宁德时代独大，吉利商用车夺冠 -2022年4月及前4月新能源物流车动力电池装车量特点简析

　　特别值得一提的是，作为构成新能源物流车中最核心的部件---动力电池的装机量，如同新能源物流车销量一样是考量新能源物流车市场发展规模和增速的一个极其重要的指标，自然也成为当下业内最为关注的焦点之一，也是本文下面分析的重点。

　　根据电车资源及终端上牌数据：

　　---2022年4月新能源物流车动力电池装机量为926.59 MWh，同比增长88.4%，环比下降16.67%，动力电池企业中的宁德时代装车量占据56.9%的份额居第一，国轩高科居第二;亿纬锂能获第三(见下截图，数据来源电车资源);2022年4月整车企业电池装机量位居第一的是吉利商用车;其次是瑞驰新能源;再次是东风汽车;

　　---2022年1-4月新能源物流车动力电池累计装机量为3428.5MWh，动力电池企业中的宁德时代装车量占据65.7%的份额居第一;国轩高科居第二;亿纬锂能获第三;2022年1-4月整车企业累计电池装机量位居第一的是吉利商用车;其次是郑州宇通;再次是徐工新能源。

　　现对2022年4月及1-4月新能源物流车动力电池装车量特点进行简析。

　　特点一、4月动力电池企业装车量：宁德时代独大，但环比下降明显;国轩高科第二，亿纬锂能第三;TOP10环比4增6降，东风海博增速最猛

　　表1，2022年4月新能源物流车动力电池企业装车量(MWh)及环比、占比统计(数据来源：电车资源及终端上牌信息)

　　4月排名电池企业4月装机量( MWh)3月装机量( MWh)4月环比%4月市场份额%4月环比份额增减%

　　主要配套车企

　　上表显示：

　　在2022年4月动力电池企业装机量TOP10中：

　　----宁德时代占比56.86%，一家独大，但占比环比减少5.34个百分点，说明宁德时代在动力电池行业的老大地位正在倍削弱;其主要配套的车企有：吉利商用车、北奔重汽、鑫源新能源、汉马科技、徐工汽车、福田汽车、一汽解放、广西汽车等

　　----国轩高科占比10.34%，居第二，且占比环比增加1.76个百分点;其主要配套的车企有：开瑞新能源、瑞驰新能源、吉利商用车、上汽大通、江淮汽车、陕汽等

　　----亿纬锂能占比10.21%，居第三，且占比环比增加0.94个百分点;其主要配套的车企有：三一汽车、吉利商用车、瑞驰新能源、宇通、陕汽、东风汽车等

　　----TOP10合计占比97.45%，市场集中度较高;

　　从今年4月装车量环比增速看，TOP10中环比4增6降，其中环比增长最大的是东风海博;环比下降最大的是鹏辉能源;

　　特点二、1-4月新能源物流车动力电池企业装车量中，宁德时代占比65.7%，独占鳌头;市场占比同比增加23.5个百分点;强者越强特征明显;亿纬锂能、国轩高科分别居第二、第三;TOP10市场份额同比4增6减，其中增加最大的是宁德时代，减少最多的是国轩高科

　　表2，根据电车资源及终端上牌数据，2022年1-4月新能源物流车动力电池企业装车量、市场份额及同比增减统计：

　　上表显示，在2022年1-4月新能源物流车动力电池企业装车量top10中：

　　---宁德时代市场占比为65.7%，一骑绝尘，且同比份额增加23.5%，强者越强特征非常明显;

　　---亿纬锂能、国轩高科分别居第二、第三,市场份额分别为9.42%和7.76%，同比份额分别增加6.54%和减少18.4个百分点。

　　---TOP10市场份额同比4增6减，其中份额同比增加最大的是宁德时代，减少最多的是国轩高科。

　　特点三、4月新能源物流车整车企业动力电池装机量中，吉利商用车、瑞驰新能源、东风汽车居前三;top10累计占比超6成

　　表3,2022年4月TOP10车企动力电池装车量(数据来源：电车资源、终端上牌)

　　上表可见，在2022年4月的新能源物流车整车企业动力电池装机量中：

　　---吉利商用车装机量为111.03MWh，占比为11.98%，也是唯一市场份额超越10%的车企，位居4月新能源物流车动力电池装机市场榜首;配套的动力电池品牌主要有宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、中创新航等;

　　---重庆瑞驰新能源位居第二，电池装机量为85.45MWh，占比为9.22%，配套的电池品牌有国轩高科、中创新航、亿纬锂能;

　　---东风汽车居第三，电池装机量为61.86 MWh，占比为6.68%，配套的动力电池品牌主要有东风海博和锂动电源等;

　　---三一汽车居第四，电池装机量为59.02MWh，占比为6.37%，配套的动力电池品牌主要有亿纬锂能;

　　----广西汽车居第五，电池装机量为45.86MWh，占比为4.96%，配套的电池品牌是宁德时代、力神动力、鹏辉能源;

　　---北奔中国气居第六，电池装车量为45.67 MWh，占比为4.93%，配套的电池品牌是宁德时代;

　　---开瑞新能源居第七，电池装机量为42.79MWh，占比为4.62%，配套的电池品牌是国轩高科和中创新航等;

　　---鑫源新能源居第八，电池装机量为40.86MWh，占比为4.41%，配套的电池品牌是宁德时代;

　　---其余车企电池装机量均小于40 MWh;

　　---TOP10累计占比近6成(57.9%)。

　　特点四、2022年1-4月份整车企业电池累计装机量中，吉利商用车、郑州宇通、徐工新能源居前三;TOP10累计占比超半壁江山

　　表4， 2022年1-4月新能源物流车整车企业电池装机量top10(数据来源：终端上牌及电车资源)

　　上表可见，在2022年1-4月的新能源物流车整车企业动力电池装机量中：

　　---吉利商用车累计装机量为264.5MWh，占比为7.72%，位居1-4月新能源物流车动力电池装机市场榜首，其配套的电池品牌是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等磷酸铁锂电池，配套的车型有新能源重卡、轻卡、微卡等;

　　---宇通位居第二，电池累计装机量为229.4MWh，占比6.69%，配套的电池品牌有宁德时代、亿纬锂能和深澜动力，配套的主要车型是电动重卡等;

　　---位居第三的是徐工新能源，电池累计装机量为190.9MWh，占比5.57%，配套的电池品牌有宁德时代，配套的主要车型是电动重卡等。

　　---top10累计占比超半壁江山(51.01%).