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新能源成最大亮点,解放、重汽、东风居前三 -2022年5月及1-5月牵引车终端实际销量特点简析

  众所周知,牵引车是重卡最大的细分市场,占比超半壁江山,在重卡市场中有着举足轻重的地位,特别是牵引车的终端实际销量更能反映重卡市场的真实需求情况。因此研究分析牵引车终端市场的销量特点,对卡友和行业更有现实的参考价值。

  根据最新终端上牌信息,2022年5月牵引车实际销售1.97万辆(不含出口),同比(去年5月牵引车终端销量为6.67万辆)下降70%,环比增长49%; 2022年1-5月牵引车累计销售7.89万辆,同比下降79%。

  那么2022年5月及1-5月牵引车终端市场销量到底有哪些特点?

  特点一、演绎了史无前例的“11连降”

  表1,根据终端上牌信息,2021年1-12月到2022年5月各月牵引车实际销量及同比统计:

  上表显示,2022年5月牵引车终端实际销量只有1.97万辆,同比下降70%,与去年从7月开始到12月的“6连降”共同演绎了牵引车市场史上绝无仅有的“11连降”。这是今年5月牵引车终端市场的一个显著特点。说明目前牵引车市场目前仍处于较为低迷的状态。

  特点二、新能源成牵引车市场最大亮点;单月红岩居榜首;累计徐工夺冠

  1、新能源同比大涨,成牵引车市场亮点

  根据终端上牌信息,今年5月新能源重卡累计销售1835辆,同比大涨383%,其中新能源牵引车销售1360辆,同比大涨3.76倍;1-5月新能源牵引车累计销售4648辆,同比大涨6.67倍。

  表2

  上表可见,无论是今年5月还是1-5月,新能源牵引车销量同比均大涨,成为当下低迷牵引车市场中的最大亮点。

  2、今年5月及1-5月新能源牵引车增速均远跑赢牵引车大盘

  表3,2022年5月及1-5月新能源牵引车与牵引车大盘增幅比较(数据来源:终端上牌信息)

  上表显示,无论是今年5月还是今年1-5月,新能源牵引车同比增速均远跑赢牵引车大盘增速。

  3、今年5月上汽红岩居榜首;1-5月徐工重卡夺冠 

  表4,根据第一商用车网及终端上牌数据,2022年5月及1-5月新能源牵引车销量top10排名:

  上表显示:

  今年5月的新能源牵引车销量中,上汽红岩夺冠,三一汽车、徐工重卡分别居亚军和季军;

  而在今年1-5月的新能源牵引车累计销量中,徐工夺得第一,汉马科技和北奔重汽分别获得第二、第三。

  总之,新能源成为今年5月及1-5月牵引车整体市场中的最大亮点,成为抑制今年5月及1-5月牵引车市场下滑的重要力量,是今年5月和1-5月牵引车市场中的一大显著特征;单月销量上汽红岩居榜首;累计销量徐工重卡夺冠。

  特点三、5月解放、重汽、东风居前三;TOP10同比全线“沦陷”

  根据第一商用车网和终端上牌信息,2022年5月牵引车终端销售1.97万辆,同比下降70% ,TOP10同比全部下降。

  表5,2022年5月牵引车终端销量TOP10排行(数据来源:终端上牌信息)

  上表可见,2022年5月牵引车TOP10终端销量及同比:

  ---解放汽车是销量唯一一家超过6000辆 (6032)的企业,同比下降65%,跑赢大盘5个百分点,市场份额为30.66%,位居榜首;

  ---重汽销3409辆,同比下降75%,跑输大盘近5个百分点,市场占比17.33%,居第二;

  ---东风汽车销量3183辆,同比下降73%,跑赢大盘近3个百分点,市场份额16.18%,位居行业第三;

  ---福田汽车销2634辆,同比下降67%,跑赢大盘近3个百分点,,位居第四;

  ---陕汽集团销量2164辆,同比下降74%,跑输大盘近4个百分点,市场份额11%,位居第五;

  ---上汽红岩销量518辆,同比下降70%,与大盘持平,市场份额为2.63%,位居第六;

  ---三一集团销售407辆,同比下降73%,跑输大盘近3个百分点,市场份额2.07%,位居第七;

  ---大运重卡销量350辆,同比下降49%,跑赢大盘21个百分点,市场占比1.78%,位居第八;

  ---徐工重卡销量247辆,同比下降57%,跑赢大盘近13个百分点,位居第九;

  ---汉马科技销量217辆,同比下降61%,跑赢大盘9个百分点,位居行业第十。

  从今年5月TOP10销量同比看,全部下降,其中5家车企跑赢大盘,4家跑输大盘,1家持平。

  整体来看,2022年5月牵引车终端市场累计销量1.97万辆,同比下降70%;解放、重汽、东风居三,TOP10同比全部下滑。

  特点四:1-5月累计销量解放、重汽、东风居前三;TOP10累计同比全部下降,市场份额同比6增4减,其中福田份额同比增加最多

  表6,2022年1-5月牵引车累计销量top10排行(数据来源:终端上牌)

  上表可见,1-5月牵引车累计销量中,解放是唯一超过10万辆的车企,霸榜。重汽第二,东风第三;TOP10累计销量同比全部下滑;

  从TOP10市场份额同比增减看,6增4减,其中福田汽车同比份额增加最多;中国重汽份额同比减少最多。

  特点五、山东、河北、广东居前三;top10累计占比超7成

  根据各地牵引车终端上牌信息, 2022年1-5月牵引车终端销量区域流向统计:

  上表可见,在2022年1-5月牵引车终端区域市场流向中,山东第一,市场占比11.8%;河北第二,市场占比11.1%; 广东第三,市场占比8.5%;河南第四,市场占比7.5%;江苏第五,市场占比7.2%;其余区域市场占比均在6%以下。

  TOP10累计占比超7成(71.1%),说明今年1-5月牵引车终端市场销量区域分布不均,这给车企精准制定区域市场营销策略、投入营销资源提供了一定的量化依据。

来源:卡车网 作者:荣河
文章关键词: 牵引车 新能源 重卡
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