大通、宇通分别获单月累计双料冠军、双料亚军 -2022年10月及前10月房车市场特点简析

　　近年房车市场得到了较快发展。但由于疫情影响，我国房车在经过2021年的高速增长后，增速减缓，今年以来受到影响比较明显。特别近期疫情有所抬头，部分区域处于“静默”或管控状态，当前的房车市场再次受到了影响。

　　根据中国汽车流通协会提供的上牌数据，2022年10月我国房车实际销售787辆，环比9月的1158辆下降32%，同比去年10月的962辆下滑18%;2022年1-10月房车累计销售房车9563辆，同比下降9%(见截图1)，比今年1-9月的同比降幅扩大了1个百分点，主要是受到近期疫情的影响。

　　那么2022年10月及1-10月房车市场有哪些主要特点?

截图1，2022年10月及1-10月房车销量数据，来源：中国汽车流通协会上牌信息

　　特点一：环比同比双降，单月销量居1-10月第七，“银十”未现

　　表1,2022年1-10月各月房车销量同比及环比统计(数据来源：中国汽车流通协会上牌数据)

　　上表显示：

　　---10月房车销量787辆，居今年1-10月各月第七，居于下等水平，环比下降32%，同比下降18%，出现了环比同比“双降”的现象，可见传统的房车“银十”市场在今年10月落空。据分析主要原因有：

　　一是近来各地疫情有所抬头，不少地方出现“静默”或者管控，旅游市场受到比较严重的影响。

　　二是今年10月我国制造业的PMI值低于9月，市场“景气度”比9月要差。房车作为制造企业，受“经济下行、市场需求减少”的大环境影响，今年10月的销量环比下降不可避免。

　　三是受国庆“小长假”影响，导致正常工作日比9月减少，一定程度上影响了10月房车的生产和销售。

　　上述三个因素的叠加作用导致今年10月房车市场出现了环比同比“双降”的现象。

　　特点二、单月及累计销量均居近5年同期第二

　　根据中国汽车流通协会数据，2022年10月及1-10月房车销量及同比统计：

　　表2，近年房车市场10月及1-10月销量及同比增速统计(数据来源：中国汽车流通协会上牌信息)

　　上表可见，在近5年的10月的房车销量中，2022年10月的销量为787辆，也是近年同期第二高的月份，处于中上水平，同比增长-18%，增幅居近年同期最低。

　　在近5年1-10月的房车累计销量中，2022年1-10月的销量为9563辆，也居近5年同期第二高，同比增长-9%，增幅居近5年同期最低。

　　总之，无论是10月还是1-10月，今年房车销量均居于近5年同期第二。

　　特点三：C型车占比7成，且环比主体地位增强

　　表3,2022年10月、1-10月及近年各类房车占比(数据来源：终端上牌)

　　上图表显示：

　　2022年10月及1-10月房车市场中，C型房车销量占比均在7成左右(分别为70.4%和69.64%)，占据了10月和1-10月房车市场的主体地位;但10月占比环比增加4.5个百分点，说明C型房车环比主体地位增强;1-10月的累计占比环比也增加了0.06个百分点，说明C型房车1-10月环比主体地位也增强。

　　总之，无论是今年10月还是1-10月，C型房车占比均在7成左右，均居于主体地位，且环比主体地位均在增强。

　　特点四：6米以下是市场主需求车型

　　表4，根据终端上牌数据，按长度段划分，2022年10月及1-10月房车市场销量结构统计：

　　上图表可见，无论是今年10月还是1-10月，6米以下长度段的车型占比都在95%以上，均占据了房车市场的绝对主体。说明目前房车市场中主要需求的车型是6米以下长度段。据调研分析主要是由于6米以下车型属于小型房车,可以实现较好的驾驶安全性和驾照通用性，同时小型房车使用成本也比较低，更适合家庭旅游使用。

　　特点五、上汽大通、宇通客车分别夺得单月累计“双料”冠军和“双料”亚军

　　表5，根据终端上牌数据，2022年10月及1-10月房车企业销量排行：

　　上表显示：

　　2022年10月，上汽大通夺得房车行业冠亚军，销量为99辆，同比下降24%，市场占比分别为12.58%;居于第一;居第二和第三的分别是宇通客车和奇瑞瑞弗特种车，销量分别为61辆和44辆，市场占比分别为5.59%和5.46%，10月TOP10销量同比全部下降。

　　2022年1-10月，上汽大通获得第一，累计销量为1366辆，也是唯一累计销量超过1000辆的车企，同比增长31%，市场占比14.28%;居于第二和第三的分别是宇通客车和浙江戴德隆翠，累计销量分别为929辆和526辆，市场占比分别为9.71%和5.5%。1-10月TOP10累计销量同比6增4降，其中重庆金冠同比增长204%，增幅最猛。

　　总之，今年10月及1-10月，上汽大通及宇通客车分别夺得房车 单月及累计“双料”冠军和“双料”亚军，表现抢眼。

　　特点六、单月累计均流向苏州最多

　　表6，根据终端上牌信息，2022年10月及1-10月房车销量TOP10城市排行：

　　上表显示：

　　---2022年10月房车流向最多的城市是苏州，销量54辆，占比6.86%;第二名和第三名分别是北京和扬州，销量分别为35辆和31辆，市场占比分别为4.45%和3.94%;

　　---2022年1-10月房车累计流向最多的城市也苏州，累计销量399辆，累计占比4.17%;第二名和第三名分别是北京和威海，累计销量分别为372辆和334辆，市场占比分别为3.89%和3.49%，其他城市累计销量均在300辆以下。

　　总之，无论是10月还是1-10月，流向苏州的房车均为最多。