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车队：塔城市**运输有限公司(杨老板)
车型：陕汽康明斯干线新明珠(X5000S 6×4牵引车)
车辆配置：西安康明斯骁骧动力M12 490马力+法士特12挡变速箱加液缓+汉德3.7速比免维护后桥。
主要工况：塔城到和布塞尔，全程600公里;运输粉灰;70%路段为国道。
运营情况：车辆在高频次上下坡、高速国道切换的复杂路况中表现出良好的动力性和经济性，综合路况百公里油耗32-33L左右。
粉灰运输看似轻松简单，可杨老板深知个中玄机。塔城地处我国一类口岸，商贸往来密切，区域建设发展迅速，杨老板抓住机遇成立运输公司，承包粉灰运输。
首选可靠 杨老板携手陕汽康明斯
两地之间600公里的运输距离不算长，但熟悉粉灰运输的卡友都知道，从原料厂到搅拌站再到工地像是一条流水作业，运输延迟也会导致搅拌站出货滞后，进而影响工地当日浇筑进度。
杨老板车队的陕汽康明斯干线新明珠
刚刚成立公司的杨老板深知首发车队的重要性，通过周围朋友的介绍，他了解到了当地商贸市场中的口碑品牌—陕汽康明斯，省油可靠是大家对它的一贯认知。
适逢陕汽康明斯干线新明珠X5000S新车到店，杨老板亲身体验，无论是动力配置还是驾乘体验都相当满意。再对比同级别其他车型，杨老板最后还是敲定了5辆陕汽康明斯干线新明珠。
新车上路前，车队里的驾驶员都在陕汽康明斯技师那里接受了系统的培训，“怎么开出低油耗”，“国六车有哪些注意事项?”细致周到的培训让驾驶员有了抓手。培训结束后，驾驶员热情提问，服务技师也一对一地耐心解释。
舒适高效 必须舍得花钱用好车
也有朋友不理解杨老板，这类建筑物料运输都选择一些低配经济车型，“为啥非要多花点钱买好车呢?”
在杨老板看来答案很简单：“好的车从长远看收益是更高的，不容易坏、驾驶体验好，这些优势是不可替代的。”
陕汽康明斯干线新明珠从动力配置到整车设计专为干线运输打造，西安康明斯骁骧动力M12发动机与法士特变速箱制胜高速国道复合型运输;缸内制动与液力缓速器配合使车辆攻克下坡路段。
陕汽康明斯干线新明珠X5000S
2022年3月份购车到现在，驾驶员纷纷反馈舒适的气囊座椅、高顶平地板的大空间、动力响应都不错，方方面面都满意。运营以来，车辆的出勤率很高，平时往返路上也没有出故障，杨老板直说真是省心好用。
“沿途都有服务站，平时路过顺道保养一下很方便，新疆这地方地广人稀，也只有大品牌的服务能覆盖到，这也是我选择陕汽康明斯的原因之一。”
节油省钱 一趟跑下来省800元
从塔城到和布赛尔要经过克拉玛依，这里地处准葛尔盆地西部，海拔变化幅度大，上坡下坡十分常见。复杂的路况和居高不下的油价向杨老板“发起挑战”，陕汽康明斯干线新明珠能否给他一个满意的答案?
据驾驶员反馈：“发动机动力相当可以了，爬坡、超车都不成问题，最重要的是整个路程算下来，百公里油耗也在32到33升左右，对比其他车能省出来4-5升，相当省钱了。”
西安康明斯骁骧动力M12拥有多项“黑科技”，非EGR以及模块化设计降低故障率;XPI超高压燃油喷射与节油技术并重，百公里油耗更低;后处理热管理升级，协同动力系统温度调节，节能省油;整车低风阻造型+低滚阻轮胎，节油效果加倍!
陕汽康明斯干线新明珠路线以及油耗
杨老板算了一笔账，这5辆车照比其他车型跑一趟能省下来800元，按照大约两天一往返的频次，一年就能省出12万的油费。积少成多，这也是一笔非常可观的收入。
5辆陕汽康明斯干线新明珠也让杨老板在塔城运输业站稳脚跟，对于公司的发展，杨老板非常积极：“业务一直在增长，以后买车别的就不考虑了，我还选陕汽康明斯干线新明珠!”
