颜值与实力并存 解放J6F纯电轻卡干货十足

　　电动化转型对于具有货物及物流运输作用的商用车来说，极为关键。而解放J6F纯电轻卡正是解放轻卡旗下最具实力的一款新能源轻卡产品，其在成都市场卖的如火如荼，且登上2021年成都市场新能源轻卡榜单“冠军”宝座。今天围绕这款经济实用的新能源轻卡——解放J6F纯电轻卡进行深度解读。

　　家族化外观 稳重大气

　　解放J6F纯电轻卡算是新能源汽车领域的老兵，为适应市场需求，已经经过不断地升级优化。首先外观方面，这台解放J6F纯电轻卡外观延续解放轻卡的家族式设计，线条简洁不死板，方正的前脸为车辆增加了一丝粗犷的味道。较多长直线条的勾勒使得车辆更具气势。

　　在灯组方面，解放J6F纯电动轻卡集远、近光灯集成一体，两组大灯的一角向上扬起，颇有威严之感，雾灯和转向灯单独形成一个灯组，设计感十足。

　　后视镜采用大镜面设计，并在右前方配备广角镜补盲，极大程度的减小了视野盲区，全方位保障卡车司机的出行安全。此外，整车还提供导流罩，风阻系数更加优化的同时，看上去也更加美观。

　　出色底盘配置 载重续航兼顾

　　既然是主攻城市物流，解放J6F纯电轻卡的重要本领便是高效运输。

　　动力配置方面，解放J6F纯电轻卡采用解放自主电控系统和苏州汇川永磁同步电机，峰值功率为120kW，最大扭矩均为320N·m，最高车速可达90km/h。这使得解放J6F纯电轻卡在城市内中低速行驶有超强的动力性能,在红绿灯密集的路段起步时更快,有效地保证了货物配送的时效性。

　　对于纯电动轻卡来说，续航能力、电池寿命等一直都是用户关注的核心问题。

　　拥有让人放心的三电系统能够极大减轻车主的焦虑，解放J6F纯电动轻卡搭载头部电池企业宁德时代的电池包，电池电量为81.14KWh，满载状态下续航里程可以达到同级别的平均水平，在满足城市物流配送续航需求的同时，解放J6F纯电动轻卡标配快/慢充系统，满足多样化充电需求，快充仅需1.5小时，方便又高效。此外，为了缓解纯电车型上普遍存在的冬季续航里程焦虑问题，还采用了电池热管理系统，让电芯温度能够稳定在合适的区间内，使电池组保持在最佳工作状态的同时，还能有效保证车辆在运营途中的安全性。

　　底盘方面，解放J6F纯电轻卡采用的是前3后3+3的板簧悬架，后桥采用青特后桥，后桥速比为5.833，使得车辆的承载力得到了保障。

　　作为城配货运工具，车身装载容积直接影响了司机的运输成本和收益。解放J6F纯电轻卡为用户提供了轻卡行业里最热销的宽高2.1m货箱，在法规允许范围内将货箱高度做到了最大，实现容积最大化，且各方面符合物流公司和快递公司运输的标准，能够充分发挥物流车的工具属性，帮助用户实现利益最大化。

　　实用性高 驾乘舒适

　　动力强劲，能拉快跑，这还不是最终绝招，作为城市物流老兵自然还有大招傍身，舒适度高这才是王道，毕竟现如今司机年轻化，舒适才能巩固自己的地位。

　　解放J6F纯电轻卡内饰是熟悉的家族设计，延续燃油车设计，驾乘空间表现还是较为宽敞，车内视野也尤为通透。其次是座椅更注重人机工程学，坐垫和靠背可以提供更好支撑和包裹，理论上可以降低驾乘疲劳。

　　最具科技感的便是配备了一块液晶仪表盘，整体显示效果相当出色，同时显示信息更加丰富，不仅很好的跟上了时代的步伐，同时将整车的科技感提升到全新的水平。

　　四幅式多功能方向盘支持控制液晶仪表盘切换、音量等娱乐系统。旁边中控部分则主要分为左右两大区域，左侧为功能区，最上方有一个小储物格，下面则是收音机、空调系统等。右侧布置有一个宽大的卷帘门式储物格，这也是解放J6F经典的设计元素，一来方便驾乘人员存储各种物件，二来还可以避免物品滚动滑出。

　　城市配送中，经常会遇到堵车、红绿灯等情况，传动手动挡轻卡，需要不断踩离合换挡操作，长时间开车会胳膊酸腿疼。纯电动车搭载的自动挡变速器会很省心，在城市复杂工况中也不需要频繁换挡，在保证整车动力输出的同时，也可以让驾驶员更轻松。

　　总体来说，作为城配运输的轻卡车型，解放J6F纯电动轻卡有着给力的载货能力、高效的动力和优秀的承载能力，适用于各类城乡、城配运输的物流场景，且在车辆综合配置及实用性等方面都具备一定的产品竞争力，“2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量要力争达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%、50%和70%。”这是一汽解放定下的长远目标，立志为广大客户提供“中国第一、世界一流”的新能源智慧交通运输解决方案，相信在未来解放轻卡将积极应对电动物流时代的新挑战，助力城配卡友省钱创富，畅行无忧。