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货运司机“变形记”:从普通员工到物流老板的大逆袭!

“君子之身可大可小,丈夫之志能屈能伸,要想成功做大事,自然要经受非一般的痛苦。”从一名货运司机到管理层,再到物流老板,十几年世事沉浮,郭炜炜的40年人生经历就是一出现实版的“变形记”。

“在搞运输之前,我卖过服装、倒过粮食、干过出租……一路跌跌撞撞走过来,摔了不少跟头。后来,在朋友的介绍下我进入了物流行业”出生于80年的郭炜炜是湖北襄阳人,性格豪迈爽利的他,一张口便自带三分亲近。

乘着改革开放的东风,郭炜炜也曾去上海、广东、福建等省份兜兜转转,尝试过各式各样的行业。02年的时候,带着闯荡多年经验的郭炜炜回到了家乡湖北襄阳,并在一家物流公司做货运司机。看似平凡的岗位,郭炜炜却十分认真,出车比别人早,做事比别人更勤快、更用心,面对客户的刁难,他也总能迎刃而解,得到了老板和客户的共同认可。在跑运输的过程中,郭炜炜非常善于发现并解决问题,主动学习,短短4年中,他就掌握了许多专业技术知识、总结了行业发展大势,不仅积累了丰富的经验,也为他的创业奠定了基础。

千禧年后,伴随着经济水平的提升,城市基建行业正式迈入了快速发展时期。郭炜炜也正好乘了一波东风,与朋友一起成立了一个物流运输公司,正式投入到城市渣土、砂石料运输的行业中。短短四年,郭炜炜凭借着聪明的头脑,敢想敢为的个性,将公司运营得有声有色。现在郭炜炜是湖北襄阳当地小有名气的物流老板,从单枪匹马到成为坐拥十几辆重卡的车队老板,郭炜炜坦然地说到:“我只管拼尽全力,其他的交给天意!”

改革开放以来,城市发展迅速,不论是楼房、马路还是桥梁都离不开砂石料,据统计中国每年的消耗的砂石料都超过200亿吨。面对如此庞大的市场,郭炜炜深谙工欲善其事必先利其器的道理,他认为,砂石料运输需要经常进出工地,用车强度较大,选择一款性能强劲的车型,比什么都重要。在多年的运输工作中,郭炜炜曾使用过多个卡车品牌,不过总有各种问题不能尽如人意,经过对比及车队师傅的口碑反馈,他在今年又购入了2辆红岩杰狮自卸车。“砂石料运输的路况都不太好,不是矿场就是建筑工地,红岩的车相比其它卡车总是要快些,运输的趟数要多些,”郭炜炜说道,“快二十年的运输生涯,我尝试了不少卡车品牌,红岩的产品可以说最适合我们车队,我们车队里的司机都对它非常满意。而且整个车辆的情况我都可以在APP端查看,各种数据一目了然,十分方便我管理,我也非常满意!

来源:上汽红岩 作者:lily
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