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活禽运输分秒必争 乘龙H5V绿通车让周师傅赞不绝口

“没有一只鸭子能活着游出秦淮河,没有一头驴能完整的走出华北平原,没有一只羊在大西北能安稳的度过四季,也没有一只鸡能整个逃出广州。”对于吃鸡,广州人更是有着特殊情怀的。活禽运输分秒必争 乘龙H5V绿通车让周师傅赞不绝口

今年故事的主人公是一位从事运输工作20多年的周师傅,在广东肇庆经营一家活禽批发店,同时也是东风柳汽乘龙的车主,“每天,我都要早起晚归,不仅要自己跑运输还要时常为店里的生意操心,但是好在拥有一辆使用非常顺手的乘龙H5V绿通车,在运输方面从来没有操过心。”

出于对品牌的认可两次选购都是乘龙

周师傅主要业务是将活鸡从山上运到自己的档口,属于活禽类运输,一年四季的市场需求量较为稳定,同时路线较为固定,以广西到肇庆这条线为主,单程就在400-500公里,4小时左右。

“别人总觉得拉活禽是项脏活,车子不需要用好车,但其实恰恰相反。家禽牲畜这类活物夏天怕热,冬天怕冻,运输途中又特别需要注意不能颠着,所以干我们这行更需要一辆好车。”周师傅感慨道。活禽运输分秒必争 乘龙H5V绿通车让周师傅赞不绝口

2020年由于周师傅运输的距离和装载量变强,原来的轻卡不能满足需求,于是决定购买一辆绿通车,就此开始了自己严苛的选车之路。周师傅说:“活禽运输而言,对于车辆的可靠性、动力性和稳定性要求极高。在选车时我把所有品牌都看了一遍,也进行了全面的对比,而且还周围的朋友了解各个品牌之间的区别,最终选定了乘龙H5载货车,而乘龙H5载货车的表现非常出色,性能稳定可靠,马力还足,自此也让我从此认准了东风柳汽乘龙。”

时间来到2022年底,在周师傅的用心经营下,他的活禽批发生意逐渐火爆了起来,为了提高店内活禽运输的效率,在原来240马力的乘龙H5的基础上,增购了一台马力更大、更为舒适的乘龙H5V绿通车。“这两年跑下来,乘龙H5载货车很给力,从来没让我失望过,而且在其高效助力下,生意也算是一年比一年好,所以在增加车辆的时候,我再次选择了最新上市的乘龙H5V绿通车。”周师傅对记者言道。

活禽运输要求高高出勤率不能停

“活禽运输其实对车子的要求是比较高的,毕竟拉的是活物。一是时效性要有保证,二是车子要稳。像鸡进笼后难免会感到不适,甚至有的会受到惊吓,如果遇到路况不好的情况,还会和人一样晕车,所以我要尽快把它们送到目的地。”活禽运输分秒必争 乘龙H5V绿通车让周师傅赞不绝口

据周师傅介绍,他这次购买的乘龙H5V绿通车采用的是270马力玉柴发动机,“马力增大了,运输时间减少了,但油耗却还是和之前的差不多,百公里维持在19升左右,有时候单程能够达到18升,让我觉得这款车买得就非常值。”优秀的燃油经济性加上超高的出勤率,让周师傅对乘龙H5V绿通车赞不绝口。

舒适、可靠俱佳选车用车有考量

同时极其讲究效率的活禽运输最怕的便是在运输途中遇到车辆故障,这也是周师傅务必要确保自己买到高品质车辆的根本原因。“平常车坏了还好说,最怕的是半路车坏了,鸡都在车上,修车时间一长那风险可就高了。所以我选车的时候就要求车的品质一定要高,故障率低、稳定性强。”周师傅补充道,“无论是之前的乘龙H5还是现在的乘龙H5V,出勤率都非常高,而且没有一次把我扔到运输路上。”

乘龙H5V绿通车的舒适性也是周师傅赞不绝口的,“当时买这个车子也是奔着它舒服去的,开店到现在多数时候都是我自己开车,跑近了还好,跑远了身体真吃不消。”周师傅认为,身体是革命的本钱,工作再累、再苦也要先保护好身体。而乘龙H5V绿通车驾驶室视野好,座椅有减震、通风加热且舒适性更高,还带有一个单人卧铺,能够有效提升车辆舒适性,减轻驾驶疲劳。活禽运输分秒必争 乘龙H5V绿通车让周师傅赞不绝口

从最初的乘龙H5,到如今的乘龙H5V,不仅仅是周师傅这几年奋斗成果的体现,更是周师傅对东风柳汽乘龙的信赖与认可。相信在乘龙H5V绿通车的助力下,周师傅的活禽运输生意越做越大,成为致富路上的好帮手。

来源:卡车网 作者:君君
文章关键词: 东风柳汽 乘龙H5V 绿通车
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