​江铃E路达100台下线，定义全球纯电轻卡新标准

　　2023年3月24日，注定是轻卡行业发展历程中的里程碑时刻。在富山智能工厂总装线聚光灯照耀下，江铃E路达纯电轻卡首批100台正式下线，这款凝聚江铃制造团队智慧与汗水、拥有全球领先四大纯电首发技术、并真正意义上正向研发的纯电轻卡，正式宣告进入量产阶段。这是江铃汽车新能源发展进程中的关键一步，不仅为轻卡行业新能源树立新标杆，也吹响了新时代智慧物流升级号角。

　　大满贯冠军实力

　　树立纯电行业新标杆

　　江铃E路达出生便不平凡，其标杆技术实力为行业所侧目。去年11月，在NEVC 2022第七届中国新能源物流车挑战赛中，面对全面严苛的赛事条件、权威专业的专家评审，江铃E路达凭借过硬技术素质，一举获得节能满分、续航满分、爬坡满分、加速满分、全能第一多项荣誉，并刷新赛事历史记录，获得行业人士以及客户的高度认可。

　　丁文敏在致辞中说，E路达首批100台下线，是一个结点，更是一个新起点。江铃作为金字招牌轻卡提供者，在新能源这一赛道上，将坚持以市场为导向、以客户为中心，信守产品性能、制造工艺、投产质量、售后服务、市场销量五个第一承诺，把江铃E路达打造成爆款，以高质量产品应对市场变革和需求，定义纯电轻卡新标准。

　　全球首发四大技术

　　定义全球纯电轻卡新标准

　　E路达能够成为标杆级纯电轻卡的底气，在于掌握了全球领先四大首发技术，实现动力、节能、续航、制动等多项性能指标上的重大突破。

　　E路达全球首发中置一体化电池包技术，颠覆原有分离式电池布局模式，采用新能源乘用车的经典中置架构，在安全性、大梁改装空间冗余度、兼容性、通过性上实现突破；同时基于宁德时代电芯技术，拥有更高密度能量储备，让高功率电机输出，有强大动力来源。

　　E路达全球首发扁线高扭矩电机技术，输出功率提升20-30%，具备全地形驾驭能力、以及高承载驱动力。同时，加速性也获得更好提升，城市道路驾驶更流畅。此外，对于电机噪音的抑制效果也十分突出，能让用户拥有更为静谧的工作环境。

　　E路达携手博世，全球首发SiC多合一控制器技术，一方面SiC功率模块能够减小功率损耗，让用户在电池性能加持下，进一步实现多跑多拉的目的；另一方面，更集成的走线布局，也实现了整车轻量化目标，满足更多装载的运营需求。同时，在高温状态也能确保功率和里程保持稳定。

　　E路达全球首发NBS制动系统技术，制动能量回收比例相较传统油改电产品优化7%，实现更高效“增程”目标，以E路达满载实测330公里里程计算，这一技术则可额外增加20多公里续航里程。

　　E路达四大全球首发技术的推出和应用，必将让纯电轻卡里程和动力焦虑、承载和速度顾虑都成为过去时，全面满足用户兼顾降本增效和多拉快跑的需求。

　　创新引领行业突破

　　提速智慧物流进程

　　在“碳达峰、碳中和”成为主流趋势下，绿色物流理念深入人心，成为新能源汽车发展的推动力。由此带来纯电轻卡“赛道”竞争加剧，如何在产品性能、品质再到TCO达成最优化，成为用户普遍关注重点。

　　江铃汽车新能源E路达首批100台量产下线，就是给到市场的答案。E路达不仅仅是一款明星产品，更是江铃打造未来城市物流生态的重要一环。E路达将通过标杆级领先技术加持，全面实现运营效率、运营成本、运营安全、可靠出勤、更高收益等层面的越级进化，成为江铃新能源商用车从产品时代，进化到产品+服务的生态时代的关键落子和“执行者”，从全生态角度提速新时代智慧物流升级进程。

　　刘辉在致辞中说，E路达首批第100台下线，作为一个江铃人我很激动，作为全新的产品、全新的工艺、全新的流程、全新的质量标准和体系，E路达是企业战略发展中，迈出的极其重要一步。我相信江铃汽车新能源会因为E路达的上市，迎来属于江铃的传奇时代，我也相信我们制造团队，能秉持匠心智造的精神，完成企业赋予我们的历史使命，塑造纯电轻卡全球新标杆，开启新能源时代的新征程。