年会6款产品吸睛！重汽卖轻卡和小卡 也要争第一

近些年，国内的轻型商用车市场发生了巨大的变化。一方面，蓝牌新规的出台叠加监管层面的趋严，让整条产业链变得规范了太多；另一方面，新能源应运而起，政策首先力推城配用户更换新能源车型，给予新能源车型城市内更大路权等利好消息不断。

2023年2月21日，中国重汽2023商务年会在济南举行。

六款产品各有千秋

近一两年，不少主机厂都在推8挡变速箱轻卡，毕竟其相比于6挡，速比极差更小，换挡平顺性更好，起步更有劲。不过，8挡变速箱与AMT结合在一起的情况，的确是重汽率先在国内做到的。

展区内，一辆豪沃统帅4×2载货车亮相，前方的标识也非常明确，那就是“国内第一款搭载8挡AMT变速箱的轻卡”。很明显，这款车兼具8挡和AMT各自的优势。上下坡平顺有劲的同时，还在油耗方面表现优异。

整车采用潍柴2.5L 160马力大扭矩发动机+中国重汽第七代S-AMT8挡AMT变速箱+重汽专属小速比后桥，整车动力更强，满足多拉快跑，更省油。

据了解，豪沃统帅所搭载的变速箱凝聚了重汽近15年以来AMT变速箱开发研究的精髓，其中还历经了五十多版的数据优化。

下图是一辆豪沃统帅轻卡。正如描述中所表明的那样，它是一辆具有欧洲品质的智慧卡车。整车采用欧洲工艺打造而成，符合中国运输环境。另外还拥有车联网系统，可以有效提升运营效率，降低管理成本。

同时在年会现场还展示了一款“雪豹”的4×2冷藏车。匹配有3L潍柴170马力国六发动机，动力充沛，打冷效果更是没得说。值得一提的是，整车可采用110A大电流发动机，功率可达3080W，保证底盘电器用电外，让制冷压缩机、风机、车厢照明等用电无忧。

下图是一辆豪沃小将，它当然是一台小卡。蓝牌新规的出台，从本质上让各类轻型车各司其职，小卡自然也有了自己的舞台。这辆车的自重低，整车宽度2米以内，高度可实现2.1米以下，地库、高架轻松应对，货台845mm多场景畅通无阻。可匹配潍柴2.3L国六发动机，万里扬变速箱，是一款可用于城市配送、快递快运与微商物流等多场景、多领域、全覆盖的全新一代小卡。

重汽这次展示的几款新能源车型，品牌标识为“蓝立方”。值得一提的是，所有“蓝立方”车型都有一个共性，那就是全部匹配有重汽自研的中央集成式双挡电驱桥。轻卡有两款车上榜，其中一款就是蓝立方4×2厢式物流车，采用的电驱桥技术，载荷5吨，高效传动，两挡变速，超长续航，承载无忧。

第二款就是HOWO小将的新能源版本。可搭载重汽自主研发的全新一代双挡电驱桥动力总成（电驱桥载荷为3吨），拥有200KM超长续航，优化底盘布局，传动效率更高，驾驶更智能，运营更省心。

重汽HOWO轻卡当然也要争第一

长期以来，重汽HOWO轻卡的帅、将系列产品一直深受用户欢迎。

一脉相承的文化熏陶下，重汽的轻型商用车板块，同样把拼搏精神渗透进了骨髓。

中国卡车网记者了解到，2023年HOWO轻卡将从传统低效竞争模式转向更全面更深入的高端赛道。在业务体系上，同时依托重汽集团资源体系支持和潍柴发动机的产品优势，以自主研发为核心，同步开发，实现技术深度融合，布局智能化、经济化、安全性等多方面业务领域；在产品布局上，持续优化发展统帅、悍将品系产品，同时注重蓝立方新能源轻卡的投入与开发，三大业务线共同发力，助力HOWO轻卡品牌影响力再升级。

正如重汽轻卡销售部领导在会上所表述的那样，HOWO轻卡始终坚持以“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，通过敏锐的洞察力聚焦行业细分市场，研判全年市场趋势，打造场景化产品，从而达到夯实品牌知名度和产品认知度的目的。全新的品牌战略和营销规划，协助经销商不断提高运营能力，提升竞争优势，坚定必胜的决心。以乘风破浪之姿，迎高瞻灿烂之局。