从产品到生态：远程新能源轻型商用车在城配市场持续领跑

　　靠什么持续领跑行业?

　　商车邦获悉，今年1-5月，吉利新能源商用车销量继续领跑行业，轻型商用车业务表现抢眼，新能源轻卡同比增长110.4%，市占率达到25.9%，以绝对优势稳居市场头名;VAN车产品继续保持强劲增长势头，上市仅4个月的远程星享V，更是一举成为行业爆款车型。

　　从2021年以来，吉利远程新能源商用车一直稳居行业领跑位置，并在一些细分市场实现绝对领先，其持续领跑背后的驱动力到底是什么?

　　首先，起步决定后势。吉利控股集团汇集资源优势，前瞻布局商用车业务，于2014年成立吉利商用车集团，是国内首个聚焦新能源领域的商用车集团。于2016年正式推出新能源商用车品牌远程汽车，自诞生之日起就定位为新能源商用车。

　　第二，布局决定全局。以研发为先导，远程汽车建立了国内最大的新能源商用车研究院，专注于商用车新能源和智能化技术开发，产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等商用车全系场景。坚持多能源并举的技术路线，形成了“以纯电驱动与增程式电驱动力系统为核心的城市商用车技术路线、以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的电驱动力为核心的公路商用车技术路线”的两大核心技术路线，成为全国首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌。

　　据王彦彬介绍，新能源轻商业务是远程新能源商用车核心业务板块，目前已布局VAN、轻卡、小微卡产品线：VAN车覆盖5-8方产品，轻卡、小微卡覆盖3.5-12吨产品，并以纯电驱动与增程式电驱动力系统为核心的城市商用车技术路线。未来还将根据用户需求拓展更多产品种类，采用包含混动、氢能、甲醇等多种能源型式。

　　对于未来市场的走势，王彦彬判断，预计到2025年，国内新能源轻型商用车的渗透率将达到20%，2030年将达到50%左右，市场潜力巨大。在智能化、网联化、专业化、高效化的趋势下，新能源城配物流将会加速发展。

　　基于这样的市场预期，远程新能源商用车也在加快轻型新能源商用车产品平台的技术升级。2021年7月，发布远程星智轻卡，引领新能源商用车从“硬件定义汽车”进入“软件定义汽车”的智慧架构时代;2022年3月，发布远程星享V，引领VAN车实现从1.0代向2.0代的跨越。据悉，未来远程星享V平台将继续拓展5米以上VAN车及小微卡系列产品，为城配物流用户提供更多样化的选择。

　　为何新车上市即热销?

　　通常来说，一款新车上市之后都需要经历漫长的市场导入期，而远程新能源商用车最新打造的两款全新换代产品远程星智和远程星享V，一经推出之后就受到了市场的高度认可。那么，在竞争已经白热化的轻型商用车市场，这两款新能源轻型商用车为何能实现上市即热销呢?我们通过对远程星享V平台进行深度技术分析，可以找到其中的答案。

　　目前我们在路上看到的新能源厢式物流车，主要为油改电的面包车型。因为“油改电”车型成本低、开发简单，可以为主机厂省下巨大的研发费用。不过其缺点同样明显，三电系统无法合理布置，安全性差，车辆普遍颜值较低。因此，传统“油改电”的逆向造车思维已无法跟上城市物流市场对新能源车型的需求。基于这样的市场背景，远程新能源商用车颠覆传统VAN车理念，正向研发出了行业换代车型远程星享V。

基于正向开发远程星享V提供真6方越级空间

　　首先，作为大空间轻客的引领者，远程星享V采用了全新轻量化笼式车身，拥有领先同级别车型的大尺寸空间，1.6米的货厢尺寸做到了同类产品最宽，实现了真6方货厢容积，而且车身还采用集成化设计和高强钢地板，比同级车型能多拉260kg。在投放市场后，以其“真能跑、真便捷、大空间、大承载”的四大技术特点，迅速成为VAN市场的佼佼者。

　　通常来说，城配运输具有运输半径不超过200公里、载重量小、运输频次高等特性，远程星享V的性能特征正好贴合了这一用户群体的需求特征。三电系统采用了集成化设计，历经数万台车型市场检验，使用自主BMS系统，不仅保证了续航能力，还有效提升了整车可靠性及安全性。该车型同时支持选装多个国内一线品牌电池，充电速度快，电量从20%-80%不到50分钟，工况续航超过260公里。正是由于正向开发带来的品质保证，远程星享V敢于承诺三电及核心零部件5年20万公里(宁德时代电机电控6年30万公里)的超长质保。无论续航能力还是质保期限，都大大超出了市场的预期。
 

　　此外，基于全新平台架构打造的远程星享V还具有市场其他VAN类车型无法比拟的驾乘体验。支持电动助力转向的轿车化运动式方向盘，具有主动回正功能，转向轻盈、灵巧。在智能化方面，远程星享V支持远程APP车联网，OTA升级，能够快速导入新功能，响应新一代用户对于智能网联功能的新需求。针对车队管理及物流管控方面，通过车联网平台企业、车队可以更好地掌握车辆信息，实现精细到车的管理，帮助用户降本增效。

　　产品是核心，在持续提升产品技术竞争力的同时，王彦彬表示，远程新能源商用车更致力于整合上下游业务，通过战略协同实现从以“车”为中心到以“货”为中心的全新商业模式。

　　据悉，2022年，远程新能源轻商业务将持续实施“1233”市场生态战略，融合各大运力平台及战略合作伙伴优势资源共建产业生态，合力推动产业创新升级，实现“远程e家”超级共享聚合平台，以数字化+全链路商业运营，创建一个串联起人、车、货、金融、场、运等多个维度的“微生态”。