高质的发展需求;全行业整体水平均有较大提高，具体表现在加大了智能制造投入、提升了服务质量以及重视品牌发展建设等方面。
以侧翻自卸领域为例，安徽华兴车辆之所以能够在短短三年时间内迅速崛起，除了对当前形势的准确判断外，还依靠了前期的技术研发和市场开拓，在市场兴起初期，安徽华兴车辆以产品质量取胜，抢占了市场先机，而当其他企业于2020年前后进入侧翻自卸市场之时，华兴车辆在自卸半挂车领域已经通过五年的积累完成了四代产品的升级。
轻量化代表高效运营
在当前运价低迷、油价上涨等多个不利因素之下，物流行业对降本增效的需求更加迫切，轻量化能给卡友们带来了最直接的高效运营效率。如果还能有自重更轻、品质更安全、价格更优惠且能拉更多货物的产品不断推出，相信这是众多卡友们的共同想法。
从第一代7.2吨、第二代6.8吨、第三代6.1吨到第四代5.8吨，再到第五代5.5吨，安徽华兴车辆的侧翻自卸半挂车一直走在轻量化的道路上，不仅实现了自重的不断降低，同时还逐步解决了侧翻自卸的焊接开裂、油缸漏油、举升不同步、车架变形、自重重等问题，形成了80多项专利技术。
这也是为什么华兴车辆连续多年产销遥遥领先，并且受到众多卡友们青睐的主要原因。
“要想轻，找华兴”，安徽华兴车辆侧翻自卸以轻量化为特色，凭借自重轻、收益高等优势，已经成为越来越多卡友们的首选。
据悉，安徽华兴车辆5月份即将推出的5.5吨侧翻自卸产品钜惠活动，就是在原有5.5吨产品的基础上进行了进一步的完善，产品将更加细化，真正做到了“想卡友之所想，急卡友之所急”。
