上官云飞：坚持架构引领 远程新能源商用车打造“共生共长共享”的智驾生态

　　在智能汽车论坛上，远程新能源商用车研究院院长上官云飞发表演讲。他表示，远程新能源商用车从创立之初就瞄准未来市场发展趋势，确立了以研发为先导，以商业模式为基础，专注于绿色、智能的新一代新能源商用车的发展方向，始终围绕着“绿色、智能”四个字，以此为核心打造商用车新势力。

　　坚持架构引领造车理念

　　政策法规、人力及成本、安全、电动化、智能化等需求驱动自动驾驶行业发展，预计市场规模达万亿级。其中，自动驾驶在干线物流、Robotaxi、末端配送被认为最具前景的三个赛道。

　　上官云飞表示，远程新能源商用车始终坚持场景化造车理念。场景定义商用车，分析不同场景下的智能驾驶要素，结合不同车辆自身的性能差异，围绕“安全”、“增值”打造最具竞争力的智能驾驶系统。

　　坚持架构引领造车的理念，远程基于GMA和GTA整车架构，打造全正向EE架构统一平台，以符合商用车场景的中央集成+区域控制的架构、全正向开发的功能安全和信息安全体系，满足系列产品的功能性及全球战略要求。

　　远程新能源商用车结合架构正向开发功能安全、预期功能安全、网络安全，为车辆安全保驾护航，正逐步形成功能安全架构体系+网络安全架构体系，为智能网联汽车安全合法运营奠定基础，并以信息安全开发为基础，功能安全根据不同智驾场景进行匹配开发。

　　构建全生态链智能驾驶

　　基于开发生态、数据生态、运营生态、科创生态，远程新能源商用车构建了全生态链智驾业务落地策略。

　　在开发生态方面，远程基于吉利控股集团GOS及开发者平台，联合打造商用车开发生态，实现快速迭代。

　　在数据生态方面，远程基于吉利控股集团资源建设智算存储中心、搭建平台化工具链、建立合规平台，打通数据链路上下游实现数据闭环，与智驾合作伙伴共享数据、共享算力平台。

　　在运营生态方面，远程通过车与货、能源、环境三要素协同实现商业生态的创新，与智驾合作伙伴共享运力平台、产品平台。

　　在科创生态方面，为满足港口、封闭园区、干线等不同场景需求，远程通过携手如智驾科技公司、智能车载硬件、地图及定位服务供应商、数据闭环合作伙伴、线控底盘供应商、整车验证合作伙伴，共同创建科创生态，为需求方提供整体解决方案，共同推动智能驾驶行业发展。

　　打造智驾新生态

　　伴随智能网联汽车准入管理办法的实施，对智能驾驶汽车提出更高的安全及开发要求，远程搭建智驾共生共享平台，与合作伙伴深度融合。

　　上官云飞表示，智驾行业已进入商业落地的快车道，当前正处于定制化开发向车规级、产业化开发模式转变，远程以此为契机、打造了共生共享GCV_ADP开放智驾平台，同时支持智驾科技公司及远程自主对接与服务用户两种商业模式。在对接用户的过程中支持第三方运力公司、也支持终端客户的接入。

　　随着智驾系统智能化水平的不断提高，大算力芯片已成为域控制器的最大制约因素，远程建立商用车GCV_ADP车规级域控开放平台，提供合作伙伴共享。基于此域控平台，远程正在探索软件算法的合作开发，与更多的合作伙伴深入合作，共同打造开放共赢的域控制器平台。

　　未来，远程新能源商用车将坚持架构引领、安全护航，协同上下游产业伙伴，打造共生、共长、共享智驾新生态。