杨建礼：与祥菱大熊猫共舞，仔细经营车轮上的幸福

　　18年前，杨建礼与妻子从老家来到浙江。怀揣掘金梦的夫妻二人在工厂里打工，依靠自己的勤劳，他们辛辛苦苦的把三个孩子拉扯大。如今孩子大了，他想让自己的工作更自由一些，从此与福田祥菱大熊猫结缘，与货拉拉结缘，开启了自己与车共舞，在车轮上经营幸福的生活。

　　精打细算，驾驶室里的奋斗

　　江浙地区是我国经济较为发达的地区，杨建礼现在所在的城市更是我国著名的轻工业基地，短途转场运输有较大的市场。三年前，他决定辞掉在工厂里的工作，投入运输行业。

　　说起运输，杨建礼当然不陌生，因为在老家的时候他就干过七八年的大车，可谓轻车熟路。当然，最初家里人并不支持他，毕竟开车跑运输是一种危险系数比较高的工作。所以，在规划运输路线的时候，杨建礼进行了充分的思考。长途车虽然收入高，但是成本大、不稳定。短途车虽然收入没有长途车高，但是成本低、稳定，而且还安全，也不用离家太远。最终还是一头扎进了运输行业，由此与福田祥菱大熊猫结缘。

　　“平时拉的货主要是面料，占九成以上吧。”杨建礼讲道，行情好的时候能拉七八单，行情不好的时候也能拉三四单。杨建礼自己决定着自己的出车时间，仔细的计算着要接哪个单，不接哪个单。

　　“从事这个工作确实自由了，感觉是自己在给自己当老板。”杨建礼憨厚的讲道。

　　跑车需要计算，因为车轮一转都是成本。不过好在杨建礼的这辆车油耗低，稳定性好。为了算好油耗，他专门在手机上下载了一个软件，记载并计算着油耗与收入比。他说，油价上涨后，他能通过得当的操作把车的油耗控制在8毛钱左右。这一项，他一个月下来就比同行节省好几百块钱。同行们都称杨建礼是真正的“老司机”。

　　干这个活有啥秘诀么?杨建礼摆摆手笑起来：“哪有秘诀?就是勤快一点，跑的活多一点，车子能省一些。”这两年，杨建礼的收入也蹭蹭的上涨，一个月能有接近收两万块的收入。

　　幸福就是生活的真正意义

　　对杨建礼来说，只要车轮转动，他的生活就变得有意义。三年跑了20万公里，杨建礼对自己的工作热情丝毫不减。

　　“去年我们组织了一个战队，参加业绩擂台，还得了一个奖。”杨建礼说起自己得奖的过程变得滔滔不绝。他说，他们队长为了提升大家的信心，更是为了体现战队的正能量，还专门制作了“扫黑除恶”的标语贴在队友的车上。

　　通过跑车，他还时刻感受着来自家庭的温暖。每天早上和晚上，家人都会给他打个电话，“因为我开车很快么，所以他们都很担心。”说到这里，杨建礼有些幸福，又有些不好意思。不过，他说福田祥菱大熊猫动力足，稳定性和灵活性都非常好，自己也是20万公里零事故，这一点让家人很放心，也对这款福田祥菱大熊猫有了更多的信任。

　　杨建礼知道家人对自己的挂念，每天收车后都会在家庭群里“汇报”“总结”一天的行程和收获。偶尔还发个红包调解一下家庭气氛。老杨的努力，孩子们都看在眼里，学在心里。他的儿子已经参军，小女儿正在考研。

　　“孩子们都不需要我操心了，但是我还会干下去。”杨建礼说他准备把福田祥菱大熊猫开到50万公里，然后再换一辆大熊猫。

　　俗话说，生命不息奋斗不止。对杨建礼来说，在祥菱驾驶室里的每一分钟，不能简单的用奋斗两个字概括了，他更享受的是车轮旋转为他带来的幸福。