货运司机“变形记”：从普通员工到物流老板的大逆袭！

“君子之身可大可小，丈夫之志能屈能伸，要想成功做大事，自然要经受非一般的痛苦。”从一名货运司机到管理层，再到物流老板，十几年世事沉浮，郭炜炜的40年人生经历就是一出现实版的“变形记”。

“在搞运输之前，我卖过服装、倒过粮食、干过出租……一路跌跌撞撞走过来，摔了不少跟头。后来，在朋友的介绍下我进入了物流行业”出生于80年的郭炜炜是湖北襄阳人，性格豪迈爽利的他，一张口便自带三分亲近。

乘着改革开放的东风，郭炜炜也曾去上海、广东、福建等省份兜兜转转，尝试过各式各样的行业。02年的时候，带着闯荡多年经验的郭炜炜回到了家乡湖北襄阳，并在一家物流公司做货运司机。看似平凡的岗位，郭炜炜却十分认真，出车比别人早，做事比别人更勤快、更用心，面对客户的刁难，他也总能迎刃而解，得到了老板和客户的共同认可。在跑运输的过程中，郭炜炜非常善于发现并解决问题，主动学习，短短4年中，他就掌握了许多专业技术知识、总结了行业发展大势，不仅积累了丰富的经验，也为他的创业奠定了基础。

千禧年后，伴随着经济水平的提升，城市基建行业正式迈入了快速发展时期。郭炜炜也正好乘了一波东风，与朋友一起成立了一个物流运输公司，正式投入到城市渣土、砂石料运输的行业中。短短四年，郭炜炜凭借着聪明的头脑，敢想敢为的个性，将公司运营得有声有色。现在郭炜炜是湖北襄阳当地小有名气的物流老板，从单枪匹马到成为坐拥十几辆重卡的车队老板，郭炜炜坦然地说到：“我只管拼尽全力，其他的交给天意！”

改革开放以来，城市发展迅速，不论是楼房、马路还是桥梁都离不开砂石料，据统计中国每年的消耗的砂石料都超过200亿吨。面对如此庞大的市场，郭炜炜深谙工欲善其事必先利其器的道理，他认为，砂石料运输需要经常进出工地，用车强度较大，选择一款性能强劲的车型，比什么都重要。在多年的运输工作中，郭炜炜曾使用过多个卡车品牌，不过总有各种问题不能尽如人意，经过对比及车队师傅的口碑反馈，他在今年又购入了2辆红岩杰狮自卸车。“砂石料运输的路况都不太好，不是矿场就是建筑工地，红岩的车相比其它卡车总是要快些，运输的趟数要多些，”郭炜炜说道，“快二十年的运输生涯，我尝试了不少卡车品牌，红岩的产品可以说最适合我们车队，我们车队里的司机都对它非常满意。而且整个车辆的情况我都可以在APP端查看，各种数据一目了然，十分方便我管理，我也非常满意！