自重仅7.7吨！一汽解放打造降本增效全新势力，这款车有何硬实力？

21世纪的今天，工业的发展离不开砂石、煤炭等基础材料。面对高时效性、低运营成本的行业趋势，轻量化与节油性兼备的严苛要求，以及长途运输中卡友对舒适性的渴望，成了现阶段用户和企业购车时的首要关注点。

物流市场竞争激烈，多快好省决定一切，专为煤炭、砂石、普货等细分市场打造的解放J6P经典版是怎么样应对的呢？究竟其有何硬实力？

载重多-自重7.7吨

众所周知，在煤炭、砂石料等资源运输市场，用户对车辆自重十分敏感。为了让用户获得更多收益，J6P经典版应用多项降重措施，从总成、结构和材料三个方面进行降重设计。

首先在总成轻量化方面，该车匹配全铝变速箱、轻量化5吨级前轴和435后桥，保证承载的同时整车降重100kg；其次在结构轻量化方面，采用前二后二板簧、创新的一体式铸造横梁以及独有的轻量化楔式制动器，实现降重75kg；在轻量化材料方面，车架横梁和尾梁采用铝合金材质、整车可选装铝合金轮辋，实现降重100kg。通过以上措施，这款车的实际自重仅7.7吨，达到行业领先水平，如果整车选配了铝合金轮毂，还可以更轻。搭配一个13米长的标准挂车，整车自重在14吨以内，装运35吨的煤炭合法不超载。

跑得快-极致节油

车主收益可观，省油就是赚钱。在节油技术方面，一汽解放通过收集分析万台国六发动机的运行数据，开发了J6P经典版专款发动机，搭载解放独有的FCCS二代高压缩比强混高速率燃烧技术，实现燃烧速度显著提升。同时，针对发动机常用工况区，一汽解放应用精益润滑低摩擦技术，实现J6P经典版综合油耗显著降低，并通过不断优化整车匹配、高效热管理技术、全路况全场景标定等手段，发挥体系节油优势，同路线、同工况油耗较同类产品低2L/100km左右。

驾乘好-宜居座舱

卡车司机这个职业群体几乎一直需要奔跑在路上，一辆更舒适的座驾能辅助卡友缓解更多的工作疲惫。对此，J6P经典版驾驶室以家居化为设计理念，为用户打造舒适座舱，驾驶室通过四点空气悬置、航空级减振座椅、850毫米宽卧铺，实现驾乘空间同级别最优，有效缓解驾驶疲劳，为卡友提供舒适驾乘环境。

车辆还针对运煤场景做了细节设计，脚踏板是全镂空的，上下车时可刮去鞋底的泥土沉积。另外，该车的空调系统也进行了优化，制冷量提升了15%，制热量提升了30%，更适合北方气候，无论冬夏车内都能拥有适宜的温度。

成本省-可靠耐用

一旦车辆在路上出故障，进退两难极其影响效率。在可靠性方面，J6P经典版三大总成经历4轮最严苛的开发验证，5000小时可靠性台架实验，1000万公里高温、高原、高寒等极限环境路试，保证三大总成B10寿命超过150万公里，以过硬品质，延长换车周期，出勤率行业领先。此外，J6P经典版还采用长保养油滤，过滤精度高，使用情况一目了然，10万公里无压力，冬天启动效果好；采用克诺尔630cc大排量空压机，冬季启车快，使用寿命长；采用高品质电线束，专业化的布置和防护，降低由线束短路、氧化造成的车辆故障，应对崎岖路况亦有可靠耐用表现。

降本增效全新势力，畅盈物流由此开始。总体来看，解放J6P经典版的主要优势在于它出色可靠的动力系统，配置上定位也很明确，主打实用型，在性价比上拿捏的很到位。如果你考虑购买一台有颜值，性能又强的货车运输，那么解放J6P经典版绝对是一个不错的选择。