经过连续几年的高位运行后,重卡行业进入了疫情后时代的至暗时刻。受排放法规切换、疫情爆发、油价高涨等因素的影响,市场需求被提前透支,整体销量难以回升,尤其是2022年的市场销量更是经受了各月同比12连降的挑战。
如此“惨淡”的市场,卡车企业如何来竞争,又依靠什么来竞争呢?
重卡行业寒冬时刻,北汽重卡傲然进驻,一个全新的“北京重卡”品牌正式诞生。自此,以“高质量低成本”的企业发展战略拉开了市场新竞争模式的序幕,北汽重卡确立了精益战略、管理创新和数字技术的三大路径。
作为推动“高质量低成本”企业战略落地的三大路径之一,北汽重卡提出的“精益”战略首当其冲。精益战略以“精准,精简,精细,精确,只做最合适的,不做好大全”为准则。
在传统企业都在追求“大而全”的时代,北汽重卡的精益战略是否可行呢?
其实,这恰恰是北汽重卡的高明之处。
理由一:做好减法,占领成本优势
迈克尔·波特在《竞争战略》中指出,竞争战略主要是由成本领先战略、差异化战略和集中化战略三种模式组成。
目前中国卡车市场正处于行业发展的成熟期,传统的商用车制造企业无论是产品布局、技术应用都相差无几,产品整体成熟度较高,彼此之间的品质差异较小,差异化和集中化战略显然行不通,只有依靠总成本领先战略才能取得竞争优势。
传统制造实际上更习惯的是做加法,但是往往不能面面俱到,反而产生了巨大的资源浪费。
因此,面对市场选择和产品开发,北汽重卡首要的精益战略就是“做减法”。在市场的选择上,北汽重卡从细分市场、应用场景以及客户的个性化需求出发,聚焦80%的主流需求,只做有价值、有竞争优势的市场。
并且在产品的开发上,北汽重卡同样精简车型数量,采用行业内首个“平台+模块”组织架构,首创全配置BOM+用户点单系统管理,精准产品定义和精确开发验证,实现产品开发效率的大幅提升,去除冗余成本。
理由二:流程和质量可控 准时交付
当然,想要真正满足用户所需,最重要的就是对产品质量和交付的可控。北汽重卡以精益制造为用户交出了一份满意的答卷。
北汽重卡以“工位”为中心, 推动数字化数字孪生工厂建设,通过数字科技以智能算法+AI为智造流程创新赋能,实现准时化生产。在精益制造的加持下,加大了北汽重卡对产品制造流程的可控性和品质保障,确保“OTD准时交付+0库存”。
同时在AQMIS质量管理方面,北汽重卡围绕工程师、作业者、合作方三类人建立质量保证与监督体系,全员质量管理,推行总经理+研发+制造+采购一把手责任制,管控过程质量,把事做对。
从最初的产品研发到产品投放市场,北汽重卡将质量管理融入到了所有环节当中,以目标设计、边界定义、标准建立、流程体系、检验方法、绩效考核、信息共享等流程来实现对质量的管控和把握,最终实现质量Audit评审扣分值由行业水平464分降至371分,降低20%。
理由三:价值共创 提升营销队伍的战斗力和竞争力
作为市场竞争的作战军团之一,营销队伍的建设至关重要。受行业寒冬影响,卡车营销人员压力倍增,尤其是经销商更是饱受“摧残”,叫苦不迭。
在精益营销上,北汽重卡创新的以“大区域代理”替代同一区域多网竞争,这样避免了“一城多商”的多网恶性竞争,保证了经销商的利益,授予独家代理权以“一城一商多店”,打造大渠道、强渠道。
据了解,北汽重卡目前已经初步完成了100多家一级网络及200余家二级网络、800多家服务商开发,并且企业还对渠道网络赋能营销管理手段,以“少库存”订单交付和“仓配一体”配件流通,促成营销的低成本高效率。
区别于传统厂家的“压库型”储备策略,北汽重卡以厂家的展示库存与经销商的交付库存为主,大幅降低库存对资金的占用,对于服务商同样实行配件免费投放,降低服务站的存货资金占用,以此减轻大家的压力,提高价值收益,提升营销团队的战斗力和竞争力!
此外,通过端到端的打通,超级BOM与根车型等创新,使得用户、经销商可参与产品定制,从用户点单到自动排产、智能制造、自动发车等全过程透明可视化,一方面降低库存,提高了效率,另一方面提升客户与经销商体验。
不难看出,精益战略之于北汽重卡,一方面便于业务聚焦,另一方面则是有效降低成本,如此一来,企业将有更多的精力和优势资源将主流业务做强做大。
尽管目前的卡车市场呈现百花齐放,但是优胜劣汰的竞争格局一直在不断的持续。当潮水退出的时候,才知道谁在真正的裸泳,能否经受得住未来市场的考验才是一个企业能否长久发展的关键。
在重卡行业寒冬状态下进入的北汽重卡显然有备而来。透过现象看本质,以精益竞争战略为发展路径的北汽重卡,显然拿捏住了当前市场竞争的精髓。
当然,北汽重卡不仅仅践行精益战略,更是从管理上进行创新,通过管理科学化、技术迭代进步,来达到降成本提质量的目的,加之数字化数字孪生工厂建设等等措施的加持,让“高质量低成本”有了更多的可能,这份高瞻远瞩,值得我们看好。
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