奥铃节油赛二期油耗创新低，山东“柔擎”大汉夺冠

　　乡镇小道畅行，节油BUFF问鼎“节油王”

　　高师傅主要以生猪运输为主，一趟拉20多头生猪，载重量约为1吨半，路程在十几公里到100公里之间，“我跑的乡镇路比较多，有些路段没有这么平整，这车减震很好，开着平稳，而且动力足，提速快，拐弯也很轻松，走乡间小道都很顺畅。”高师傅对于奥铃速运BUFF版的性能很是满意。

　　从2021年12月份购入至今，这辆奥铃速运BUFF版行驶将近10000公里，平均百公里油耗仅为7.7L，给高师傅带来不少惊喜，“我之前开的也是福田轻卡，3米6的货厢。奥铃速运BUFF版是4米2货厢，尺寸比之前的车要大，但反而更省油，百公里能省出将近5个油。加满一箱油，够跑很长一段时间，甚至连什么时候加的油都会忘掉。”

　　冠军技巧助力致富，节油黑科技赋能新货运

　　“大家今年生意都不好做，能省点油就省点油，省到就是赚到。”作为奥铃速运BUFF版节油赛冠军，高师傅不吝分享经验，希望更多人和他一样注重节油，增加货运收益。

　　“节油并不难，第一要选好车。一辆车动力技术先进、自重轻，在节油上自然更有优势。”

　　先进成熟的发动机能够实现低油耗。奥铃速运BUFF版搭载的欧康2.5L发动机，动力强劲;采用世界领先的双涡流分层燃烧技术，该技术保证发动机每一滴油都快速燃烧、燃烧干净，没有残留，一滴油分成两瓣花的黑科技，使得奥铃速运BUFF版燃油效率大幅提升。

　　影响车辆油耗最直观的算是车辆的自重了，自重大的车费油，自重小的车省油。奥铃速运BUFF版采用奥铃独有蚁象平台技术，运用新材料、新技术、新工艺，最高可降重695KG，可有效降低油耗。配有奥铃铝合金原厂货厢，不仅自重轻，承载性强，提升的密封性降低风阻，进而进一步降低油耗。

　　“第二是开好车，注意改变不良习惯。我开车会比较‘柔’，不会猛轰油门，因为拉的都是活猪，要是猛加速，猪就会在车上乱撞。根据自己实际运输需求控制车速，平坦路况用高档低转，复杂路况用低挡高转;提前预判减少变速，勤用反拖少用刹车。”

　　“第三是不加小油不冒险，平时多做保养也是节油关键。国六车在后处理前端增加了一个氧传感器，小油因为杂质过多，会使氧传感器报警，强制降低车辆的输出功率。我加的都是中石油、中石化的油，看似多花钱，但实际开下来却是更省钱，也降低了维护保养的成本。”

　　信赖源自品质，新蓝牌认准奥铃

　　高师傅其实是福田老用户了，十年前便购入了福田3.6米轻卡，整车开到快报废都没出过什么大问题，而且还省油，可谓是又省心又赚钱，这样的经历让高师傅成了福田卡车的铁杆粉丝。国六排放升级，加之新蓝牌法规即将落地，高师傅决定购入一辆国六车，并最终选择了专为新蓝牌定制的奥铃速运BUFF版。“福田奥铃在临沂用户量比较大，口碑很不错，发动机、变速箱方面也很优秀，选它准没错!”

　　“开一年省出的油钱都够保养了，最少能开个10年，这得省下不少钱啊!”高师傅是临沂沂南县第一个买国六车的人，在他的带动下，不少同行也陆续购入了奥铃速运BUFF版。

　　货运运营之道，就在于能省会赚。相信凭借高师傅精湛的节油技巧和奥铃速运BUFF版赋能助力，他的事业必将更上一层楼。