始于品质陷于服务 解放青汽JH6从未让沈青松失望

22岁的年纪大家都在做什么呢？可能是在享受象牙塔般的大学生活，也可能已经成为了社会打工人的一员。而沈青松却在22岁这一年购买了人生的第一辆卡车--解放青汽。

作为运输小白购买人生中的第一辆车，自然非常谨慎，沈青松同样如此。为了买到一辆心仪的车，他进行了很多的咨询了解。

可靠品质经受住考验 自动挡轻松又省油

“当时圈子里用的几乎全部是解放卡车，大家都反应用着很不错，什么问题都没有，大家说好那就是真的好。所以我也就买了一辆。”几乎没有太多犹豫，沈青松就购买了一台6米8的解放青汽载货车。

沈青松主要从事灯管运输，从扬州出发，向全国不同的地方运输，再返程。这辆解放青汽载货车一直陪伴了他五六年，为运输立下了汗马功劳。

提起这台车留给沈青松最大的印象，正如大家的反馈一样，“车子很稳定”，这几年使用下来车辆没有出现什么问题，行驶了30万公里没有大修过，无论是走什么路况，去到全国哪些地方，都能准时的将货物送到，也为沈青松的运输之路打下了坚实的基础。

因此沈青松第二次购车时，依然选择了解放青汽460马力领航版车型。

“我还是去程拉灯管，这都是固定的客户，返程的话货物比较杂，要么是绿通，要么是百货，平均一个月大概运输2万左右公里。“如此高频的运输，对车子的质量绝对是一种考验，解放青汽JH6以无大修的姿态给出了答案。

更让沈青松惊喜的是解放青汽JH6的油耗。这台解放青汽JH6领航版匹配的是自动挡变速箱，不仅仅驾驶更轻松了，而且让油耗也更低了。据沈青松介绍，从四川到云南，平均油耗也就是百公里27个油左右，甚至曾经在经过凉山路段时，实现了进山百公里24个油，爬山百公里29个油，与其它车辆相比，油耗非常有竞争力。

而且，沈青松还表示，他使用的是国六车型，起初大家也有担心只能加指定油品的担心，但是经过他实践之后发现，车辆的油品适应度很高，自己找的油品同样使用起来没有任何问题，让他对国六车型也有了更多的认识。

除此之外，解放青汽JH6的舒适性也让沈青松很受益，“这车子不像我们以前的车了，全部都是气囊的，遇到颠簸路段也很舒服，而且卧铺也很宽很舒服，平时卸货的时候就会在车上休息。”

售后服务吃定心丸 解放青汽很靠谱

当然，多年使用解放青汽下来，除了产品质量让人放心之外，最让沈青松认可的还是解放青汽的服务。

“我们这么多朋友一起基本上都是用解放，大家感觉第一个是车子质量比较稳定，像我们用了这么多年也没有问题，最主要的是解放青汽的服务非常的权威，我们到哪里有点小问题都能在第一时间帮忙解决。“

对于解放青汽的售后服务，沈青松是深有感触的。据他介绍，朋友的车曾经有一次在山区行驶时突然出现了故障，拨打解放青汽服务站的电话后，对方立马匹配了就近的服务站，等了时间不久服务人员就到位了。如果是出线一些小问题可以自行解决的话 ，解放青汽的服务人员也会进行电话指导，协助用户把问题解决掉。

不仅仅是朋友，沈青松购车之后，不太了解车辆的机油的首保行驶里程，打电话咨询后，对方也是详细的进行了介绍，并且告知他附近多少公里内有服务站，让他心里“很有底”。

对于卡车运输来说，最担心的就是车辆坏在路上“没人管”，据沈青松透露，曾经在去四川凉山的路上，看到一辆车因为后桥钢板断裂停在路上了，据车主说都裂过三四次了，但是附近没有服务站，只能在路上等着，使用解放青汽的车是不会有这种担心的。

尽管目前受疫情及行业竞争的影响，物流运输的收益大打折扣，但是凭借着多年积累的固定货源，沈青松的运输相较于其他人多了一份保障。相信，有好车助力，有货源托底，沈青松的运输之路必将会越走越远。