打动你 梅赛德斯-奔驰国产重卡靠得绝不是50万＋的售价

“Actros和ActrosC公路牵引车两大系列、八款推荐车型的市场售价区间为¥518,800-¥699,800。”

随着梅赛德斯-奔驰国产重卡在上市发布会上对价格的公布，此前大家对价格的种种猜测终于尘埃落地。从梅赛德斯-奔驰国产重卡下线时开始，其价格能否更亲民一直是大家备受关注的问题，50万＋的售价尽管是在大家的意料之中，但是与国内高端化品牌卡车普遍40万＋的售价和进口高端普遍75万+的售价相比，这样的价格定位显然处于一个空白区。

那么梅赛德斯-奔驰国产卡车50万＋的售价是否物超所值呢，价格背后又意味着什么呢？

价值决定价格  率先跨入TCO 2.0时代

马克思经济学中有一个很明确的观点，价值决定价格，价格是价值的货币表现，价格在价值的范围内上下波动，对于生产资料的卡车而言，同样如此。

尤其是在物流运输越来越专业化、高端化发展的现在，物流用户对于车辆的采购早已经摒弃了价格为王的思想，而是将目光投向了更长远的价值创造。换句话说，在价格之外，真正让用户在意的则是价值。

梅赛德斯-奔驰国产重卡的价值是否与价格成正比呢？

“我们深知，客户愿意选择我们的产品，并不是单纯冲着三叉星徽的百年品牌而来，而是它所代表的高品质基因。领先节油、智能安全、舒适驾乘，可靠品质是我们产品能够带给客户的直接价值体验。“

对于价值的供给，梅赛德斯-奔驰有着清醒的认识，因此，国产奔驰重卡最首要的就是保持了品质的“原汁原味”。

专属中国的Actros和Actros C均采用梅赛德斯-奔驰最新一代Actros平台，两套动力链系统都由梅赛德斯-奔驰研发团队进行了整车标定和深度调校。其中，Actros C比同类车型节油可达8%，Actros甚至高至14%。

不仅经济性表现优越，在安全性上梅赛德斯-奔驰国产重卡同样独具匠心，通过BSA高精度盲区监测系统、ABA 5主动制动系统、ACC全速自适应巡航、PPC动力系统预见性巡航等多项高科技配置让中国用户畅享安全舒适驾驶。

当然，高品质对于梅赛德斯-奔驰国产重卡而言只是一个“基础配置“，面对行业车多货少、油价高企、运价低迷的挑战，国产奔驰重卡的大礼则是为用户打造一个“全生命周期智慧服务生态系统”，在不断深化TCO管理的基础上，推出了国产奔驰重卡全新的服务品牌“奔好运”及 “奔好运”客户APP。

以“奔好运”客户APP为载体，国产奔驰重卡精心打造的全生命周期智慧服务生态系统贯穿用户选车、买车、管车、养车、用车、换车全过程，形成了涵盖维修保养服务、金融保险服务、ETC通行服务、车联网数据服务的生态体系。

梅赛德斯－奔驰国产重卡还承诺，在保证质量标准不变、服务标准不变、客户至上服务理念不变的前提下，维保价格更亲民、配件供应更及时、服务网点更密集，全面保障客户无后顾之忧。

借助梅赛德斯-奔驰国产重卡卓越的产品性能，依托品质保障和成本控制，按照5年行驶160万公里TCO成本计算，国产Actros和Actros C运营成本可实现分别低至每公里5块8和5块9，整体收益竞争力显著提升，用极致的降本增效，率先跨入TCO 2.0时代。

如此种种不难看出，于梅赛德斯-奔驰国产重卡而言，即使进行了国产化，但是其高端产品的价值依然不曾减弱分毫，其售价定位也远不止星徽品牌的影响力，更是产品硬核实力的综合体现，是在成本和质量之间展现的最佳平衡点，同时，也为中国商用车行业高端向上发展树立了标杆。

恰逢其时 物流行业变革的不二之选

懂得了价格与价值的关系，我们再来看梅赛德斯-奔驰国产重卡对于物流用户的影响力。

目前的中国物流行业正在跨入规模化、集约化、专业化、高质量发展的新时代，高效与强竞争力正在成为行业的主旋律。与行业一起成长的还有物流用户，其购车理念已经摆脱了低价购车进入到了购买高端车的时代，尤其是面对竞争越来越激烈的行业环境，如何选择合适的运输车赢取更多机会、创造更大价值、获取更多收益成为了物流用户的头等大事。

而有备而来的梅赛德斯-奔驰国产重卡为用户购车提供了新思路，成为当下物流用户升级的不二选择。

根据细分场景和运输业务需求，国产奔驰重卡推出了两个系列的尊享版、优享版、智享版及专享版八款车型供大家选择！

其中，尊享版作为国产奔驰重卡主推的最高配车型，拥有众多比肩Actros全球平台的产品配置；优享版作为TCO表现最优车型，兼顾经济性和安全性，诠释高效物流最佳选择；智享版让大家轻松实现“奔驰梦”的同时，硬核配置一项都不会少；专享版则让用户在面对复杂山区路段时，动力十足、安全加倍、从容应对。

两大系列、不同车型的推出同样是梅赛德斯-奔驰国产重卡对中国物流用户需求的精准把脉。

目前的物流市场运输货物多种多样，这也就造就了场景的变化需求，无论是快递、冷链，还是危化、零担，集约化的需求都为场景定制提供了土壤，因此要想实现领域内的高效运输必须深刻了解行业的需求和痛点，有针对性的进行产品的定制化，才能真正的实现最优的场景运营解决方案，国产奔驰重卡显然做到了。

越是在市场环境不好的情况下，物流用户的购车就会越谨慎。作为第一个本土化的进口卡车品牌，梅赛德斯-奔驰对于中国用户需求的快速落地，无疑也赢得了中国用户的好感。

无论是产品品质，还是整体运营成本与收益，国产奔驰重卡完全满足用户的需求，其市场竞争力更是远胜国产品牌卡车，并且还有服务金融的保障让用户“买得起用得起”。

如此既能降低综合用车成本，又能持续创造更高收益的梅赛德斯-奔驰国产重卡，你一定狠狠心动了吧？！