谁能解决新能源汽车的零部件运输难题？

　　目前，我国汽车产业尤其是零部件产业已经进入“深度国产替代”的新阶段，由此前整车装配、内外饰基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化，降本增效的空间迅速扩大。然而，如何降低运输成本以及保证运输质量便自然成为了下半场的得分点。

　　目前许多头部厂商开始试图让驱动电机、电控系统与减速器等零部件逐步走向整合，演化成一体化、集成化的新模式。因为全新的电驱动系统将进一步降低整车零部件的数量，减少空间占用。但这始终只能减少一定数量的零部件，只有真正从运输环节着手，降低这一环节的成本，才能实现下一步的成本控制。

　　如何解决这一痛点?或许现代物流行业最基础、也离货最近的物流单元——托盘，能成为破局的关键。随着物联网等技术的普及，托盘的功能也从最基础的存储及运输单元，不断延伸至信息追溯、计量单元及智慧供应链等领域。国内首批进入循环托盘市场的企业小蚁托盘正是注意到了这一点，开始深耕新能源汽车的运输环节，并试图寻找突破点。

　　为了能进入新能源汽车市场，小蚁托盘团队针对“三电”以及其零部件量大、规格不一等特点，对产品进行了数次测试和优化。

　　目前，“载重方面，小蚁可动载2.5吨，货架载1.5吨;防静电和防滑方面，小蚁则专门做了防静电处理和防滑专利设计，不但面板防滑，让产品‘吃的牢’，叉车的叉子也能卡得住，不滑动。”小蚁托盘负责人侯凯介绍，“此外针对特殊零部件，小蚁托盘的温度感应器还可以在线收集温度数据。”

　　同时，为了提升在途服务的体验，改善供应链在细节上的痛点，比如零部件容易丢失损耗，以及动力电池容易被损坏等问题，小蚁托盘打造了实时在途数据服务：托盘在途运输时，每隔 1 小时通报一次位置信息;托盘在厂区及仓库内时，每1天通报位置信息;如果发生野蛮装卸、故意破坏托盘、以及环境温度异常等情况，系统会及时推送报警信息，不受上述时间设定的限制。

小蚁托盘打造实时在途数据服务

　　一位新能源汽车厂商的工作人员透露，“有些零部件是因为原先无法带托上线需要翻包，但有一些还是需要换工装架的，这个取决于线边布局大小。然而统一托盘的带托运输，可以防止因为翻包所带来的产品货损增加，以及减少因为翻包所带来的工时增加。

　　但小蚁托盘则能解决这一痛点。由于小蚁托盘的规格是标准化的，且能符合大部分零件的运输要求，所以如果以小蚁托盘代替传统托盘，甚至可以用小蚁托盘代替货架，直接上生产线，能省去不菲的装卸成本。此外，小蚁托盘已经落地的智能仓储方案，不仅可以帮助企业实现仓库内部货物的定点定位、感应入库还可以实现自动存盘、自动找货等功能。

　　新能源汽车的产业链越完善，运输的成本控制就越重要，可循环使用的托盘应运而生，能成为新能源汽车行业降本增效的一条关键路径。