湖南首位智蓝精灵车主谈：为何“不用省着开”？

　　做过厨师、开过餐馆，在饮食业呆了10年的长沙周师傅如今已成功跨行，成为了一名穿梭奔波于城市大街小巷的“物流小哥”。

　　成本控：每月节省1000元，往返运输不用省着开

　　在最初创业开餐馆的时候，周师傅就一直被成本问题困扰。“餐饮其实都不太好做，那是刚好肉价又开始涨，从开始开店五、六块钱一斤，后面涨到了二十几块钱一斤，成本一旦上去了就不太好挣钱了。”

　　因此，在转入物流行业后，周师傅特别看重用车成本：“智蓝精灵属于我个人购买的，但是公司也会有一定的电费补助。而且智蓝精灵电量大、续航长，在电车具有天然成本优势的前提下，能进一步降低电耗。”

　　周师傅入手的是1辆智蓝精灵E7，他自己算了一笔经济账：“我现在是基本上一天折返运输网点不超过4次，基本上不用补电，充一次电可以跑两天。我一般情况下都是按电费最低时段去充电，大概在晚上11点以后到第二天到早上7点，这个时间差不多一度电7毛-9毛，充满电就是30元左右，可以跑两天，相当于一个月450块，和烧油比差不多能省1000块!”

　　续航控：341公里超能跑，快递运货不用省着开

　　周师傅对智蓝精灵的续航实力称赞有加：“前期我也看了不少同类型的车，对比来看，智蓝精灵的续航应该算是中等偏上的，因为不少车的续航都达不到300公里，这个车充一次电应该能跑300公里以上。”

　　智蓝精灵E7配备全球知名品牌宁德时代46.36kWh电池，工况法续航可达341公里以上，轻松解决续航焦虑，并搭配低速、大扭矩的永磁电机，以高度集成、高效驱动、智能化控制，保障用户单日运营不充电、高效运输的需求。

　　便捷控：大容量好装卸，便捷抗造不用省着开

　　物流是大家公认比较累的行业，周师傅所在的物流公司是分区管理，他负责的片区正好家电运送需求比较多、个人单子比较多，所以需要一个好拉好卸的运输工具。

　　“我一刚开始是用的油车，然后送起来太累了，不是一般累。然后空间不大，装不了几个货，你送完你又得回去拉，送完又得回去拉，多的时候要折返六七趟。”

　　有了对比，智蓝精灵的优势让周师傅赞不绝口，这也是驱动周师傅入手智蓝精灵的主要原因。

　　“开上智蓝精灵后，基本一天跑两三回，空间利用率也很高，别的车空间大的大、小的小，智蓝精灵刚刚好，还能轻松下地库，半米台面也不是很高，装货比较好装，另外还有侧掀门，再也不用钻进车厢里找货了，这些设计还真蛮好。”

　　智蓝精灵拥有1.78米方正车身，最大容积7.5m³，装货容量大，较市面同等车型容积提升10%左右。尾门270°开合，最大化利用货厢容积，可以在低地库自由出入。0.55米高的货台，通行不刮底盘，而且重货轻轻一提就能搬上车，降低搬运难度，完美适配周师傅通行地库、需要搬运家电的需求。

　　智蓝精灵在开发阶段经历了高温、高寒各45天测试，历经各种路面、性能的国家认证，获得了中国汽研企业标准“领跑者”证书，真正做到质量过关，上路不用省着开。

　　物流行业赚的都是辛苦钱，对周师傅来说，一家人的生计是眼下最重要的事情。“不用省着开”的智蓝精灵以超长续航、超大容量、超低用车成本，帮助更多精灵车主开启“多拉快省”的新体验，让生活越跑越有“奔头”。