全长17.7公里的松闫路依海坨山而建，山路呈螺旋式上升，落差近500米，共计161道拐，116个急弯，有“华北第一高陡边坡”的美誉，在陡峭、高耸的极限路况下最能验证车辆的动力和燃油经济性。2022年7月30日，全新一代全新平台的欧康动力携手两款高端爆款轻卡奥铃速运Buff、欧马可S1畅盈版在松闫路开启了一场挑战征服之旅，以强劲动力从容征服险途弯道，大秀高效节油“绝技”，以节油动力硬核实力，领跑全新一代蓝牌生意创富路!
欧康动力真硬核极限山路变坦途
在这场检验品质的极限挑战中，欧康动力邀请了2名卡友，实车挑战从松闫路出发，得益于欧康动力F2.5发动机最大扭矩可达470N·m，低速1000转时即可实现330N·m扭矩输出，犹如功力深厚的武林高手，高扭矩输出响应十分到位,动力输出源源不断，动力非常富余，各种弯道都能应对自如，极限山路变坦途。
能量之“芯”，动力似虎!只有具备征服各种路况实力，才能无所畏惧、勇往直前。欧康动力不仅轻松征服山路，更凭充沛动力在城配市场“出圈”，满足用户在不同场景、不同路况的运载需求，在多样化的货运之路中如履平地，满足高频重载的市场需求，尽显动力优势，蓝牌轻卡首选动力实至名归，助力万千货运生意人红红火火越来越旺!
极致节油显真章，高效运营新王道
俗话说鱼和熊掌不可兼得,在动力和燃油经济性方面,欧康动力做到了近乎完美的平衡面对弯弯曲曲的161道拐,在加速、制动、转弯、冲破时几乎不收油,一顿人车合一神操作，两圈跑下来30多公里，只消耗了不到3升的油，让两位车主对欧康发动机赞不绝口。欧马可杨师傅说：“这相当于百公里油耗仅8升多，这个油耗绝对秒杀市面上大部分车辆。”
动力充沛还省油，欧康动力更关注用户运营的高价值，作为经营性的货运工具，欧康动力在节油方面可谓是“集大成者”。通过双涡流燃烧技术使燃油燃烧更快更充分;高科技涂层技术减少活塞侧向力提升热机效率以及浅水套热管理技术降低燃油消耗，让燃油发挥出最大能量保证丰盈动力的同时，也更节油。在面对满城的红绿灯、货运中频繁启停，欧康动力不但能提升车辆运输效率，节省下来的油钱还能带来更高收益，让人不得不爱!
欧康擎动真品质真实车主高称赞
此次联合两位真实车主的极限路况挑战不仅再一次真实检验了欧康动力的卓越产品品质，同时也是欧康动力聚焦用户痛点，通过持续技术创新、产品升级，不遗余力为用户创造价值的见证，是欧康动力真诚与用户沟通，提升用户体验的切实行动，获得两位车主连连称赞。
奥铃车主王师傅表示，“我做快递生意很多年了，开了不少品牌车，但是要说省油，还真就是这欧康动力的奥铃车，百公里油耗在10升左右，要比以前的车能省2升油左右”。在“效益为王”的当代，欧康动力给广大用户们带来的“好处”显而易见，不由让人为之倾心。讲求时效性的货运行业，生意好的时候，车经常一整天都在路上，选择省油又好开的车，还能给家里带来更高收入。欧马可车主杨师傅是给军队配送家居，每天跑500公里左右的山路，路况和距离基本固定：“欧康的发动机很有劲儿，拉一车的货，坡起、过陡坡的时候动力非常到位，而且油耗很省。我每天该怎么开就怎么开，跑山不收油，正常踩油门。节油和动力是我很在意的，因为我跑山路多。我觉得技术含量高不高，就看动力够不够，省不省油,欧康发动机很适合我”。
蓝牌新规，欧康动力应势而来。欧康动力华北第一高陡边坡极限挑战，再一次彰显蓝牌轻卡首选动力的强大性能基因,以及隐藏在不凡颜值下的硬核战力，欧康动力以非凡品质和超越同级的极致节油、充沛动力等卓越性能被更多人所认知。未来将会为用户带来更多、更具价值的技术动力产品，持续助力更多用户在致富道路上尽“擎”向前!
