转行后的第一台车 张师傅用福田祥菱冷藏车跑出创富加速度

　　一辆微卡竟然在一年内跑出了22万公里，这是张勇在购买福田祥菱冷藏车的时候绝对没有想到的，张师傅说：“当时买这辆车的时候我压根就没想到它这么给力”。

正因车辆给力，在2022年6月20日举办的“福田祥菱第二届宠粉嘉年华暨首届购车节”活动上，张师傅成为“20万公里俱乐部”首批成员，用一年22万公里的运营里程书写属于自己的不凡。凭靠着自己的努力和靠谱的车辆，张师傅正行在创富路上。

一年跑出22万公里 祥菱微卡竟如此硬核

众所周知，自从有疫情以来，多个行业受到影响，运输行业也难逃例外，在这种行业背景下，面对一年22万公里的里程数，许多重卡也难免望尘莫及，但张师傅的福田祥菱冷藏车做到了。

通过采访了解到，张师傅所开的这辆祥菱微卡冷藏车于 2020年年底购入，因幸得亲戚照顾，主要从事于双汇业务的运输，范围集中在山东和河北区域，初入运输行业就有了十分固定且优质的货源，又是新车，所以干劲十足。张师傅说，在刚开始那一段时间里，从德州到青岛，往返1100公里，他基本上是每天一趟，基本上没有断过，公里数就是在这样的情况下跑出来的。

张师傅告诉记者：“当时一块买车的朋友中也有选择其他品牌的车型，现在怎么说呢？没有对比就没有伤害。在运输强度差不多的情况下，还是福田祥菱冷藏车质量好，用到现在除了正常保养真的是没有出过任何小毛病，但是其他品牌车辆不是换发动机就是换变速箱，修都没法修，直接就是换。”

话说到这里，张师傅难掩喜悦。他感谢当初的选择，也从未料到改行做运输后自己的第一辆卡车竟然选得如此成功。

半年就回本怎能不为祥菱微卡叫好

公里数有了收益自然也十分可观，再加上冷藏车的缘故，运费相对于普货运价也更高一点，张师傅反馈道：“差不多用了半年时间，车辆就回本了，这也算是惊喜之一吧”。

据了解，不止于出勤率和回报率，对于福田祥菱冷藏车，张师傅是方方面面的满意。由于运输介质需要冷藏，因而在装货之前就需要把冷机打开提前为货厢降温，整个运输过程也都需要保鲜，据张师傅介绍，福田祥菱冷藏车响应非常及时，一般20分钟左右就能达到所需的温度要求，在运输过程中，也从来没有出现过“断链”的情况。

关于舒适性、动力、油耗以及其他使用体验，用张师傅自己的话便是：非常赞!张师傅说：“如今这辆福田祥菱冷藏车已经跑了28万公里，给我最直观的体验就是驾驶室非常安静，满载之下动力依然强劲的同时，也没有‘嗷嗷’转速声音的困扰，高速跑起来的时候又快又稳；方向盘标配助力转向，特别好开，驾驶室内各个部件配置也高，也愿意开。关键是跑着还省油，油价没涨之前，每公里综合油耗也就7毛钱左右 。”

“再有，我都是去4S店正常保养，即使再忙也都要抽时间去4S店，一是服务态度好，二是放心，不仅保养件确保每次更换的都是原厂件，什么时候该保养了，哪个件该换了，他们也都特别了解，会提醒我过来。其实除了保养，我不怎么麻烦他们，最主要是车没有毛病。”张师傅继续补充到。

正是哪儿哪儿都用着好，张师傅才会开车500多公里从德州赶到青岛来为福田祥菱打call，且开心乐意。张师傅说，自从改行做冷藏运输，买了福田祥菱冷藏车，他赚到了人生的第一桶金，有了第一桶金，就有了更为广阔的选择空间，人生也多了主动权。而这也正好体现了福田祥菱“创富路上幸福车”造车理念和宗旨，让更多香菱角车用着放心、舒心之余，更是见他们奔赴在创富路上。