与解放卡车结缘7年，王磊爱的更加深沉

　　结缘解放卡车 开启降本增效运输路

　　王磊今年36岁，江苏宿迁人。木材生意是他的老本行，后来因生意没有起色，便入行物流运输业。王磊说自己选择卡车司机的原因也很简单：“我喜欢和车打交道，而且驾驶能带来自由感，所以成为了一名卡车司机。意愿固然重要，但是能不能赚钱又是另一回事儿，头几年因为选车不当，不仅没有挣到钱不说，还交了不少‘学费’。后来换成解放卡车后，才有了转机。”

　　王磊踏入运输行业是2012年，这一年虽不是运输行业的全盛时期，但是当时卡车司机收入还算可观。可让他没想到的是初入行因为车辆选择问题，吃了不少亏。车辆油耗高，关键时刻还经常“罢工”，这让初入行的王磊经常怀疑自己当初的选择。

　　几经周折，痛定思痛，王磊终于下定决心，一步到位解决运输车辆的问题。2015年，在大量考察和朋友的推荐下，王磊选择了辆配载解放动力350马力发动机的解放 J6P“神车”，解放品牌不负期望，王磊的运输事业逐步走入正轨。

　　“还是大品牌值得信赖，我的解放J6P，从购买到今年年初还使用期间还从来没有出过问题，但是面对国家排放法规的升级，旧车只好淘汰，这才换成解放J6V卡车。”王磊说道。

　　运输创业的几年间，王磊深深体会到了一款好产品的重要作用，油耗成本、运输时效，都依赖一款性能出色的卡车。王磊认为，解放卡车能这么多年一直勇立动力行业的潮头，就是因为能够不断地针对细分市场的变化及时的推出能够满足用户需求的高质量产品。

　　王磊自述，他目前主要承接伊利工厂的牛奶运输。从宿迁市的伊利工厂运输牛奶到浙江、湖北的中转仓，每个月差不多跑一万多公里。这款配载解放动力520马力发动机的解放J6V牵引车，后面挂靠的是13.75米的平板车，在满载运输及“国道+省道“的复合路线下，百公里油耗仅为33L，相对于其他品牌卡车百公里油耗36L的情况，算是很省油了。

　　对于这台车的动力性能王磊也表示满意。王磊讲，虽然雇主对时效要求没有那么严格，但他为了提高运输效率，尽可能顶着最高限速跑。因为单次运输利润微薄，想要多挣钱就要多跑几趟，而这台车搭载的解放动力发动机强劲的动力满足了王磊对时效性的要求。

　　“我这辆车的发动机动力在达到1100-1400转的转速区间时，就能拥有最大2520N•m扭矩的动力输出，在同马力段机型中扭矩最大，整车动力爆发性强。在遇到爬坡或者超车路段时，可以迅速超车，并能让车子保持高速运输状态，运输效率更高。”王磊说很多时候即便晚点出发，往往能比别人先到，先到就能优先卸货，有时候运气好的话当天还能联系到回程的订单，一个月能比别人多跑一两趟。

　　除了低油耗、强动力的优势之外，解放卡车还有其他方面的诸多亮点可寻。如发动机和后桥支持10万公里换油，变速箱支持60万公里换油，不仅可以每年为用户节约保费1200元以上，还可以进一步减少用户进站维修保养时间，提高车辆出勤率。

　　性能稳 服务好 跑在路上也放心

　　牛奶运输不同于其他运输，除了要做好防晒防雨等基础工作外，对车辆的行驶稳定性要求甚高，运输中一旦出现碰撞可能对货物造成无可挽回的损失。王磊表示：“这款解放J6V的操控性一流，不但挂挡平顺、转弯精准，刹车也非常灵敏，同时得益于国内首创的新一代独立摇臂制动技术，相较传统的液压式制动系统，制动力足足提升了30%，能更好保障货物安全。“

　　解放凭借一流的产品性能培育了大量铁杆拥趸，造就了行业好口碑。不过好口碑还需要不断升级的服务保障才能长久地维持下去。王磊表示服务对于用户来说是非常重要的，不仅是解决故障，更是对企业产品的自信和对用户负责的体现。

　　王磊回忆起最近一次维修过程：“6月7日，也就是学生高考的第一天，我的车在武汉出了点故障，发电机不工作了，我便立马拨打了解放的400客服热线，维修人员快速到达了现场，在很短的时间内就把故障排除了。整个过程高效、顺畅，一点也不拖泥带水。”

　　七年使用下来，解放卡车不仅做到了“七年不痒“，还为王磊创造了财富，实现了他当初的事业梦想。正如王磊最后说道：“没有谁会拒绝更好，解放卡车以及解放动力通过全方位价值吸引用户，一旦拥有无法自拔，后面再换车还是会一如既往的选择解放卡车。”