驰骋江湖二十年，直到2012年结识了匹配东风康明斯发动机的车，郭永志才开启了运输的盈运之路。“好车才能创富，跑运输的捷径就是拥有开不坏的好车机，这才是硬道理。”郭永志说。
森鑫物流车队目前共有12辆车，其中配载东康发动机的东风天龙车有10辆，这10辆车在郭永志的眼里属于“精兵强将”。多年来，森鑫物流与配套广泛、生产制造井然有序的东康合作，业务越来越稳定且越来越多，这也帮助他们熬过了疫情艰难的三年。
高效率低油耗 公司盈利有保证
目前，森鑫物流车队的十余辆车全部用于运输东康发动机及其零部件，日常奔波在襄阳到十堰的路上，往返300多公里的路程，森鑫物流车队总能高效且完好无损地将发动机送达。郭永志说：“运输发动机这样的产品，一般物流公司不愿意承接这样的业务，一旦损坏可就得不偿失了。根据我十几年的用车经验，东康机子最靠谱，多年的运输实践也证明了这一点。”
运输东康发动机的业务，虽然每天只需要每辆车跑一趟，但任务较重，不过这在郭永志眼里却是小菜一碟。匹配东风康明斯420马力发动机的东风车，低转速便能获得大扭矩，爆发力十足，无论是高速还是下道，都可以轻松应对。
“起步稳，加速快，路上超车不在话下。遇上发动机需要大批量生产的时候，零部件运送就比较着急，我们就会加大马力缩短往返程的时间，平时需要4个小时，要的及时3个小时多一点就能送到。”东风康明斯发动机的高效性令森鑫物流公司稳稳盈利!
跑得快还“喝”得少，东风康明斯发动机的“省”也令郭永志更加满意。疫情三年，油价高企，对于车队运营而言，紧抓车辆的节油是非常必要的。郭永志曾专门找专业的驾驶人员为司机们培训节油驾驶，“当然，东康发动机的节油性还是占大头的，我们每个月统计油耗，平均每辆车百公里都较同级别车节省2~3L，一年下来10辆车光在燃油成本支出上就能节省7万元左右。”郭永志说。
高可靠出勤稳 轻松解决招工难
身处运价低油价涨的大环境下，跑运输除了开源节流，还需要有可靠、稳定出勤的车辆。一方面稳住现有业务的同时还能持续拓展新业务，另一方面还能轻松解决招工难的问题。这些问题早已被经验丰富的郭永志所预料，他表示：“跑运输归根结底就是选好车机，好车能带来业务好车也能留住司机。”
森鑫物流车队车辆的年平均行驶里程在10万公里左右，月出勤基本都会稳定在28天，车程短任务重。“好多司机在应聘时都有所担心，他们害怕摊上不可靠的车机，在运输途中出什么差池。”郭永志说，这种担心不是多余的，现在好多司机找工作首先会看车机，同样的工资，他们更愿意挑一辆称心如意的车，高效可靠跑着没毛病。
匹配东风康明斯发动机的东风车完全打消了司机换工作的念头，“开过的都知道，东康机子大毛病没有，小毛病少之又少，跑上大几十万公里质量也依旧杠杠滴。我们周围好多物流车队都认可东康的发动机。”森鑫物流车队的司机都非常认可东康发动机，这为郭永志免去了频繁招司机的烦恼。
采访最后，郭永志说：“开着东风康明斯发动机的车跟着东风康明斯干，大品牌的产品有保证，配套比较广泛，有这层优势，公司盈利稳稳滴!后期业务扩张，我还是会首选东风康明斯!”
